【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】「高雄市的除草工程，恐怕連吉伊卡哇的除草畫面都比不上！」高雄市議員鄭孟洳今（14）日在市議會工務部門質詢時，直指市府除草作業亂象叢生，缺乏明確規範與警示措施，導致市民受傷、交通混亂屢見不鮮，痛批市府怠忽管理，「現在根本是用路人自求多福的狀況」。
鄭孟洳在議場播放實際行車紀錄器畫面，畫面中可見一名機車騎士行經除草現場，卻無任何警示標誌，草屑四散、三角錐任意擺放，造成騎士突遇障礙、驚險閃避。她強調，這類危險施工情形並非個案，仁武、大寮、三民、小港等地也有大量1999通報紀錄，凸顯市府對除草工程的管理幾近「放生」。
她進一步指出，早在過去便曾發生過機車騎士被施工中飛出的石頭割傷的案例，市府卻始終未建立基本施工警戒機制。鄭孟洳批評，這樣的工程品質讓人無法接受，也讓市民每天騎車彷彿在「闖關」，呼籲工務局應即刻比照其他縣市甚至日本做法，建立完善的割草SOP及高風險路段預警制度。
除施工安全外，鄭孟洳亦關注高雄市在公共工程減碳政策上的作為。她指出，全國碳排約有一成來自公共工程，但高雄市目前缺乏明確目標與配套機制。她建議應由工務局統籌各局處，將「節能減碳需求計畫」納入統包招標規範，並設置負責窗口進行政策整合與執行推動。
為避免綠色工程空轉，鄭孟洳也建議設立「減碳友善標案預算調整機制」，鼓勵業者採用創新低碳工法，將相關材料費用合理編列，避免因成本過高導致廠商不願參與，反讓政策無法落實。她強調，高雄作為南方首善之區，不能在減碳與公共安全上「落漆」，應以更積極的態度迎接城市治理挑戰。
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【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】「高雄市的除草工程，恐怕連吉伊卡哇的除草畫面都比不上！」高雄市議員鄭孟洳今（14）日在市議會工務部門質詢時，直指市府除草作業亂象叢生，缺乏明確規範與警示措施，導致市民受傷、交通混亂屢見不鮮，痛批市府怠忽管理，「現在根本是用路人自求多福的狀況」。
鄭孟洳在議場播放實際行車紀錄器畫面，畫面中可見一名機車騎士行經除草現場，卻無任何警示標誌，草屑四散、三角錐任意擺放，造成騎士突遇障礙、驚險閃避。她強調，這類危險施工情形並非個案，仁武、大寮、三民、小港等地也有大量1999通報紀錄，凸顯市府對除草工程的管理幾近「放生」。
她進一步指出，早在過去便曾發生過機車騎士被施工中飛出的石頭割傷的案例，市府卻始終未建立基本施工警戒機制。鄭孟洳批評，這樣的工程品質讓人無法接受，也讓市民每天騎車彷彿在「闖關」，呼籲工務局應即刻比照其他縣市甚至日本做法，建立完善的割草SOP及高風險路段預警制度。
除施工安全外，鄭孟洳亦關注高雄市在公共工程減碳政策上的作為。她指出，全國碳排約有一成來自公共工程，但高雄市目前缺乏明確目標與配套機制。她建議應由工務局統籌各局處，將「節能減碳需求計畫」納入統包招標規範，並設置負責窗口進行政策整合與執行推動。
為避免綠色工程空轉，鄭孟洳也建議設立「減碳友善標案預算調整機制」，鼓勵業者採用創新低碳工法，將相關材料費用合理編列，避免因成本過高導致廠商不願參與，反讓政策無法落實。她強調，高雄作為南方首善之區，不能在減碳與公共安全上「落漆」，應以更積極的態度迎接城市治理挑戰。
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【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】「高雄市的除草工程，恐怕連吉伊卡哇的除草畫面都比不上！」高雄市議員鄭孟洳今（14）日在市議會工務部門質詢時，直指市府除草作業亂象叢生，缺乏明確規範與警示措施，導致市民受傷、交通混亂屢見不鮮，痛批市府怠忽管理，「現在根本是用路人自求多福的狀況」。
鄭孟洳在議場播放實際行車紀錄器畫面，畫面中可見一名機車騎士行經除草現場，卻無任何警示標誌，草屑四散、三角錐任意擺放，造成騎士突遇障礙、驚險閃避。她強調，這類危險施工情形並非個案，仁武、大寮、三民、小港等地也有大量1999通報紀錄，凸顯市府對除草工程的管理幾近「放生」。
她進一步指出，早在過去便曾發生過機車騎士被施工中飛出的石頭割傷的案例，市府卻始終未建立基本施工警戒機制。鄭孟洳批評，這樣的工程品質讓人無法接受，也讓市民每天騎車彷彿在「闖關」，呼籲工務局應即刻比照其他縣市甚至日本做法，建立完善的割草SOP及高風險路段預警制度。
除施工安全外，鄭孟洳亦關注高雄市在公共工程減碳政策上的作為。她指出，全國碳排約有一成來自公共工程，但高雄市目前缺乏明確目標與配套機制。她建議應由工務局統籌各局處，將「節能減碳需求計畫」納入統包招標規範，並設置負責窗口進行政策整合與執行推動。
為避免綠色工程空轉，鄭孟洳也建議設立「減碳友善標案預算調整機制」，鼓勵業者採用創新低碳工法，將相關材料費用合理編列，避免因成本過高導致廠商不願參與，反讓政策無法落實。她強調，高雄作為南方首善之區，不能在減碳與公共安全上「落漆」，應以更積極的態度迎接城市治理挑戰。
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鄭孟洳在議場播放實際行車紀錄器畫面，畫面中可見一名機車騎士行經除草現場，卻無任何警示標誌，草屑四散、三角錐任意擺放，造成騎士突遇障礙、驚險閃避。她強調，這類危險施工情形並非個案，仁武、大寮、三民、小港等地也有大量1999通報紀錄，凸顯市府對除草工程的管理幾近「放生」。
她進一步指出，早在過去便曾發生過機車騎士被施工中飛出的石頭割傷的案例，市府卻始終未建立基本施工警戒機制。鄭孟洳批評，這樣的工程品質讓人無法接受，也讓市民每天騎車彷彿在「闖關」，呼籲工務局應即刻比照其他縣市甚至日本做法，建立完善的割草SOP及高風險路段預警制度。
除施工安全外，鄭孟洳亦關注高雄市在公共工程減碳政策上的作為。她指出，全國碳排約有一成來自公共工程，但高雄市目前缺乏明確目標與配套機制。她建議應由工務局統籌各局處，將「節能減碳需求計畫」納入統包招標規範，並設置負責窗口進行政策整合與執行推動。
為避免綠色工程空轉，鄭孟洳也建議設立「減碳友善標案預算調整機制」，鼓勵業者採用創新低碳工法，將相關材料費用合理編列，避免因成本過高導致廠商不願參與，反讓政策無法落實。她強調，高雄作為南方首善之區，不能在減碳與公共安全上「落漆」，應以更積極的態度迎接城市治理挑戰。
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