【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】從大學研發實驗室直通捷運營運第一線，臺灣軌道技術產學合作再跨一步。國立高雄科技大學與臺北大眾捷運股份有限公司10日下午於高科大第一校區正式簽署產學合作備忘錄（MOU），鎖定軌道核心技術國產化、智慧維運與AI科技應用，以及新世代軌道工程專業人才培育三大領域，結合學界研發能量與捷運實務場域，推動臺灣軌道運輸技術升級。
簽約儀式在高科大先進材料成型技術中心舉行，由高科大校長吳忠信與臺北捷運董事長趙紹廉代表簽署，臺北捷運總經理黃清信及各重要處室主管，高科大副校長李嘉紘、產學長鄭瑞鴻，以及電資、機電領域師長共同見證，為雙方後續技術研發、場域驗證及人才培育建立合作平台。
圖說：高科大由校長吳忠信(右)代表，與北捷董事長趙紹廉(左)代表簽署產學合作備忘錄。(高科大提供)
高科大長期投入軌道車輛、機電整合、號誌通訊及材料成型等技術研發，並設有鐵道技術研發中心。吳忠信表示，高科大是全國規模最大的科技大學，具備跨領域工學研發能量，此次與臺北捷運合作，期待讓校內研發成果直接對接產業第一線場域，透過長期產學合作，運用AI科技與先進研發產出具體成果。
吳忠信指出，合作除了希望為全民提供更好的運輸服務，也要把捷運實際營運場域轉化為學生的重要學習資源，讓學生接觸真實產業需求，在實務環境中累積專業能力，培育具備即戰力的優質軌道工程人才。
擁有豐富捷運營運經驗與實務場域的臺北捷運，則將系統安全、營運效率及關鍵零組件自主技術列為合作重點。趙紹廉表示，面對現代化軌道運輸對安全性與營運效率的高度要求，引進前瞻科技與深化在地供應鏈相當重要，期待藉由與高科大的深度合作，導入智慧化診斷及預測性維護技術。
趙紹廉指出，雙方也將加速關鍵零組件國產化開發，結合學界研發能量，朝智慧永續捷運方向推進，落實ESG永續營運精神，進一步提升旅客運輸服務的安全與品質。
簽約後，臺北捷運團隊實地走進高科大研發場域，先後參訪先進材料成型技術中心1600噸大型伺服沖床設備，以及鐵道技術研發中心各項前瞻軌道設備與研發成果，從實驗室技術到軌道實際需求，尋找可進一步合作的具體項目。
雙方團隊並針對智慧監督預警系統、車輛維修及導電軌監測等實務議題深入交流，為後續專案合作進行對接。透過臺北捷運實際營運需求與高科大技術研發能力的結合，讓研究成果有機會進一步接受場域驗證，也讓產業現場問題成為學界研發的重要方向。
此次MOU簽署後，雙方將以「北捷場域驗證＋高科大研發創新」模式推進合作，從核心技術國產化、AI智慧維運一路延伸至軌道人才培育，期望透過產學兩端資源整合，帶動國內軌道產業技術升級，深化臺灣智慧軌道運輸發展。
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簽約儀式在高科大先進材料成型技術中心舉行，由高科大校長吳忠信與臺北捷運董事長趙紹廉代表簽署，臺北捷運總經理黃清信及各重要處室主管，高科大副校長李嘉紘、產學長鄭瑞鴻，以及電資、機電領域師長共同見證，為雙方後續技術研發、場域驗證及人才培育建立合作平台。
圖說：高科大由校長吳忠信(右)代表，與北捷董事長趙紹廉(左)代表簽署產學合作備忘錄。(高科大提供)
高科大長期投入軌道車輛、機電整合、號誌通訊及材料成型等技術研發，並設有鐵道技術研發中心。吳忠信表示，高科大是全國規模最大的科技大學，具備跨領域工學研發能量，此次與臺北捷運合作，期待讓校內研發成果直接對接產業第一線場域，透過長期產學合作，運用AI科技與先進研發產出具體成果。
吳忠信指出，合作除了希望為全民提供更好的運輸服務，也要把捷運實際營運場域轉化為學生的重要學習資源，讓學生接觸真實產業需求，在實務環境中累積專業能力，培育具備即戰力的優質軌道工程人才。
擁有豐富捷運營運經驗與實務場域的臺北捷運，則將系統安全、營運效率及關鍵零組件自主技術列為合作重點。趙紹廉表示，面對現代化軌道運輸對安全性與營運效率的高度要求，引進前瞻科技與深化在地供應鏈相當重要，期待藉由與高科大的深度合作，導入智慧化診斷及預測性維護技術。
趙紹廉指出，雙方也將加速關鍵零組件國產化開發，結合學界研發能量，朝智慧永續捷運方向推進，落實ESG永續營運精神，進一步提升旅客運輸服務的安全與品質。
簽約後，臺北捷運團隊實地走進高科大研發場域，先後參訪先進材料成型技術中心1600噸大型伺服沖床設備，以及鐵道技術研發中心各項前瞻軌道設備與研發成果，從實驗室技術到軌道實際需求，尋找可進一步合作的具體項目。
雙方團隊並針對智慧監督預警系統、車輛維修及導電軌監測等實務議題深入交流，為後續專案合作進行對接。透過臺北捷運實際營運需求與高科大技術研發能力的結合，讓研究成果有機會進一步接受場域驗證，也讓產業現場問題成為學界研發的重要方向。
此次MOU簽署後，雙方將以「北捷場域驗證＋高科大研發創新」模式推進合作，從核心技術國產化、AI智慧維運一路延伸至軌道人才培育，期望透過產學兩端資源整合，帶動國內軌道產業技術升級，深化臺灣智慧軌道運輸發展。
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吳忠信指出，合作除了希望為全民提供更好的運輸服務，也要把捷運實際營運場域轉化為學生的重要學習資源，讓學生接觸真實產業需求，在實務環境中累積專業能力，培育具備即戰力的優質軌道工程人才。
擁有豐富捷運營運經驗與實務場域的臺北捷運，則將系統安全、營運效率及關鍵零組件自主技術列為合作重點。趙紹廉表示，面對現代化軌道運輸對安全性與營運效率的高度要求，引進前瞻科技與深化在地供應鏈相當重要，期待藉由與高科大的深度合作，導入智慧化診斷及預測性維護技術。
趙紹廉指出，雙方也將加速關鍵零組件國產化開發，結合學界研發能量，朝智慧永續捷運方向推進，落實ESG永續營運精神，進一步提升旅客運輸服務的安全與品質。
簽約後，臺北捷運團隊實地走進高科大研發場域，先後參訪先進材料成型技術中心1600噸大型伺服沖床設備，以及鐵道技術研發中心各項前瞻軌道設備與研發成果，從實驗室技術到軌道實際需求，尋找可進一步合作的具體項目。
雙方團隊並針對智慧監督預警系統、車輛維修及導電軌監測等實務議題深入交流，為後續專案合作進行對接。透過臺北捷運實際營運需求與高科大技術研發能力的結合，讓研究成果有機會進一步接受場域驗證，也讓產業現場問題成為學界研發的重要方向。
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高科大長期投入軌道車輛、機電整合、號誌通訊及材料成型等技術研發，並設有鐵道技術研發中心。吳忠信表示，高科大是全國規模最大的科技大學，具備跨領域工學研發能量，此次與臺北捷運合作，期待讓校內研發成果直接對接產業第一線場域，透過長期產學合作，運用AI科技與先進研發產出具體成果。
吳忠信指出，合作除了希望為全民提供更好的運輸服務，也要把捷運實際營運場域轉化為學生的重要學習資源，讓學生接觸真實產業需求，在實務環境中累積專業能力，培育具備即戰力的優質軌道工程人才。
擁有豐富捷運營運經驗與實務場域的臺北捷運，則將系統安全、營運效率及關鍵零組件自主技術列為合作重點。趙紹廉表示，面對現代化軌道運輸對安全性與營運效率的高度要求，引進前瞻科技與深化在地供應鏈相當重要，期待藉由與高科大的深度合作，導入智慧化診斷及預測性維護技術。
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