柏林2026年9月29日 /美通社/ — 2026年9月22-25日，在全球著名的軌道交通展會InnoTrans 2026上，華為發布Intelligent RAIL 2.0新代際，面向全球軌道行業提供多場景數智化解決方案。發布活動匯聚了來自UIC（國際鐵路聯盟）、UITP（國際公共交通運輸聯盟）的行業組織及全球客戶、生態伙伴共同探索行業未來。
UIC數字系統與創新總監Jean-Michel Evanghelou表示，FRMCS將是鐵路運營商構建堅實數字底座的第一步，AI應用將持續深化，融入鐵路行業的核心系統，AI應用的標准化也將變得重要。
UITP秘書長Mohamed Mezghani和UITP多式聯運負責人Lidia Signor也出席了活動。Lidia Signor發表題為《全球地鐵AI應用與自動化》的演講，提到UITP聯合中國城市軌道交通協會（CAMET）發布《AI驅動的智慧軌道交通》研究報告，展示AI解決方案已在地鐵建設、運營和維護等多個系統中進行部署，提升了軌道交通系統的運營效率與安全水平。
華為軌道智慧化軍團總裁 左萌
華為軌道智慧化軍團總裁左萌在主題演講中指出，隨著人類社會邁入智能時代，越來越多的業主持續探索，將數字化智能化技術融入主業務流程，解決傳統的痛點問題。從趨勢來看，基礎設施將從GSM-R向FRMCS演進，設備維護會面向狀態維護及預測性維護演進，貨運將面向包含多式聯運的端到端服務化物流模式發展，客運服務將走向無感出行，工程建造也在加速引入數智化技術提升安全能力和作業效率。
華為基於與全球領先客戶的創新實踐，創造性地提出「intelligent RAIL」的創新戰略，即基於數智化技術，持續提升鐵路安全性（Reliable）、高效性（Automated）、集成化服務性（Integrated-serviced）和長期演進性（Long-termed）。同時，基於關鍵技術進行代際定義，本次大會發布intelligent RAIL2.0新代際，包含20個場景化解決方案，圍繞建設、客貨運輸和設施裝備運維三大核心領域的價值場景，解決行業長期存在的斷點和痛點問題。這些場景化解決方案由華為與伙伴聯合打造，華為專注於通信和數字化平台，伙伴專注於行業應用，共同基於業務場景為行業客戶提供模塊化可組合的適用方案。
截至目前，華為已服務全球50多家大鐵客戶，並服務全球300余條城軌線路，業務覆蓋18萬多公裡軌道。華為不僅是全球領先的ICT產品提供商，更是智能時代的數智化轉型伙伴。未來，華為將持續踐行「平台+生態」戰略，與全球客戶與伙伴共同深化全球產業協作，洞察軌道行業技術發展趨勢變化，推動前沿技術與軌道場景深度融合，持續迭代創新解決方案，賦能全球軌道交通邁向更安全、高效、綠色的智能化未來。
柏林2026年9月29日 /美通社/ — 2026年9月22-25日，在全球著名的軌道交通展會InnoTrans 2026上，華為發布Intelligent RAIL 2.0新代際，面向全球軌道行業提供多場景數智化解決方案。發布活動匯聚了來自UIC（國際鐵路聯盟）、UITP（國際公共交通運輸聯盟）的行業組織及全球客戶、生態伙伴共同探索行業未來。
UIC數字系統與創新總監Jean-Michel Evanghelou表示，FRMCS將是鐵路運營商構建堅實數字底座的第一步，AI應用將持續深化，融入鐵路行業的核心系統，AI應用的標准化也將變得重要。
UITP秘書長Mohamed Mezghani和UITP多式聯運負責人Lidia Signor也出席了活動。Lidia Signor發表題為《全球地鐵AI應用與自動化》的演講，提到UITP聯合中國城市軌道交通協會（CAMET）發布《AI驅動的智慧軌道交通》研究報告，展示AI解決方案已在地鐵建設、運營和維護等多個系統中進行部署，提升了軌道交通系統的運營效率與安全水平。
華為軌道智慧化軍團總裁 左萌
華為軌道智慧化軍團總裁左萌在主題演講中指出，隨著人類社會邁入智能時代，越來越多的業主持續探索，將數字化智能化技術融入主業務流程，解決傳統的痛點問題。從趨勢來看，基礎設施將從GSM-R向FRMCS演進，設備維護會面向狀態維護及預測性維護演進，貨運將面向包含多式聯運的端到端服務化物流模式發展，客運服務將走向無感出行，工程建造也在加速引入數智化技術提升安全能力和作業效率。
華為基於與全球領先客戶的創新實踐，創造性地提出「intelligent RAIL」的創新戰略，即基於數智化技術，持續提升鐵路安全性（Reliable）、高效性（Automated）、集成化服務性（Integrated-serviced）和長期演進性（Long-termed）。同時，基於關鍵技術進行代際定義，本次大會發布intelligent RAIL2.0新代際，包含20個場景化解決方案，圍繞建設、客貨運輸和設施裝備運維三大核心領域的價值場景，解決行業長期存在的斷點和痛點問題。這些場景化解決方案由華為與伙伴聯合打造，華為專注於通信和數字化平台，伙伴專注於行業應用，共同基於業務場景為行業客戶提供模塊化可組合的適用方案。
截至目前，華為已服務全球50多家大鐵客戶，並服務全球300余條城軌線路，業務覆蓋18萬多公裡軌道。華為不僅是全球領先的ICT產品提供商，更是智能時代的數智化轉型伙伴。未來，華為將持續踐行「平台+生態」戰略，與全球客戶與伙伴共同深化全球產業協作，洞察軌道行業技術發展趨勢變化，推動前沿技術與軌道場景深度融合，持續迭代創新解決方案，賦能全球軌道交通邁向更安全、高效、綠色的智能化未來。
柏林2026年9月29日 /美通社/ — 2026年9月22-25日，在全球著名的軌道交通展會InnoTrans 2026上，華為發布Intelligent RAIL 2.0新代際，面向全球軌道行業提供多場景數智化解決方案。發布活動匯聚了來自UIC（國際鐵路聯盟）、UITP（國際公共交通運輸聯盟）的行業組織及全球客戶、生態伙伴共同探索行業未來。
UIC數字系統與創新總監Jean-Michel Evanghelou表示，FRMCS將是鐵路運營商構建堅實數字底座的第一步，AI應用將持續深化，融入鐵路行業的核心系統，AI應用的標准化也將變得重要。
UITP秘書長Mohamed Mezghani和UITP多式聯運負責人Lidia Signor也出席了活動。Lidia Signor發表題為《全球地鐵AI應用與自動化》的演講，提到UITP聯合中國城市軌道交通協會（CAMET）發布《AI驅動的智慧軌道交通》研究報告，展示AI解決方案已在地鐵建設、運營和維護等多個系統中進行部署，提升了軌道交通系統的運營效率與安全水平。
華為軌道智慧化軍團總裁 左萌
華為軌道智慧化軍團總裁左萌在主題演講中指出，隨著人類社會邁入智能時代，越來越多的業主持續探索，將數字化智能化技術融入主業務流程，解決傳統的痛點問題。從趨勢來看，基礎設施將從GSM-R向FRMCS演進，設備維護會面向狀態維護及預測性維護演進，貨運將面向包含多式聯運的端到端服務化物流模式發展，客運服務將走向無感出行，工程建造也在加速引入數智化技術提升安全能力和作業效率。
華為基於與全球領先客戶的創新實踐，創造性地提出「intelligent RAIL」的創新戰略，即基於數智化技術，持續提升鐵路安全性（Reliable）、高效性（Automated）、集成化服務性（Integrated-serviced）和長期演進性（Long-termed）。同時，基於關鍵技術進行代際定義，本次大會發布intelligent RAIL2.0新代際，包含20個場景化解決方案，圍繞建設、客貨運輸和設施裝備運維三大核心領域的價值場景，解決行業長期存在的斷點和痛點問題。這些場景化解決方案由華為與伙伴聯合打造，華為專注於通信和數字化平台，伙伴專注於行業應用，共同基於業務場景為行業客戶提供模塊化可組合的適用方案。
截至目前，華為已服務全球50多家大鐵客戶，並服務全球300余條城軌線路，業務覆蓋18萬多公裡軌道。華為不僅是全球領先的ICT產品提供商，更是智能時代的數智化轉型伙伴。未來，華為將持續踐行「平台+生態」戰略，與全球客戶與伙伴共同深化全球產業協作，洞察軌道行業技術發展趨勢變化，推動前沿技術與軌道場景深度融合，持續迭代創新解決方案，賦能全球軌道交通邁向更安全、高效、綠色的智能化未來。
柏林2026年9月29日 /美通社/ — 2026年9月22-25日，在全球著名的軌道交通展會InnoTrans 2026上，華為發布Intelligent RAIL 2.0新代際，面向全球軌道行業提供多場景數智化解決方案。發布活動匯聚了來自UIC（國際鐵路聯盟）、UITP（國際公共交通運輸聯盟）的行業組織及全球客戶、生態伙伴共同探索行業未來。
UIC數字系統與創新總監Jean-Michel Evanghelou表示，FRMCS將是鐵路運營商構建堅實數字底座的第一步，AI應用將持續深化，融入鐵路行業的核心系統，AI應用的標准化也將變得重要。
UITP秘書長Mohamed Mezghani和UITP多式聯運負責人Lidia Signor也出席了活動。Lidia Signor發表題為《全球地鐵AI應用與自動化》的演講，提到UITP聯合中國城市軌道交通協會（CAMET）發布《AI驅動的智慧軌道交通》研究報告，展示AI解決方案已在地鐵建設、運營和維護等多個系統中進行部署，提升了軌道交通系統的運營效率與安全水平。
華為軌道智慧化軍團總裁 左萌
華為軌道智慧化軍團總裁左萌在主題演講中指出，隨著人類社會邁入智能時代，越來越多的業主持續探索，將數字化智能化技術融入主業務流程，解決傳統的痛點問題。從趨勢來看，基礎設施將從GSM-R向FRMCS演進，設備維護會面向狀態維護及預測性維護演進，貨運將面向包含多式聯運的端到端服務化物流模式發展，客運服務將走向無感出行，工程建造也在加速引入數智化技術提升安全能力和作業效率。
華為基於與全球領先客戶的創新實踐，創造性地提出「intelligent RAIL」的創新戰略，即基於數智化技術，持續提升鐵路安全性（Reliable）、高效性（Automated）、集成化服務性（Integrated-serviced）和長期演進性（Long-termed）。同時，基於關鍵技術進行代際定義，本次大會發布intelligent RAIL2.0新代際，包含20個場景化解決方案，圍繞建設、客貨運輸和設施裝備運維三大核心領域的價值場景，解決行業長期存在的斷點和痛點問題。這些場景化解決方案由華為與伙伴聯合打造，華為專注於通信和數字化平台，伙伴專注於行業應用，共同基於業務場景為行業客戶提供模塊化可組合的適用方案。
截至目前，華為已服務全球50多家大鐵客戶，並服務全球300余條城軌線路，業務覆蓋18萬多公裡軌道。華為不僅是全球領先的ICT產品提供商，更是智能時代的數智化轉型伙伴。未來，華為將持續踐行「平台+生態」戰略，與全球客戶與伙伴共同深化全球產業協作，洞察軌道行業技術發展趨勢變化，推動前沿技術與軌道場景深度融合，持續迭代創新解決方案，賦能全球軌道交通邁向更安全、高效、綠色的智能化未來。
