【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市政府交通局今（16）日發布最新交通安全數據，指出在港區腹地廣闊、重工業密集與大型車輛頻繁運行的特殊交通環境下，高雄市交通事故30日內死亡人數（A30）持續呈現下降趨勢，114年相較108年減少44人，整體降幅達12.5%。市府強調，這項成果得來不易，是跨局處團隊與基層人員長期努力的累積，呼籲外界以理性角度看待交通治理成果，不應抹煞第一線人員的付出。
高雄市政府表示，道路安全的改善並非一蹴可幾，而是在複雜交通條件中逐步修正與精進的過程。以114年為例，高雄市A30死亡人數為307人，較108年顯著下降；而代表當場死亡或24小時內死亡的A1事故人數，也由200人降至146人，顯示交通工程優化與執法策略逐步發揮成效，減少事故發生的嚴重程度。
市府進一步指出，若從國際通用的「每10萬人死亡人數」指標觀察，更能客觀比較各城市表現。高雄市土地面積約等同1個新北市加上3個台北市，交通型態涵蓋港區運輸、工業物流與高機車使用率，在多重因素交織下，道安治理難度相對較高。即便如此，114年高雄每10萬人死亡人數已降至11.2人，排名全國第8低，顯示改善成果逐步顯現。
高雄市政府交通局說明，近年透過路口幾何設計調整、增設科技執法設備、優化交通號誌配置，以及推動大眾運輸系統發展，逐步改善整體交通環境。同時也結合教育宣導與監理措施，強化用路人安全意識，讓交通治理從硬體建設延伸至行為改變。
市府強調，交通安全不僅是政府責任，更需市民共同參與。面對社會各界對交通議題的關注，應建立在事實與數據基礎上進行討論，避免過度簡化或情緒性批評。市府團隊將持續以「工程、教育、執法、監理」四大面向推動交通安全政策，並以開放態度傾聽各界建議，逐步精進相關措施。
高雄市政府表示，道安改善沒有終點，唯有持續累積與調整，才能逐步降低事故風險，守護市民生命安全。未來將持續深化跨局處合作，強化交通治理策略，朝向更安全、友善且宜居的城市目標穩健邁進。
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