特斯拉計畫在2026年底前，開始把Cybercab交付給一般客戶，不過公司同時表示，真正可讓消費者使用的「無人監督FSD」最快要到2027年第二季才會推出，也讓外界質疑，這款原本設計就沒有方向盤與踏板的車，在兩者之間約半年的時間究竟要如何使用。
特斯拉計畫在2026年底前，開始把Cybercab交付給一般客戶，不過公司同時表示，真正可讓消費者使用的「無人監督FSD」最快要到2027年第二季才會推出，也讓外界質疑，這款原本設計就沒有方向盤與踏板的車，在兩者之間約半年的時間究竟要如何使用。
特斯拉計畫在2026年底前，開始把Cybercab交付給一般客戶。（圖／特斯拉提供）特斯拉在第三季財報電話會議上，被問到何時會把無人監督FSD提供給一般消費者車輛。
相較過去多次以「明年底」作為目標，公司這次把時間點改為2027年中，也就是最快第二季。
Cybercab卻計畫今年底就交到客戶手上
同一場電話會議中，特斯拉工程副總裁Lars Moravy表示，公司正努力在2026年底前，把Cybercab交到客戶手上。
Moravy指出，目前德州正在生產大量Cybercab，不過現階段車輛主要會先投入特斯拉自營Robotaxi車隊。隨著公司逐步擴大規模，未來將開始把完整設計為自動駕駛用途的車輛交付給消費者，而Cybercab會是第一款。
他表示，特斯拉會先在今年從小規模開始，觀察自動駕駛車輛進入一般客戶手中後，在交付、所有權與車隊管理等方面會遇到哪些問題，再逐步擴大。
馬斯克隨後補充，Cybercab主要仍會作為特斯拉自營的交通服務車輛。
「交車」與「無人監督FSD」時間出現半年落差
問題在於，特斯拉目前對兩項產品時程的說法並不完全一致。
Cybercab預計最快2026年底就會交到一般客戶手中，但消費者可使用的無人監督FSD，則要到2027年第二季才會推出。
Cybercab原始設計並沒有方向盤與踏板，因此如果交車版本維持這種配置，同時又沒有開放無人監督FSD，車主理論上將缺乏一般駕駛方式。
這也形成約半年的產品使用空窗期。
是否搭方向盤成關鍵
另一種可能性，是早期交付的Cybercab仍會配置方向盤。
近期在公開道路與測試環境中出現的部分Cybercab測試車，本身就配有方向盤總成。
如果最終消費者版本同樣保留方向盤與踏板，那麼在無人監督FSD正式推出前，車輛仍可以由駕駛者操作。
不過這也會讓Cybercab與一般低價電動車之間的產品定位變得更加接近，而不是特斯拉最初強調的「專為自動駕駛設計」車型。
Robotaxi目前服務範圍仍有限
Cybercab另一種可能的使用方式，是限制在特斯拉現有Robotaxi已開放的區域內運作。
目前特斯拉Robotaxi仍只在美國2個州、6個城市的部分區域提供服務，與馬斯克先前曾預估Robotaxi快速覆蓋美國大量人口的目標仍有明顯距離。
即使Cybercab客戶未來可以使用與特斯拉Robotaxi相同的自駕軟體，公司在本次電話會議中仍表示，一般消費者最快要到2027年第二季才會取得無人監督版本。
因此，Cybercab年底交付究竟代表正式出售、有限區域使用，還是搭載方向盤的過渡版本，目前仍有不少細節尚待特斯拉進一步說明。
來源：Electrek
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