香港2023年12月20日 /美通社/ — 107動力每月舉行的午餐會「智圓雅聚」順利舉行，大會請來香港智明研究所研究總監許楨教授，就「將軍澳永續發展與綠色建材的未來」為題發表演說。許楨教授指出，九龍東、將軍澳大型發展方興未艾，特區政府應要為未來建材供應早作籌劃。
許教授指，近年，當港人提及本地未來發展，習慣把焦點放在大西北；如河套區、新田科技城、洪水橋新市鎮，以及交椅洲人工島。其實，連接九龍東和新界東的將軍澳，亦有其獨特的戰略位置。包括第137、132填海區在內，將軍澳東、西兩翼的大規模發展，將持續起碼二、三十年。從而牽動從西貢到油塘，再輻射到九龍東的長遠佈局，以及數以百萬計港、九、新東市民居住、生活、工作環境的改善。
因此，秉持「基建先行」理念的現屆政府，在本月中為立會議員、社會各界進一步闡釋「三鐵三路」構想時，亦披露了更多「將軍澳線南延線」的細節。在講求「節能減排」的廿一世紀，我們樂見將軍澳、九龍東的綠色發展；我們須以「可持續性」為根本原則，就財務、技術、人才、建材等領域，作全面考慮、周全規劃、充分準備。
為混凝土就近供應地的油塘，區內的混凝土廠早已存在，卻因回歸後港府改劃為「綜合發展區」，而與居民、議員、官員的期待有所落差。故此，正好把握機會、有序遷出。一方面，試述各項大型基建和住宅項目，離不開混凝土的使用。但混凝土只能就近生產，否則將帶來品質、安全、成本、污染等問題。另一方面，本港可趁機大幅提高混凝土廠的生產規格、環保要求和運輸標準。並善用海路運輸在「節能減排」的獨特優勢。致使戰略基建、房屋供應、居民訴求，業者及海內外投資者的發展空間，各個方面都得到最好的平衡。
許教授特別強調，永續發展不是不發展，而是透過各持分者平等協商、統籌兼固—綠色、健康、平衡地發展。
107動力每月均舉行午餐會「智圓雅聚」，讓該會會員及不同人士聚首，就本港經濟政策，熱門時事等互相交流。活動並會邀請不同財金精英、專家及學者，就特定主題作出分享。
香港2023年12月20日 /美通社/ — 107動力每月舉行的午餐會「智圓雅聚」順利舉行，大會請來香港智明研究所研究總監許楨教授，就「將軍澳永續發展與綠色建材的未來」為題發表演說。許楨教授指出，九龍東、將軍澳大型發展方興未艾，特區政府應要為未來建材供應早作籌劃。
許教授指，近年，當港人提及本地未來發展，習慣把焦點放在大西北；如河套區、新田科技城、洪水橋新市鎮，以及交椅洲人工島。其實，連接九龍東和新界東的將軍澳，亦有其獨特的戰略位置。包括第137、132填海區在內，將軍澳東、西兩翼的大規模發展，將持續起碼二、三十年。從而牽動從西貢到油塘，再輻射到九龍東的長遠佈局，以及數以百萬計港、九、新東市民居住、生活、工作環境的改善。
因此，秉持「基建先行」理念的現屆政府，在本月中為立會議員、社會各界進一步闡釋「三鐵三路」構想時，亦披露了更多「將軍澳線南延線」的細節。在講求「節能減排」的廿一世紀，我們樂見將軍澳、九龍東的綠色發展；我們須以「可持續性」為根本原則，就財務、技術、人才、建材等領域，作全面考慮、周全規劃、充分準備。
為混凝土就近供應地的油塘，區內的混凝土廠早已存在，卻因回歸後港府改劃為「綜合發展區」，而與居民、議員、官員的期待有所落差。故此，正好把握機會、有序遷出。一方面，試述各項大型基建和住宅項目，離不開混凝土的使用。但混凝土只能就近生產，否則將帶來品質、安全、成本、污染等問題。另一方面，本港可趁機大幅提高混凝土廠的生產規格、環保要求和運輸標準。並善用海路運輸在「節能減排」的獨特優勢。致使戰略基建、房屋供應、居民訴求，業者及海內外投資者的發展空間，各個方面都得到最好的平衡。
許教授特別強調，永續發展不是不發展，而是透過各持分者平等協商、統籌兼固—綠色、健康、平衡地發展。
107動力每月均舉行午餐會「智圓雅聚」，讓該會會員及不同人士聚首，就本港經濟政策，熱門時事等互相交流。活動並會邀請不同財金精英、專家及學者，就特定主題作出分享。
香港2023年12月20日 /美通社/ — 107動力每月舉行的午餐會「智圓雅聚」順利舉行，大會請來香港智明研究所研究總監許楨教授，就「將軍澳永續發展與綠色建材的未來」為題發表演說。許楨教授指出，九龍東、將軍澳大型發展方興未艾，特區政府應要為未來建材供應早作籌劃。
許教授指，近年，當港人提及本地未來發展，習慣把焦點放在大西北；如河套區、新田科技城、洪水橋新市鎮，以及交椅洲人工島。其實，連接九龍東和新界東的將軍澳，亦有其獨特的戰略位置。包括第137、132填海區在內，將軍澳東、西兩翼的大規模發展，將持續起碼二、三十年。從而牽動從西貢到油塘，再輻射到九龍東的長遠佈局，以及數以百萬計港、九、新東市民居住、生活、工作環境的改善。
因此，秉持「基建先行」理念的現屆政府，在本月中為立會議員、社會各界進一步闡釋「三鐵三路」構想時，亦披露了更多「將軍澳線南延線」的細節。在講求「節能減排」的廿一世紀，我們樂見將軍澳、九龍東的綠色發展；我們須以「可持續性」為根本原則，就財務、技術、人才、建材等領域，作全面考慮、周全規劃、充分準備。
為混凝土就近供應地的油塘，區內的混凝土廠早已存在，卻因回歸後港府改劃為「綜合發展區」，而與居民、議員、官員的期待有所落差。故此，正好把握機會、有序遷出。一方面，試述各項大型基建和住宅項目，離不開混凝土的使用。但混凝土只能就近生產，否則將帶來品質、安全、成本、污染等問題。另一方面，本港可趁機大幅提高混凝土廠的生產規格、環保要求和運輸標準。並善用海路運輸在「節能減排」的獨特優勢。致使戰略基建、房屋供應、居民訴求，業者及海內外投資者的發展空間，各個方面都得到最好的平衡。
許教授特別強調，永續發展不是不發展，而是透過各持分者平等協商、統籌兼固—綠色、健康、平衡地發展。
107動力每月均舉行午餐會「智圓雅聚」，讓該會會員及不同人士聚首，就本港經濟政策，熱門時事等互相交流。活動並會邀請不同財金精英、專家及學者，就特定主題作出分享。
香港2023年12月20日 /美通社/ — 107動力每月舉行的午餐會「智圓雅聚」順利舉行，大會請來香港智明研究所研究總監許楨教授，就「將軍澳永續發展與綠色建材的未來」為題發表演說。許楨教授指出，九龍東、將軍澳大型發展方興未艾，特區政府應要為未來建材供應早作籌劃。
許教授指，近年，當港人提及本地未來發展，習慣把焦點放在大西北；如河套區、新田科技城、洪水橋新市鎮，以及交椅洲人工島。其實，連接九龍東和新界東的將軍澳，亦有其獨特的戰略位置。包括第137、132填海區在內，將軍澳東、西兩翼的大規模發展，將持續起碼二、三十年。從而牽動從西貢到油塘，再輻射到九龍東的長遠佈局，以及數以百萬計港、九、新東市民居住、生活、工作環境的改善。
因此，秉持「基建先行」理念的現屆政府，在本月中為立會議員、社會各界進一步闡釋「三鐵三路」構想時，亦披露了更多「將軍澳線南延線」的細節。在講求「節能減排」的廿一世紀，我們樂見將軍澳、九龍東的綠色發展；我們須以「可持續性」為根本原則，就財務、技術、人才、建材等領域，作全面考慮、周全規劃、充分準備。
為混凝土就近供應地的油塘，區內的混凝土廠早已存在，卻因回歸後港府改劃為「綜合發展區」，而與居民、議員、官員的期待有所落差。故此，正好把握機會、有序遷出。一方面，試述各項大型基建和住宅項目，離不開混凝土的使用。但混凝土只能就近生產，否則將帶來品質、安全、成本、污染等問題。另一方面，本港可趁機大幅提高混凝土廠的生產規格、環保要求和運輸標準。並善用海路運輸在「節能減排」的獨特優勢。致使戰略基建、房屋供應、居民訴求，業者及海內外投資者的發展空間，各個方面都得到最好的平衡。
許教授特別強調，永續發展不是不發展，而是透過各持分者平等協商、統籌兼固—綠色、健康、平衡地發展。
107動力每月均舉行午餐會「智圓雅聚」，讓該會會員及不同人士聚首，就本港經濟政策，熱門時事等互相交流。活動並會邀請不同財金精英、專家及學者，就特定主題作出分享。
