慕尼黑2025年9月11日 /美通社/ — 當地時間9月9日，賽力斯動力在德國慕尼黑國際車展期間舉辦技術發布與交流會，正式在海外市場推出全新一代賽力斯超級增程、高效發動機和新一代分布式電驅動系統，同時與來自全球的汽車產業鏈合作伙伴、行業專家及國際媒體們交流分享最新技術與應用經驗，期待能為全球更多用戶帶來全新的出行體驗。
全新一代賽力斯超級增程系統基於「賽翼（C2E）增程架構」與「RoboREX智能控制技術」打造，具有靜謐無感、高集成、高效率三大行業領先優勢。賽翼架構採用All-in-ONE一體化設計理念，實現發動機與電機深度集成，控制系統集成，殼體集成，從而達到極致尺寸與成本控制。RoboREX智能增程控制技術顛覆性地改變了增程器的工作方式，由被動工作變成主動工作，實現智能主動能量管理。
在效率表現上，該系統實現綜合油耗降低15%，噪音感知頻次降低90%，實際效率達到3.65kWh/L（相當於1L油可發電超3.65度），最高熱效率達44.8%，處於量產增程器領先水平。
分布式電驅動技術可以顯著提高車輛的駕駛安全性和駕駛樂趣。賽力斯動力堅持「安全是最大的豪華」，積極開發分布式電驅動系統，包含兩電機分布式架構、三電機分布式架構和四電機分布式架構等多種架構，可滿足用戶從A級到D級車輛的動力需求。
據悉，增程技術能有效緩解新能源汽車用戶的里程及補能焦慮，更好地滿足用戶便捷、高效出行的需求，因此成為高端豪華新能源汽車的動力首選。賽力斯自2016年便前瞻性地投入到增程技術的研發與布局中，是增程技術領域的開拓者與領導者，已擁有超3900項專利申請，榮獲百餘項行業榮譽。
賽力斯超級增程已在中國市場廣泛應用並取得成功，助力問界汽車實現熱銷，成為問界汽車的核心技術標籤之一。截至目前，問界全系累計交付已突破75萬輛，刷新中國新能源豪華品牌交付速度紀錄。問界M9和問界M8分別成為 50萬元級和40萬元級市場銷量冠軍。用戶的熱愛與信任是對賽力斯超級增程最好的證明，彰顯了其可靠質量、極優性能和競爭力成本。
賽力斯動力核心產品不僅服務於集團自有高端品牌，更作為獨立的動力系統供應商，積極拓展外部市場。截至目前，賽力斯動力已與25家行業伙伴達成合作。2024年，賽力斯動力全年營收92億元，同比增長132%。其中，動力總成產品產銷量超過60萬台，電機電控產品產銷量突破90萬台。
賽力斯動力技術發布及技術沙龍
在同期召開的動力技術沙龍上，多位與會專家針對新能源汽車動力多個相關議題作了系列報告分享與深入探討。其中，賽力斯動力研究院院長汪志剛博士與來自AVL的Paul Kapus博士共同帶來《增程器系統集成及高效發動機開發技術》報告，賽力斯集團科技公司216實驗室首席技術官馬志春博士聚焦《智能電驅動技術》展開報告，來自博世的工程博士Markus Willimowski則分享了《歐7排放標定技術》報告。來自AVL、博世、馬勒、捨弗勒、法雷奧、斯特蘭蒂斯、慕貝爾、英飛凌、ST意法中國、麥格納歐洲、伊維氏、INTRON等60餘位企業代表參加了本次技術發布會和沙龍活動。
以此次發布會為契機，賽力斯動力將持續與供應鏈伙伴協同創新，共同開發更符合全球用戶需求的動力系統，為全球用戶提供更安全、智能、便捷的智慧出行解決方案。
慕尼黑2025年9月11日 /美通社/ — 當地時間9月9日，賽力斯動力在德國慕尼黑國際車展期間舉辦技術發布與交流會，正式在海外市場推出全新一代賽力斯超級增程、高效發動機和新一代分布式電驅動系統，同時與來自全球的汽車產業鏈合作伙伴、行業專家及國際媒體們交流分享最新技術與應用經驗，期待能為全球更多用戶帶來全新的出行體驗。
全新一代賽力斯超級增程系統基於「賽翼（C2E）增程架構」與「RoboREX智能控制技術」打造，具有靜謐無感、高集成、高效率三大行業領先優勢。賽翼架構採用All-in-ONE一體化設計理念，實現發動機與電機深度集成，控制系統集成，殼體集成，從而達到極致尺寸與成本控制。RoboREX智能增程控制技術顛覆性地改變了增程器的工作方式，由被動工作變成主動工作，實現智能主動能量管理。
在效率表現上，該系統實現綜合油耗降低15%，噪音感知頻次降低90%，實際效率達到3.65kWh/L（相當於1L油可發電超3.65度），最高熱效率達44.8%，處於量產增程器領先水平。
分布式電驅動技術可以顯著提高車輛的駕駛安全性和駕駛樂趣。賽力斯動力堅持「安全是最大的豪華」，積極開發分布式電驅動系統，包含兩電機分布式架構、三電機分布式架構和四電機分布式架構等多種架構，可滿足用戶從A級到D級車輛的動力需求。
據悉，增程技術能有效緩解新能源汽車用戶的里程及補能焦慮，更好地滿足用戶便捷、高效出行的需求，因此成為高端豪華新能源汽車的動力首選。賽力斯自2016年便前瞻性地投入到增程技術的研發與布局中，是增程技術領域的開拓者與領導者，已擁有超3900項專利申請，榮獲百餘項行業榮譽。
賽力斯超級增程已在中國市場廣泛應用並取得成功，助力問界汽車實現熱銷，成為問界汽車的核心技術標籤之一。截至目前，問界全系累計交付已突破75萬輛，刷新中國新能源豪華品牌交付速度紀錄。問界M9和問界M8分別成為 50萬元級和40萬元級市場銷量冠軍。用戶的熱愛與信任是對賽力斯超級增程最好的證明，彰顯了其可靠質量、極優性能和競爭力成本。
賽力斯動力核心產品不僅服務於集團自有高端品牌，更作為獨立的動力系統供應商，積極拓展外部市場。截至目前，賽力斯動力已與25家行業伙伴達成合作。2024年，賽力斯動力全年營收92億元，同比增長132%。其中，動力總成產品產銷量超過60萬台，電機電控產品產銷量突破90萬台。
賽力斯動力技術發布及技術沙龍
在同期召開的動力技術沙龍上，多位與會專家針對新能源汽車動力多個相關議題作了系列報告分享與深入探討。其中，賽力斯動力研究院院長汪志剛博士與來自AVL的Paul Kapus博士共同帶來《增程器系統集成及高效發動機開發技術》報告，賽力斯集團科技公司216實驗室首席技術官馬志春博士聚焦《智能電驅動技術》展開報告，來自博世的工程博士Markus Willimowski則分享了《歐7排放標定技術》報告。來自AVL、博世、馬勒、捨弗勒、法雷奧、斯特蘭蒂斯、慕貝爾、英飛凌、ST意法中國、麥格納歐洲、伊維氏、INTRON等60餘位企業代表參加了本次技術發布會和沙龍活動。
以此次發布會為契機，賽力斯動力將持續與供應鏈伙伴協同創新，共同開發更符合全球用戶需求的動力系統，為全球用戶提供更安全、智能、便捷的智慧出行解決方案。
慕尼黑2025年9月11日 /美通社/ — 當地時間9月9日，賽力斯動力在德國慕尼黑國際車展期間舉辦技術發布與交流會，正式在海外市場推出全新一代賽力斯超級增程、高效發動機和新一代分布式電驅動系統，同時與來自全球的汽車產業鏈合作伙伴、行業專家及國際媒體們交流分享最新技術與應用經驗，期待能為全球更多用戶帶來全新的出行體驗。
全新一代賽力斯超級增程系統基於「賽翼（C2E）增程架構」與「RoboREX智能控制技術」打造，具有靜謐無感、高集成、高效率三大行業領先優勢。賽翼架構採用All-in-ONE一體化設計理念，實現發動機與電機深度集成，控制系統集成，殼體集成，從而達到極致尺寸與成本控制。RoboREX智能增程控制技術顛覆性地改變了增程器的工作方式，由被動工作變成主動工作，實現智能主動能量管理。
在效率表現上，該系統實現綜合油耗降低15%，噪音感知頻次降低90%，實際效率達到3.65kWh/L（相當於1L油可發電超3.65度），最高熱效率達44.8%，處於量產增程器領先水平。
分布式電驅動技術可以顯著提高車輛的駕駛安全性和駕駛樂趣。賽力斯動力堅持「安全是最大的豪華」，積極開發分布式電驅動系統，包含兩電機分布式架構、三電機分布式架構和四電機分布式架構等多種架構，可滿足用戶從A級到D級車輛的動力需求。
據悉，增程技術能有效緩解新能源汽車用戶的里程及補能焦慮，更好地滿足用戶便捷、高效出行的需求，因此成為高端豪華新能源汽車的動力首選。賽力斯自2016年便前瞻性地投入到增程技術的研發與布局中，是增程技術領域的開拓者與領導者，已擁有超3900項專利申請，榮獲百餘項行業榮譽。
賽力斯超級增程已在中國市場廣泛應用並取得成功，助力問界汽車實現熱銷，成為問界汽車的核心技術標籤之一。截至目前，問界全系累計交付已突破75萬輛，刷新中國新能源豪華品牌交付速度紀錄。問界M9和問界M8分別成為 50萬元級和40萬元級市場銷量冠軍。用戶的熱愛與信任是對賽力斯超級增程最好的證明，彰顯了其可靠質量、極優性能和競爭力成本。
賽力斯動力核心產品不僅服務於集團自有高端品牌，更作為獨立的動力系統供應商，積極拓展外部市場。截至目前，賽力斯動力已與25家行業伙伴達成合作。2024年，賽力斯動力全年營收92億元，同比增長132%。其中，動力總成產品產銷量超過60萬台，電機電控產品產銷量突破90萬台。
賽力斯動力技術發布及技術沙龍
在同期召開的動力技術沙龍上，多位與會專家針對新能源汽車動力多個相關議題作了系列報告分享與深入探討。其中，賽力斯動力研究院院長汪志剛博士與來自AVL的Paul Kapus博士共同帶來《增程器系統集成及高效發動機開發技術》報告，賽力斯集團科技公司216實驗室首席技術官馬志春博士聚焦《智能電驅動技術》展開報告，來自博世的工程博士Markus Willimowski則分享了《歐7排放標定技術》報告。來自AVL、博世、馬勒、捨弗勒、法雷奧、斯特蘭蒂斯、慕貝爾、英飛凌、ST意法中國、麥格納歐洲、伊維氏、INTRON等60餘位企業代表參加了本次技術發布會和沙龍活動。
以此次發布會為契機，賽力斯動力將持續與供應鏈伙伴協同創新，共同開發更符合全球用戶需求的動力系統，為全球用戶提供更安全、智能、便捷的智慧出行解決方案。
慕尼黑2025年9月11日 /美通社/ — 當地時間9月9日，賽力斯動力在德國慕尼黑國際車展期間舉辦技術發布與交流會，正式在海外市場推出全新一代賽力斯超級增程、高效發動機和新一代分布式電驅動系統，同時與來自全球的汽車產業鏈合作伙伴、行業專家及國際媒體們交流分享最新技術與應用經驗，期待能為全球更多用戶帶來全新的出行體驗。
全新一代賽力斯超級增程系統基於「賽翼（C2E）增程架構」與「RoboREX智能控制技術」打造，具有靜謐無感、高集成、高效率三大行業領先優勢。賽翼架構採用All-in-ONE一體化設計理念，實現發動機與電機深度集成，控制系統集成，殼體集成，從而達到極致尺寸與成本控制。RoboREX智能增程控制技術顛覆性地改變了增程器的工作方式，由被動工作變成主動工作，實現智能主動能量管理。
在效率表現上，該系統實現綜合油耗降低15%，噪音感知頻次降低90%，實際效率達到3.65kWh/L（相當於1L油可發電超3.65度），最高熱效率達44.8%，處於量產增程器領先水平。
分布式電驅動技術可以顯著提高車輛的駕駛安全性和駕駛樂趣。賽力斯動力堅持「安全是最大的豪華」，積極開發分布式電驅動系統，包含兩電機分布式架構、三電機分布式架構和四電機分布式架構等多種架構，可滿足用戶從A級到D級車輛的動力需求。
據悉，增程技術能有效緩解新能源汽車用戶的里程及補能焦慮，更好地滿足用戶便捷、高效出行的需求，因此成為高端豪華新能源汽車的動力首選。賽力斯自2016年便前瞻性地投入到增程技術的研發與布局中，是增程技術領域的開拓者與領導者，已擁有超3900項專利申請，榮獲百餘項行業榮譽。
賽力斯超級增程已在中國市場廣泛應用並取得成功，助力問界汽車實現熱銷，成為問界汽車的核心技術標籤之一。截至目前，問界全系累計交付已突破75萬輛，刷新中國新能源豪華品牌交付速度紀錄。問界M9和問界M8分別成為 50萬元級和40萬元級市場銷量冠軍。用戶的熱愛與信任是對賽力斯超級增程最好的證明，彰顯了其可靠質量、極優性能和競爭力成本。
賽力斯動力核心產品不僅服務於集團自有高端品牌，更作為獨立的動力系統供應商，積極拓展外部市場。截至目前，賽力斯動力已與25家行業伙伴達成合作。2024年，賽力斯動力全年營收92億元，同比增長132%。其中，動力總成產品產銷量超過60萬台，電機電控產品產銷量突破90萬台。
賽力斯動力技術發布及技術沙龍
在同期召開的動力技術沙龍上，多位與會專家針對新能源汽車動力多個相關議題作了系列報告分享與深入探討。其中，賽力斯動力研究院院長汪志剛博士與來自AVL的Paul Kapus博士共同帶來《增程器系統集成及高效發動機開發技術》報告，賽力斯集團科技公司216實驗室首席技術官馬志春博士聚焦《智能電驅動技術》展開報告，來自博世的工程博士Markus Willimowski則分享了《歐7排放標定技術》報告。來自AVL、博世、馬勒、捨弗勒、法雷奧、斯特蘭蒂斯、慕貝爾、英飛凌、ST意法中國、麥格納歐洲、伊維氏、INTRON等60餘位企業代表參加了本次技術發布會和沙龍活動。
以此次發布會為契機，賽力斯動力將持續與供應鏈伙伴協同創新，共同開發更符合全球用戶需求的動力系統，為全球用戶提供更安全、智能、便捷的智慧出行解決方案。
