現代汽車（Hyundai）將其首款專為中國市場打造的純電動車款「Elexio」推向海外市場，首站選在澳洲，正面迎戰特斯拉（Tesla）與比亞迪（BYD）等主流電動車品牌。
現代汽車（Hyundai）將其首款專為中國市場打造的純電動車款「Elexio」推向海外市場，首站選在澳洲，正面迎戰特斯拉（Tesla）與比亞迪（BYD）等主流電動車品牌。
現代汽車（Hyundai）將其首款專為中國市場打造的純電動車款「Elexio」推向海外市場。（圖／現代提供）Elexio為現代透過與北汽集團（BAIC Motor）合資成立的北京現代在中國生產，是品牌首款為中國消費者量身打造的專屬電動車。如今，現代仿效起亞（Kia）將EV5外銷的模式，把Elexio推向海外市場，希望在全球電動車競爭中保持節奏。
澳洲近年成為中國品牌快速擴張的重要戰場，比亞迪市占率持續攀升。現代在當地推出Elexio，顯然意圖搶攻中型電動SUV市場。
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目前Elexio在澳洲僅提供「Elite」單一車型，建議售價為59,990澳元（含上路費）。不過現代表示，此為限時優惠價，4月1日後上路成本將調漲6,034至9,221澳元。為因應價格調整，現代預計第二季推出更入門的標準版車型，起價58,990澳元（另加上路費），僅比當地特斯拉Model Y貴90澳元。
Elexio與Model Y尺碼與定位相近，兩者價格帶高度重疊。Elexio採用400V版本E-GMP電動車平台，搭載單一前置160kW馬達，電池則為88.1kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池組，最高WLTP續航里程可達562公里，Elite車型為546公里。
相較之下，澳洲販售的Model Y後驅版起價58,900澳元（另加上路費），WLTP續航里程為466公里。Elexio在續航數據上占有優勢。
充電方面，Elexio支援150kW直流快充，電量從10%充至80%最快約需38分鐘。
內裝設計則展現不同於以往現代車款的風格，車內配置橫跨儀表台的27吋大型顯示螢幕，駕駛前方另設小型數位儀表。升級至Elite車型後，還可享有加熱方向盤、前排座椅加熱與通風、無線充電板以及電動尾門等配備。
根據澳洲市場數據，上月最暢銷電動車為比亞迪Sealion 7，特斯拉Model Y排名第六，起亞EV5則位居第七。在競爭激烈的中型電動SUV市場中，Elexio能否站穩腳步，仍有待觀察。
來源：electrek
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現代汽車（Hyundai）將其首款專為中國市場打造的純電動車款「Elexio」推向海外市場。（圖／現代提供）Elexio為現代透過與北汽集團（BAIC Motor）合資成立的北京現代在中國生產，是品牌首款為中國消費者量身打造的專屬電動車。如今，現代仿效起亞（Kia）將EV5外銷的模式，把Elexio推向海外市場，希望在全球電動車競爭中保持節奏。
澳洲近年成為中國品牌快速擴張的重要戰場，比亞迪市占率持續攀升。現代在當地推出Elexio，顯然意圖搶攻中型電動SUV市場。
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目前Elexio在澳洲僅提供「Elite」單一車型，建議售價為59,990澳元（含上路費）。不過現代表示，此為限時優惠價，4月1日後上路成本將調漲6,034至9,221澳元。為因應價格調整，現代預計第二季推出更入門的標準版車型，起價58,990澳元（另加上路費），僅比當地特斯拉Model Y貴90澳元。
Elexio與Model Y尺碼與定位相近，兩者價格帶高度重疊。Elexio採用400V版本E-GMP電動車平台，搭載單一前置160kW馬達，電池則為88.1kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池組，最高WLTP續航里程可達562公里，Elite車型為546公里。
相較之下，澳洲販售的Model Y後驅版起價58,900澳元（另加上路費），WLTP續航里程為466公里。Elexio在續航數據上占有優勢。
充電方面，Elexio支援150kW直流快充，電量從10%充至80%最快約需38分鐘。
內裝設計則展現不同於以往現代車款的風格，車內配置橫跨儀表台的27吋大型顯示螢幕，駕駛前方另設小型數位儀表。升級至Elite車型後，還可享有加熱方向盤、前排座椅加熱與通風、無線充電板以及電動尾門等配備。
根據澳洲市場數據，上月最暢銷電動車為比亞迪Sealion 7，特斯拉Model Y排名第六，起亞EV5則位居第七。在競爭激烈的中型電動SUV市場中，Elexio能否站穩腳步，仍有待觀察。
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現代汽車（Hyundai）將其首款專為中國市場打造的純電動車款「Elexio」推向海外市場，首站選在澳洲，正面迎戰特斯拉（Tesla）與比亞迪（BYD）等主流電動車品牌。
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現代汽車（Hyundai）將其首款專為中國市場打造的純電動車款「Elexio」推向海外市場。（圖／現代提供）Elexio為現代透過與北汽集團（BAIC Motor）合資成立的北京現代在中國生產，是品牌首款為中國消費者量身打造的專屬電動車。如今，現代仿效起亞（Kia）將EV5外銷的模式，把Elexio推向海外市場，希望在全球電動車競爭中保持節奏。
澳洲近年成為中國品牌快速擴張的重要戰場，比亞迪市占率持續攀升。現代在當地推出Elexio，顯然意圖搶攻中型電動SUV市場。
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目前Elexio在澳洲僅提供「Elite」單一車型，建議售價為59,990澳元（含上路費）。不過現代表示，此為限時優惠價，4月1日後上路成本將調漲6,034至9,221澳元。為因應價格調整，現代預計第二季推出更入門的標準版車型，起價58,990澳元（另加上路費），僅比當地特斯拉Model Y貴90澳元。
Elexio與Model Y尺碼與定位相近，兩者價格帶高度重疊。Elexio採用400V版本E-GMP電動車平台，搭載單一前置160kW馬達，電池則為88.1kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池組，最高WLTP續航里程可達562公里，Elite車型為546公里。
相較之下，澳洲販售的Model Y後驅版起價58,900澳元（另加上路費），WLTP續航里程為466公里。Elexio在續航數據上占有優勢。
充電方面，Elexio支援150kW直流快充，電量從10%充至80%最快約需38分鐘。
內裝設計則展現不同於以往現代車款的風格，車內配置橫跨儀表台的27吋大型顯示螢幕，駕駛前方另設小型數位儀表。升級至Elite車型後，還可享有加熱方向盤、前排座椅加熱與通風、無線充電板以及電動尾門等配備。
根據澳洲市場數據，上月最暢銷電動車為比亞迪Sealion 7，特斯拉Model Y排名第六，起亞EV5則位居第七。在競爭激烈的中型電動SUV市場中，Elexio能否站穩腳步，仍有待觀察。
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現代汽車（Hyundai）將其首款專為中國市場打造的純電動車款「Elexio」推向海外市場，首站選在澳洲，正面迎戰特斯拉（Tesla）與比亞迪（BYD）等主流電動車品牌。
現代汽車（Hyundai）將其首款專為中國市場打造的純電動車款「Elexio」推向海外市場。（圖／現代提供）Elexio為現代透過與北汽集團（BAIC Motor）合資成立的北京現代在中國生產，是品牌首款為中國消費者量身打造的專屬電動車。如今，現代仿效起亞（Kia）將EV5外銷的模式，把Elexio推向海外市場，希望在全球電動車競爭中保持節奏。
澳洲近年成為中國品牌快速擴張的重要戰場，比亞迪市占率持續攀升。現代在當地推出Elexio，顯然意圖搶攻中型電動SUV市場。
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目前Elexio在澳洲僅提供「Elite」單一車型，建議售價為59,990澳元（含上路費）。不過現代表示，此為限時優惠價，4月1日後上路成本將調漲6,034至9,221澳元。為因應價格調整，現代預計第二季推出更入門的標準版車型，起價58,990澳元（另加上路費），僅比當地特斯拉Model Y貴90澳元。
Elexio與Model Y尺碼與定位相近，兩者價格帶高度重疊。Elexio採用400V版本E-GMP電動車平台，搭載單一前置160kW馬達，電池則為88.1kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池組，最高WLTP續航里程可達562公里，Elite車型為546公里。
相較之下，澳洲販售的Model Y後驅版起價58,900澳元（另加上路費），WLTP續航里程為466公里。Elexio在續航數據上占有優勢。
充電方面，Elexio支援150kW直流快充，電量從10%充至80%最快約需38分鐘。
內裝設計則展現不同於以往現代車款的風格，車內配置橫跨儀表台的27吋大型顯示螢幕，駕駛前方另設小型數位儀表。升級至Elite車型後，還可享有加熱方向盤、前排座椅加熱與通風、無線充電板以及電動尾門等配備。
根據澳洲市場數據，上月最暢銷電動車為比亞迪Sealion 7，特斯拉Model Y排名第六，起亞EV5則位居第七。在競爭激烈的中型電動SUV市場中，Elexio能否站穩腳步，仍有待觀察。
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