【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議會今（5）日進行交通部門質詢，市議員江瑞鴻針對紅60區間公車接駁服務、小巴轉乘效率、捷運土地開發進度及觀光整合提出多項質詢，要求市府精準規劃接駁時刻、加速行政中心開發，並建議串聯觀音山與觀音湖打造一日遊路線。交通局、捷運局與觀光局分別回應，表示將檢討優化並持續推動。
江瑞鴻指出，交通局推動紅60區間公車及小巴接駁，是改善「最後一哩路」的重要政策，特別對年長者及學生通勤轉乘捷運具有實質幫助。他肯定政策方向正確，但也反映民眾意見，指出目前接駁與公車轉乘時間未能精準銜接，導致部分民眾等候時間過長，甚至因此放棄搭乘改以自駕，影響政策成效。
江瑞鴻進一步詢問紅60區間車載運量及尖峰時段狀況，並要求交通局提供具體數據與改善方案。他強調，若接駁系統無法精準對接主線公車，將降低民眾使用意願，建議透過數據分析與時刻表整合，讓轉乘更順暢，提升整體運輸效率。
高雄市政府交通局回應，紅60區間車自去年9月15日試辦至今，累計載運約1500人次，平日每日約50班次，班距約10至15分鐘，假日班次較少但載運量反而較佳。目前主要使用站點集中於大社區公所、民生路及金龍路一帶，多為民眾洽公與高齡者使用。
交通局表示，目前尚未出現滿載或搭不上車情況，但整體載運量仍有提升空間。針對江瑞鴻建議，將透過刷卡數據分析轉乘行為，檢討時刻表與班距安排，評估優化接駁與主線公車銜接，以提升服務品質與使用率。
在捷運土地開發方面，江瑞鴻關切鳥松行政中心聯合開發進度，指出現有公所空間老舊狹小，甚至有安全疑慮，盼市府加速推動改善。高雄市政府捷運工程局說明，目前已簽約開發案總額約660億元，非市府負擔需求約795億元，預估至119年開發總量可達921億元，足以支應建設需求。
捷運局進一步指出，鳥松行政中心聯開案已於去年8月完成都市計畫變更，目前正進行用地取得，包括市有地、私有地協議價購及農田水利署土地撥用等程序，預計今年底完成用地處理，並於年底或明年初公告招商，未來將提供約1288坪空間供區公所使用。
觀光議題方面，江瑞鴻肯定觀光局推動高雄冬日遊樂園活動成果，指出活動吸引約730萬人次，創造超過億元觀光產值，成功帶動城市能見度。他建議進一步整合觀音山與觀音湖資源，規劃「一日雙觀音」旅遊路線，吸引外地遊客深入地方，帶動觀光發展。
高雄市政府觀光局回應，近年已投入約3000萬元改善觀音山登山環境，包括步道整建與風災復建，今年亦編列約3000萬元持續優化，並規劃短中長期登山動線。觀光局表示，將結合水利局與中央資源，推動觀音湖及周邊環境改善，評估串聯觀音山與觀音湖旅遊路線，發展多元遊憩模式。
觀光局指出，未來將研議結合環保局等跨局處合作，透過登山活動與觀光行銷，提升觀音山與觀音湖整體吸引力，打造具特色的休閒旅遊場域。江瑞鴻則強調，地方已具備發展條件，關鍵在於整合與行銷，盼市府加速規劃，讓資源發揮最大效益。
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