【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】世界鋼鐵協會（worldsteel）於4月8日在澳洲雪梨召開特別理事會（SGM），因應全球經濟與地緣政治風險升高，本次未公布具體成長預測，僅發布短期經濟與鋼鐵市場觀察。中鋼今天同步轉述協會重點摘要指出，儘管2025年全球鋼鐵需求原預期可望止跌回升，惟受貿易摩擦升溫、高利率環境與政策不確定性等干擾，整體復甦力道恐不如原先預估，並強調未來鋼市表現將深受貿易壁壘影響。
世界鋼鐵協會指出，2025年初全球經濟雖展現一定韌性，但高通膨降幅趨緩與利率居高不下，已抑制家庭支出與投資動能，地緣政治風險和政策不確定性亦對鋼市復甦投下變數。部分國家雖持續透過基礎建設及國防支出支撐需求，但復甦動能因貿易緊張局勢受到限制。尤其美國推動對等關稅政策，更使原先預期的鋼市回溫出現挑戰。全球鋼鐵需求整體可望優於2024年，但區域間表現將更為分化，復甦力道也可能低於預期。
美國方面，儘管住宅與基礎設施投資保持穩健，但因高利率、新車價格居高不下，加上近期關稅措施再起，製造業特別是汽車產業復甦受阻，導致鋼鐵需求難有明顯成長。協會預估，美國2025年鋼鐵需求將維持穩定，但真正恢復成長可能要等到2026年。
歐洲鋼市也面臨相似困境。雖然經濟逐步擺脫疫情與通膨所帶來的衝擊，但成長受限於結構性與周期性挑戰。以德國為首的歐盟國家已開始透過擴大公共支出提振需求，使鋼鐵市場呈現止跌跡象。不過，整體復甦動能仍有限，預期明顯成長需至2026年。
中國大陸方面，在經濟結構持續轉型之下，鋼鐵需求重心由房地產及基礎建設轉向製造業與內需消費。房市修正壓力雖略為趨緩，但製造業疲軟與貿易環境惡化仍抑制鋼需表現。協會認為2025年中國鋼鐵需求將逐步穩定，2026年可望止穩回升，但整體復甦幅度仍受外部變數制約。
展望未來，世界鋼鐵協會對全球鋼市持審慎樂觀態度，認為隨著通膨與利率壓力逐步緩解，各國財政與貨幣政策將為鋼市提供一定支撐。然而，貿易保護主義持續升溫，關稅壁壘日益提高，加上地緣政治風險難以預測，恐成未來影響鋼鐵需求表現的關鍵風險因素。
協會特別提到，中國大陸政策支持效果逐步顯現，鋼需降幅有望逐年收斂，而印度、中東及東協等新興市場則將持續成為全球鋼鐵需求增長的亮點，歐美則需待至2026年才有機會明顯回升。
本次中鋼針對世界鋼鐵協會釋出的短期鋼市觀察進行媒體說明，強調當前國際局勢詭譎多變，需密切留意各國政策動向與貿易環境變化對產業的連動影響。
【漾新聞】#漾新聞 #高雄 #中鋼 #世界鋼鐵協會 #短期鋼市觀察
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【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】世界鋼鐵協會（worldsteel）於4月8日在澳洲雪梨召開特別理事會（SGM），因應全球經濟與地緣政治風險升高，本次未公布具體成長預測，僅發布短期經濟與鋼鐵市場觀察。中鋼今天同步轉述協會重點摘要指出，儘管2025年全球鋼鐵需求原預期可望止跌回升，惟受貿易摩擦升溫、高利率環境與政策不確定性等干擾，整體復甦力道恐不如原先預估，並強調未來鋼市表現將深受貿易壁壘影響。
世界鋼鐵協會指出，2025年初全球經濟雖展現一定韌性，但高通膨降幅趨緩與利率居高不下，已抑制家庭支出與投資動能，地緣政治風險和政策不確定性亦對鋼市復甦投下變數。部分國家雖持續透過基礎建設及國防支出支撐需求，但復甦動能因貿易緊張局勢受到限制。尤其美國推動對等關稅政策，更使原先預期的鋼市回溫出現挑戰。全球鋼鐵需求整體可望優於2024年，但區域間表現將更為分化，復甦力道也可能低於預期。
美國方面，儘管住宅與基礎設施投資保持穩健，但因高利率、新車價格居高不下，加上近期關稅措施再起，製造業特別是汽車產業復甦受阻，導致鋼鐵需求難有明顯成長。協會預估，美國2025年鋼鐵需求將維持穩定，但真正恢復成長可能要等到2026年。
歐洲鋼市也面臨相似困境。雖然經濟逐步擺脫疫情與通膨所帶來的衝擊，但成長受限於結構性與周期性挑戰。以德國為首的歐盟國家已開始透過擴大公共支出提振需求，使鋼鐵市場呈現止跌跡象。不過，整體復甦動能仍有限，預期明顯成長需至2026年。
中國大陸方面，在經濟結構持續轉型之下，鋼鐵需求重心由房地產及基礎建設轉向製造業與內需消費。房市修正壓力雖略為趨緩，但製造業疲軟與貿易環境惡化仍抑制鋼需表現。協會認為2025年中國鋼鐵需求將逐步穩定，2026年可望止穩回升，但整體復甦幅度仍受外部變數制約。
展望未來，世界鋼鐵協會對全球鋼市持審慎樂觀態度，認為隨著通膨與利率壓力逐步緩解，各國財政與貨幣政策將為鋼市提供一定支撐。然而，貿易保護主義持續升溫，關稅壁壘日益提高，加上地緣政治風險難以預測，恐成未來影響鋼鐵需求表現的關鍵風險因素。
協會特別提到，中國大陸政策支持效果逐步顯現，鋼需降幅有望逐年收斂，而印度、中東及東協等新興市場則將持續成為全球鋼鐵需求增長的亮點，歐美則需待至2026年才有機會明顯回升。
本次中鋼針對世界鋼鐵協會釋出的短期鋼市觀察進行媒體說明，強調當前國際局勢詭譎多變，需密切留意各國政策動向與貿易環境變化對產業的連動影響。
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世界鋼鐵協會指出，2025年初全球經濟雖展現一定韌性，但高通膨降幅趨緩與利率居高不下，已抑制家庭支出與投資動能，地緣政治風險和政策不確定性亦對鋼市復甦投下變數。部分國家雖持續透過基礎建設及國防支出支撐需求，但復甦動能因貿易緊張局勢受到限制。尤其美國推動對等關稅政策，更使原先預期的鋼市回溫出現挑戰。全球鋼鐵需求整體可望優於2024年，但區域間表現將更為分化，復甦力道也可能低於預期。
美國方面，儘管住宅與基礎設施投資保持穩健，但因高利率、新車價格居高不下，加上近期關稅措施再起，製造業特別是汽車產業復甦受阻，導致鋼鐵需求難有明顯成長。協會預估，美國2025年鋼鐵需求將維持穩定，但真正恢復成長可能要等到2026年。
歐洲鋼市也面臨相似困境。雖然經濟逐步擺脫疫情與通膨所帶來的衝擊，但成長受限於結構性與周期性挑戰。以德國為首的歐盟國家已開始透過擴大公共支出提振需求，使鋼鐵市場呈現止跌跡象。不過，整體復甦動能仍有限，預期明顯成長需至2026年。
中國大陸方面，在經濟結構持續轉型之下，鋼鐵需求重心由房地產及基礎建設轉向製造業與內需消費。房市修正壓力雖略為趨緩，但製造業疲軟與貿易環境惡化仍抑制鋼需表現。協會認為2025年中國鋼鐵需求將逐步穩定，2026年可望止穩回升，但整體復甦幅度仍受外部變數制約。
展望未來，世界鋼鐵協會對全球鋼市持審慎樂觀態度，認為隨著通膨與利率壓力逐步緩解，各國財政與貨幣政策將為鋼市提供一定支撐。然而，貿易保護主義持續升溫，關稅壁壘日益提高，加上地緣政治風險難以預測，恐成未來影響鋼鐵需求表現的關鍵風險因素。
協會特別提到，中國大陸政策支持效果逐步顯現，鋼需降幅有望逐年收斂，而印度、中東及東協等新興市場則將持續成為全球鋼鐵需求增長的亮點，歐美則需待至2026年才有機會明顯回升。
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世界鋼鐵協會指出，2025年初全球經濟雖展現一定韌性，但高通膨降幅趨緩與利率居高不下，已抑制家庭支出與投資動能，地緣政治風險和政策不確定性亦對鋼市復甦投下變數。部分國家雖持續透過基礎建設及國防支出支撐需求，但復甦動能因貿易緊張局勢受到限制。尤其美國推動對等關稅政策，更使原先預期的鋼市回溫出現挑戰。全球鋼鐵需求整體可望優於2024年，但區域間表現將更為分化，復甦力道也可能低於預期。
美國方面，儘管住宅與基礎設施投資保持穩健，但因高利率、新車價格居高不下，加上近期關稅措施再起，製造業特別是汽車產業復甦受阻，導致鋼鐵需求難有明顯成長。協會預估，美國2025年鋼鐵需求將維持穩定，但真正恢復成長可能要等到2026年。
歐洲鋼市也面臨相似困境。雖然經濟逐步擺脫疫情與通膨所帶來的衝擊，但成長受限於結構性與周期性挑戰。以德國為首的歐盟國家已開始透過擴大公共支出提振需求，使鋼鐵市場呈現止跌跡象。不過，整體復甦動能仍有限，預期明顯成長需至2026年。
中國大陸方面，在經濟結構持續轉型之下，鋼鐵需求重心由房地產及基礎建設轉向製造業與內需消費。房市修正壓力雖略為趨緩，但製造業疲軟與貿易環境惡化仍抑制鋼需表現。協會認為2025年中國鋼鐵需求將逐步穩定，2026年可望止穩回升，但整體復甦幅度仍受外部變數制約。
展望未來，世界鋼鐵協會對全球鋼市持審慎樂觀態度，認為隨著通膨與利率壓力逐步緩解，各國財政與貨幣政策將為鋼市提供一定支撐。然而，貿易保護主義持續升溫，關稅壁壘日益提高，加上地緣政治風險難以預測，恐成未來影響鋼鐵需求表現的關鍵風險因素。
協會特別提到，中國大陸政策支持效果逐步顯現，鋼需降幅有望逐年收斂，而印度、中東及東協等新興市場則將持續成為全球鋼鐵需求增長的亮點，歐美則需待至2026年才有機會明顯回升。
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