【漾新聞記者洪慧君／高雄報導】攸關前鎮、鳳山兩區交通命脈的「前鎮媽祖港橋改建工程」邁入最後衝刺。自113年7月底下游側率先開放通車後，工程團隊同步完成捷運黃線路段地質改良、鋼梁吊裝與橋面版施工等多項重要工序，預估今年底全線正式通車。林欽榮今（14）日下午到場視察時強調，此工程不僅提升區域通行效率，更是串連南高雄交通的關鍵工程，務必準時交付市民。
改建後的媽祖港橋，橋長59公尺、橋寬拓增至25公尺，以鋼構梁打造出更堅固安全的主體。完工後往前鎮方向將設置3車道、往鳳山方向2車道，並新增安全人行道，讓車輛通行動線更順、更穩，也補強原有橋樑的交通量能與安全性。工程團隊同時投入約1億元進行捷運黃線潛盾隧道下方地質改良作業，以確保捷運施工與橋梁改建雙軌並行的安全，雖因此延長施工期約一年，但整體工程仍以超前5.3%的進度穩健推進。
截至目前，工程整體進度已達91.97%，上游側鋼梁吊裝及橋面混凝土澆置皆已完工，現正展開伸縮縫、護欄、人行道、路燈與標誌標線等最後收尾工序。預計114年12月底全線開放通行，前鎮至五甲將迎來更順暢的交通動線，紓解多年來的壅塞壓力，地方發展也將因交通改善而更具動能。
為確保施工期間民眾安全與用路順暢，工務局於周邊6處路口部署11名警力與6名義交協助交通疏導，並透過CCTV監控、車流偵測與動態號誌調整隨時掌握車流變化，降低施工對通勤族的影響。林欽榮表示，一座橋梁的改善不僅是工程完成，更是提升生活品質的重要一步，感謝市民於施工期間的耐心與體諒。
媽祖港橋全線通車後，將大幅提升前鎮、五甲及鳳山地區交通效率，成為南高雄重要的交通新樞紐。工務局也承諾將持續落實高雄都市交通建設，加速打造更安全便捷的城市交通環境，讓市民感受真正的道路翻新與治理成果。
【版權所有 翻印必究】#漾新聞 #高雄 #前鎮媽祖港橋 #交通建設 #高雄工務局 #前鎮五甲交通 #捷運黃線
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改建後的媽祖港橋，橋長59公尺、橋寬拓增至25公尺，以鋼構梁打造出更堅固安全的主體。完工後往前鎮方向將設置3車道、往鳳山方向2車道，並新增安全人行道，讓車輛通行動線更順、更穩，也補強原有橋樑的交通量能與安全性。工程團隊同時投入約1億元進行捷運黃線潛盾隧道下方地質改良作業，以確保捷運施工與橋梁改建雙軌並行的安全，雖因此延長施工期約一年，但整體工程仍以超前5.3%的進度穩健推進。
截至目前，工程整體進度已達91.97%，上游側鋼梁吊裝及橋面混凝土澆置皆已完工，現正展開伸縮縫、護欄、人行道、路燈與標誌標線等最後收尾工序。預計114年12月底全線開放通行，前鎮至五甲將迎來更順暢的交通動線，紓解多年來的壅塞壓力，地方發展也將因交通改善而更具動能。
為確保施工期間民眾安全與用路順暢，工務局於周邊6處路口部署11名警力與6名義交協助交通疏導，並透過CCTV監控、車流偵測與動態號誌調整隨時掌握車流變化，降低施工對通勤族的影響。林欽榮表示，一座橋梁的改善不僅是工程完成，更是提升生活品質的重要一步，感謝市民於施工期間的耐心與體諒。
媽祖港橋全線通車後，將大幅提升前鎮、五甲及鳳山地區交通效率，成為南高雄重要的交通新樞紐。工務局也承諾將持續落實高雄都市交通建設，加速打造更安全便捷的城市交通環境，讓市民感受真正的道路翻新與治理成果。
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改建後的媽祖港橋，橋長59公尺、橋寬拓增至25公尺，以鋼構梁打造出更堅固安全的主體。完工後往前鎮方向將設置3車道、往鳳山方向2車道，並新增安全人行道，讓車輛通行動線更順、更穩，也補強原有橋樑的交通量能與安全性。工程團隊同時投入約1億元進行捷運黃線潛盾隧道下方地質改良作業，以確保捷運施工與橋梁改建雙軌並行的安全，雖因此延長施工期約一年，但整體工程仍以超前5.3%的進度穩健推進。
截至目前，工程整體進度已達91.97%，上游側鋼梁吊裝及橋面混凝土澆置皆已完工，現正展開伸縮縫、護欄、人行道、路燈與標誌標線等最後收尾工序。預計114年12月底全線開放通行，前鎮至五甲將迎來更順暢的交通動線，紓解多年來的壅塞壓力，地方發展也將因交通改善而更具動能。
為確保施工期間民眾安全與用路順暢，工務局於周邊6處路口部署11名警力與6名義交協助交通疏導，並透過CCTV監控、車流偵測與動態號誌調整隨時掌握車流變化，降低施工對通勤族的影響。林欽榮表示，一座橋梁的改善不僅是工程完成，更是提升生活品質的重要一步，感謝市民於施工期間的耐心與體諒。
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