影視聽中心全面公開「最早環島旅行Vlog」 日治時期台灣鐵道系列影像引人入勝

（《火車窗外》（c. 1935，台灣總督府交通局鐵道部）出現台中市歷史建築舊大安溪橋。（國家影視聽中心提供））

【WoWoNews】作家楊双子以小說《臺灣漫遊錄》於英國獲頒「國際布克獎」（International Booker Prize）的肯定，故事場景設定在日治時期，透過一場充滿美食的台灣鐵道之旅，展開殖民歷史的深刻辯證。國家影視聽中心今年響應9月第三個週末的「全國古蹟日」，於官方YouTube頻道上公開「日治時期台灣鐵道」系列影片，紀實影像的時空背景及歷史議題皆與《臺灣漫遊錄》不謀而合，畫面珍貴，引人入勝！

國家影視聽中心基於公眾近用的「開放計畫」政策，近期陸續公開典藏庫房存有的珍貴影視聽檔案。本次呼應「全國古蹟日」推廣台灣有形文化資產，以「火車」、「鐵道」為關鍵字，聚焦台灣在日本殖民時期紀實影像。四部黑白無聲的影片，片長均在十分鐘以內，為現代觀眾留下多采多姿的台灣地景名勝，與上世紀的鐵道文化風貌。

（《愉悅之旅》（c. 1936，台灣旅行俱樂部）兩位旅人在台南火車站前等朋友會合。（國家影視聽中心提供））

《火車窗外》（c. 1935，台灣總督府交通局鐵道部）出現台中市歷史建築舊大安溪橋，與當時「台鐵唯一河底隧道」大甲隧道；《愉悅之旅》（c. 1936，台灣旅行俱樂部）拍下兩位旅人在台南站前等朋友會合，一路到剪票、上月台乘車的過程，見證帥氣的C55型蒸汽機關車，與司機員「拋接路牌」、道班工手持十字鎬養護軌道的歷史絕景；《鐵道旅遊》（c. 1937，製作不詳）取景阿里山線搭乘處、縱貫線最長的濁水溪橋，以及嘉南平原上的新營糖廠，最後「海邊遊玩」片段捕捉旅人們搭乘火車前往海水浴場的樣貌，隔著螢幕都能感受到車廂內興奮歡快的氛圍；《台灣風光名勝》（c. 1937，製作不詳）甚至有「鐵道部軍犬會」送行軍犬奔赴前線的場景，呼應拍攝當下盧溝橋事件爆發的時代環境。相信不只是歷史愛好者、鐵道迷、狗派能因這些珍貴畫面感到驚喜，影片穿插「迎著涼爽的風，沿著海岸線奔馳」、「想到鐵道員工那些不為人知的辛勞」、「一日遊的清幽去處」等字卡，生動描繪鐵道建設的進步與島國迷人的觀光氛圍。

電影期刊《Fa電影欣賞》第208期特別企劃「火車窗外──日治時期台灣鐵道影像輯」，邀請文史專家從影像推敲拍攝當下的時代背景及社會史實，並提出初步研究成果。台灣彼時為日本殖民地，這些象徵現代化的鐵道影片不只是推廣觀光，車窗外多變的風景展示地方物產與建設，新車站、新路線、新車種，同時記錄維繫鐵道營運的各種工作，殖民者的政宣意圖不言而喻。《鐵道旅遊》開頭更置入的日本製偵察機「神風號」凱旋降落台北機場、與菲律賓交流的「台比對抗水泳競技大會」兩段新聞片，強調日方當時的工業實力與外交成就。

（《鐵道旅遊》（c. 1937，製作不詳）的「海邊遊玩」片段捕捉旅人搭乘火車前往海水浴場的樣貌。（國家影視聽中心提供））

影視聽中心繼去年公開「現存最早關於台灣的電影」《福爾摩沙》，今再發佈「日治時期台灣鐵道」系列影片，九十年前的影像持續帶來驚喜。影視聽中心執行長杜麗琴表示：「影視聽中心未來五年將以『屬於台灣、典藏時間和近用記憶』三大信念實踐公共任務，而『開放計畫』正是這項承諾的具體實踐。觀看這四部1935至1937年間的鐵道影像，我們必須直視歷史：當時日本統治台灣已達四十年，1935年台灣總督府透過『始政四十年紀念台灣博覽會』展示殖產興業的帝國成績。這些鐵道影像絕非純粹的風景紀錄，而是深刻銘刻著殖民權力的帝國凝視。今日我們典藏並開放這批影像，正是要帶領大眾穿透這層統治者的目光，看見背後的政權脈絡，並挖掘台灣人的集體記憶，找回屬於自己的歷史解釋權。 」相信「高手在民間」，影視聽中心將檔案數位化、判讀資訊僅是第一步，期待影像公開後透過民眾轉傳、討論，能發現更多具有當代觀點的歷史彩蛋。

（《火車窗外》（c. 1935，台灣總督府交通局鐵道部）出現台中市歷史建築舊大安溪橋。（國家影視聽中心提供））

【WoWoNews】作家楊双子以小說《臺灣漫遊錄》於英國獲頒「國際布克獎」（International Booker Prize）的肯定，故事場景設定在日治時期，透過一場充滿美食的台灣鐵道之旅，展開殖民歷史的深刻辯證。國家影視聽中心今年響應9月第三個週末的「全國古蹟日」，於官方YouTube頻道上公開「日治時期台灣鐵道」系列影片，紀實影像的時空背景及歷史議題皆與《臺灣漫遊錄》不謀而合，畫面珍貴，引人入勝！

國家影視聽中心基於公眾近用的「開放計畫」政策，近期陸續公開典藏庫房存有的珍貴影視聽檔案。本次呼應「全國古蹟日」推廣台灣有形文化資產，以「火車」、「鐵道」為關鍵字，聚焦台灣在日本殖民時期紀實影像。四部黑白無聲的影片，片長均在十分鐘以內，為現代觀眾留下多采多姿的台灣地景名勝，與上世紀的鐵道文化風貌。

（《愉悅之旅》（c. 1936，台灣旅行俱樂部）兩位旅人在台南火車站前等朋友會合。（國家影視聽中心提供））

《火車窗外》（c. 1935，台灣總督府交通局鐵道部）出現台中市歷史建築舊大安溪橋，與當時「台鐵唯一河底隧道」大甲隧道；《愉悅之旅》（c. 1936，台灣旅行俱樂部）拍下兩位旅人在台南站前等朋友會合，一路到剪票、上月台乘車的過程，見證帥氣的C55型蒸汽機關車，與司機員「拋接路牌」、道班工手持十字鎬養護軌道的歷史絕景；《鐵道旅遊》（c. 1937，製作不詳）取景阿里山線搭乘處、縱貫線最長的濁水溪橋，以及嘉南平原上的新營糖廠，最後「海邊遊玩」片段捕捉旅人們搭乘火車前往海水浴場的樣貌，隔著螢幕都能感受到車廂內興奮歡快的氛圍；《台灣風光名勝》（c. 1937，製作不詳）甚至有「鐵道部軍犬會」送行軍犬奔赴前線的場景，呼應拍攝當下盧溝橋事件爆發的時代環境。相信不只是歷史愛好者、鐵道迷、狗派能因這些珍貴畫面感到驚喜，影片穿插「迎著涼爽的風，沿著海岸線奔馳」、「想到鐵道員工那些不為人知的辛勞」、「一日遊的清幽去處」等字卡，生動描繪鐵道建設的進步與島國迷人的觀光氛圍。

電影期刊《Fa電影欣賞》第208期特別企劃「火車窗外──日治時期台灣鐵道影像輯」，邀請文史專家從影像推敲拍攝當下的時代背景及社會史實，並提出初步研究成果。台灣彼時為日本殖民地，這些象徵現代化的鐵道影片不只是推廣觀光，車窗外多變的風景展示地方物產與建設，新車站、新路線、新車種，同時記錄維繫鐵道營運的各種工作，殖民者的政宣意圖不言而喻。《鐵道旅遊》開頭更置入的日本製偵察機「神風號」凱旋降落台北機場、與菲律賓交流的「台比對抗水泳競技大會」兩段新聞片，強調日方當時的工業實力與外交成就。

（《鐵道旅遊》（c. 1937，製作不詳）的「海邊遊玩」片段捕捉旅人搭乘火車前往海水浴場的樣貌。（國家影視聽中心提供））

影視聽中心繼去年公開「現存最早關於台灣的電影」《福爾摩沙》，今再發佈「日治時期台灣鐵道」系列影片，九十年前的影像持續帶來驚喜。影視聽中心執行長杜麗琴表示：「影視聽中心未來五年將以『屬於台灣、典藏時間和近用記憶』三大信念實踐公共任務，而『開放計畫』正是這項承諾的具體實踐。觀看這四部1935至1937年間的鐵道影像，我們必須直視歷史：當時日本統治台灣已達四十年，1935年台灣總督府透過『始政四十年紀念台灣博覽會』展示殖產興業的帝國成績。這些鐵道影像絕非純粹的風景紀錄，而是深刻銘刻著殖民權力的帝國凝視。今日我們典藏並開放這批影像，正是要帶領大眾穿透這層統治者的目光，看見背後的政權脈絡，並挖掘台灣人的集體記憶，找回屬於自己的歷史解釋權。 」相信「高手在民間」，影視聽中心將檔案數位化、判讀資訊僅是第一步，期待影像公開後透過民眾轉傳、討論，能發現更多具有當代觀點的歷史彩蛋。

（《火車窗外》（c. 1935，台灣總督府交通局鐵道部）出現台中市歷史建築舊大安溪橋。（國家影視聽中心提供））

【WoWoNews】作家楊双子以小說《臺灣漫遊錄》於英國獲頒「國際布克獎」（International Booker Prize）的肯定，故事場景設定在日治時期，透過一場充滿美食的台灣鐵道之旅，展開殖民歷史的深刻辯證。國家影視聽中心今年響應9月第三個週末的「全國古蹟日」，於官方YouTube頻道上公開「日治時期台灣鐵道」系列影片，紀實影像的時空背景及歷史議題皆與《臺灣漫遊錄》不謀而合，畫面珍貴，引人入勝！

國家影視聽中心基於公眾近用的「開放計畫」政策，近期陸續公開典藏庫房存有的珍貴影視聽檔案。本次呼應「全國古蹟日」推廣台灣有形文化資產，以「火車」、「鐵道」為關鍵字，聚焦台灣在日本殖民時期紀實影像。四部黑白無聲的影片，片長均在十分鐘以內，為現代觀眾留下多采多姿的台灣地景名勝，與上世紀的鐵道文化風貌。

（《愉悅之旅》（c. 1936，台灣旅行俱樂部）兩位旅人在台南火車站前等朋友會合。（國家影視聽中心提供））

《火車窗外》（c. 1935，台灣總督府交通局鐵道部）出現台中市歷史建築舊大安溪橋，與當時「台鐵唯一河底隧道」大甲隧道；《愉悅之旅》（c. 1936，台灣旅行俱樂部）拍下兩位旅人在台南站前等朋友會合，一路到剪票、上月台乘車的過程，見證帥氣的C55型蒸汽機關車，與司機員「拋接路牌」、道班工手持十字鎬養護軌道的歷史絕景；《鐵道旅遊》（c. 1937，製作不詳）取景阿里山線搭乘處、縱貫線最長的濁水溪橋，以及嘉南平原上的新營糖廠，最後「海邊遊玩」片段捕捉旅人們搭乘火車前往海水浴場的樣貌，隔著螢幕都能感受到車廂內興奮歡快的氛圍；《台灣風光名勝》（c. 1937，製作不詳）甚至有「鐵道部軍犬會」送行軍犬奔赴前線的場景，呼應拍攝當下盧溝橋事件爆發的時代環境。相信不只是歷史愛好者、鐵道迷、狗派能因這些珍貴畫面感到驚喜，影片穿插「迎著涼爽的風，沿著海岸線奔馳」、「想到鐵道員工那些不為人知的辛勞」、「一日遊的清幽去處」等字卡，生動描繪鐵道建設的進步與島國迷人的觀光氛圍。

電影期刊《Fa電影欣賞》第208期特別企劃「火車窗外──日治時期台灣鐵道影像輯」，邀請文史專家從影像推敲拍攝當下的時代背景及社會史實，並提出初步研究成果。台灣彼時為日本殖民地，這些象徵現代化的鐵道影片不只是推廣觀光，車窗外多變的風景展示地方物產與建設，新車站、新路線、新車種，同時記錄維繫鐵道營運的各種工作，殖民者的政宣意圖不言而喻。《鐵道旅遊》開頭更置入的日本製偵察機「神風號」凱旋降落台北機場、與菲律賓交流的「台比對抗水泳競技大會」兩段新聞片，強調日方當時的工業實力與外交成就。

（《鐵道旅遊》（c. 1937，製作不詳）的「海邊遊玩」片段捕捉旅人搭乘火車前往海水浴場的樣貌。（國家影視聽中心提供））

影視聽中心繼去年公開「現存最早關於台灣的電影」《福爾摩沙》，今再發佈「日治時期台灣鐵道」系列影片，九十年前的影像持續帶來驚喜。影視聽中心執行長杜麗琴表示：「影視聽中心未來五年將以『屬於台灣、典藏時間和近用記憶』三大信念實踐公共任務，而『開放計畫』正是這項承諾的具體實踐。觀看這四部1935至1937年間的鐵道影像，我們必須直視歷史：當時日本統治台灣已達四十年，1935年台灣總督府透過『始政四十年紀念台灣博覽會』展示殖產興業的帝國成績。這些鐵道影像絕非純粹的風景紀錄，而是深刻銘刻著殖民權力的帝國凝視。今日我們典藏並開放這批影像，正是要帶領大眾穿透這層統治者的目光，看見背後的政權脈絡，並挖掘台灣人的集體記憶，找回屬於自己的歷史解釋權。 」相信「高手在民間」，影視聽中心將檔案數位化、判讀資訊僅是第一步，期待影像公開後透過民眾轉傳、討論，能發現更多具有當代觀點的歷史彩蛋。

（《火車窗外》（c. 1935，台灣總督府交通局鐵道部）出現台中市歷史建築舊大安溪橋。（國家影視聽中心提供））

【WoWoNews】作家楊双子以小說《臺灣漫遊錄》於英國獲頒「國際布克獎」（International Booker Prize）的肯定，故事場景設定在日治時期，透過一場充滿美食的台灣鐵道之旅，展開殖民歷史的深刻辯證。國家影視聽中心今年響應9月第三個週末的「全國古蹟日」，於官方YouTube頻道上公開「日治時期台灣鐵道」系列影片，紀實影像的時空背景及歷史議題皆與《臺灣漫遊錄》不謀而合，畫面珍貴，引人入勝！

國家影視聽中心基於公眾近用的「開放計畫」政策，近期陸續公開典藏庫房存有的珍貴影視聽檔案。本次呼應「全國古蹟日」推廣台灣有形文化資產，以「火車」、「鐵道」為關鍵字，聚焦台灣在日本殖民時期紀實影像。四部黑白無聲的影片，片長均在十分鐘以內，為現代觀眾留下多采多姿的台灣地景名勝，與上世紀的鐵道文化風貌。

（《愉悅之旅》（c. 1936，台灣旅行俱樂部）兩位旅人在台南火車站前等朋友會合。（國家影視聽中心提供））

《火車窗外》（c. 1935，台灣總督府交通局鐵道部）出現台中市歷史建築舊大安溪橋，與當時「台鐵唯一河底隧道」大甲隧道；《愉悅之旅》（c. 1936，台灣旅行俱樂部）拍下兩位旅人在台南站前等朋友會合，一路到剪票、上月台乘車的過程，見證帥氣的C55型蒸汽機關車，與司機員「拋接路牌」、道班工手持十字鎬養護軌道的歷史絕景；《鐵道旅遊》（c. 1937，製作不詳）取景阿里山線搭乘處、縱貫線最長的濁水溪橋，以及嘉南平原上的新營糖廠，最後「海邊遊玩」片段捕捉旅人們搭乘火車前往海水浴場的樣貌，隔著螢幕都能感受到車廂內興奮歡快的氛圍；《台灣風光名勝》（c. 1937，製作不詳）甚至有「鐵道部軍犬會」送行軍犬奔赴前線的場景，呼應拍攝當下盧溝橋事件爆發的時代環境。相信不只是歷史愛好者、鐵道迷、狗派能因這些珍貴畫面感到驚喜，影片穿插「迎著涼爽的風，沿著海岸線奔馳」、「想到鐵道員工那些不為人知的辛勞」、「一日遊的清幽去處」等字卡，生動描繪鐵道建設的進步與島國迷人的觀光氛圍。

電影期刊《Fa電影欣賞》第208期特別企劃「火車窗外──日治時期台灣鐵道影像輯」，邀請文史專家從影像推敲拍攝當下的時代背景及社會史實，並提出初步研究成果。台灣彼時為日本殖民地，這些象徵現代化的鐵道影片不只是推廣觀光，車窗外多變的風景展示地方物產與建設，新車站、新路線、新車種，同時記錄維繫鐵道營運的各種工作，殖民者的政宣意圖不言而喻。《鐵道旅遊》開頭更置入的日本製偵察機「神風號」凱旋降落台北機場、與菲律賓交流的「台比對抗水泳競技大會」兩段新聞片，強調日方當時的工業實力與外交成就。

（《鐵道旅遊》（c. 1937，製作不詳）的「海邊遊玩」片段捕捉旅人搭乘火車前往海水浴場的樣貌。（國家影視聽中心提供））

影視聽中心繼去年公開「現存最早關於台灣的電影」《福爾摩沙》，今再發佈「日治時期台灣鐵道」系列影片，九十年前的影像持續帶來驚喜。影視聽中心執行長杜麗琴表示：「影視聽中心未來五年將以『屬於台灣、典藏時間和近用記憶』三大信念實踐公共任務，而『開放計畫』正是這項承諾的具體實踐。觀看這四部1935至1937年間的鐵道影像，我們必須直視歷史：當時日本統治台灣已達四十年，1935年台灣總督府透過『始政四十年紀念台灣博覽會』展示殖產興業的帝國成績。這些鐵道影像絕非純粹的風景紀錄，而是深刻銘刻著殖民權力的帝國凝視。今日我們典藏並開放這批影像，正是要帶領大眾穿透這層統治者的目光，看見背後的政權脈絡，並挖掘台灣人的集體記憶，找回屬於自己的歷史解釋權。 」相信「高手在民間」，影視聽中心將檔案數位化、判讀資訊僅是第一步，期待影像公開後透過民眾轉傳、討論，能發現更多具有當代觀點的歷史彩蛋。