波新聞─翁順利／台南
台南捷運綠線可行性研究已針對市區核心段提出部分地下化，並往東延伸銜接深綠線之修正方案，正舉辦多場座談會，與會人士普遍的心聲是擔憂路線多變對交通產生衝擊；交通局24日公開說明將利用水萍塭公園用地出土，將於綜合規劃階段再評估站點西延的工程及財務可行性。
捷運綠線因穿越人口、建築密集的市區，路線修正多次，西向最新路線採東區起點為單軌高架，到達台南公園時改地下化4公里，市區路廊更直截，穿越北區、中西區後，進入南區時，再恢復高架單軌，再西延至安平區。新路線於2月10日、2月18日、2月20日及3月4日展開公民團體與地方代表座談會。
捷運綠線其中初步規劃地下化車站為G08（成功大學）、G09（成大醫院）、G10（台南車站）、G11(台南醫院）、G12（美術二館)及G13（西門和意)等6站。
其中G08站與G09站於小東路的施工規劃係以同時施工以縮短整體工期，並維持小東路雙向雙車道通行及交維管制儘量減輕對緊急救護動線影響，目前僅為初步構想階段，後續將於環評階段深入探討二站合併或分段施工對交通衝擊影響程度，並適時舉辦公聽會傾聽民意。
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