近期有數百輛特斯拉（Tesla）Cybertruck 被目擊運送至馬斯克旗下的私人公司 SpaceX 與 xAI，大批交車畫面顯示，這款話題十足的電動皮卡如今正面臨市場冷淡，銷售狀況不如預期。
近期有數百輛特斯拉（Tesla）Cybertruck 被目擊運送至馬斯克旗下的私人公司 SpaceX 與 xAI，大批交車畫面顯示，這款話題十足的電動皮卡如今正面臨市場冷淡，銷售狀況不如預期。
近期有數百輛特斯拉（Tesla）Cybertruck 被目擊運送至馬斯克旗下的私人公司 SpaceX 與 xAI。(圖／翻攝自特斯拉官網)陷入首度商業滑鐵盧
Cybertruck 被外界視為特斯拉首款真正的「商業失敗作」。原先規劃年產能超過 25 萬輛，但實際上目前年銷量僅約 2 萬輛，產線利用率僅約一成，對汽車製造商而言極為不利，大量投資恐淪為沉沒成本。
更嚴峻的是，即使在降低產量的情況下，特斯拉仍常因需求不足導致庫存積壓。
馬斯克的解法 自家企業買單
面對困境，馬斯克選擇由旗下公司出手。上週末，多輛滿載 Cybertruck 的卡車被拍到駛入 xAI 辦公室，SpaceX 則已在德州 Starbase 接收數百輛，預計接下來數週還會有數百甚至上千輛進一步交付。
Cybertruck 首席工程師 Wes Morrill 也對此表態，他在社群媒體上表示：「很高興看到特斯拉與 SpaceX 把燃油車支援車隊換成 Cybertruck。當初設計時就有這樣的夢想，沒想到 Starbase 的車隊照會這麼有衝擊力，期待更多成果。」不過，他並未透露 SpaceX 最終將採購多少數量。
Electrek 分析指出，當 Cybertruck 的需求問題浮現後，就曾質疑特斯拉為何不直接將其導入自家服務車隊。如今看來，SpaceX 率先實行，甚至規模更大，而特斯拉也正在逐步替換內部支援車隊。
報導推測，馬斯克可能早在第三季末便預料第四季需求走弱。由於美國電動車購車稅收抵免政策於 9 月底截止，但仍允許在期限前以不可退訂金鎖單，並於第四季完成交付以享有補助。因此，SpaceX 與 xAI 很可能在截止前大量下單，確保第四季仍有相對亮眼的交付數字。
來源：electrek
這篇文章 馬斯克自救？SpaceX與xAI買下特斯拉滯銷的Cybertruck 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
近期有數百輛特斯拉（Tesla）Cybertruck 被目擊運送至馬斯克旗下的私人公司 SpaceX 與 xAI，大批交車畫面顯示，這款話題十足的電動皮卡如今正面臨市場冷淡，銷售狀況不如預期。
近期有數百輛特斯拉（Tesla）Cybertruck 被目擊運送至馬斯克旗下的私人公司 SpaceX 與 xAI，大批交車畫面顯示，這款話題十足的電動皮卡如今正面臨市場冷淡，銷售狀況不如預期。
近期有數百輛特斯拉（Tesla）Cybertruck 被目擊運送至馬斯克旗下的私人公司 SpaceX 與 xAI。(圖／翻攝自特斯拉官網)陷入首度商業滑鐵盧
Cybertruck 被外界視為特斯拉首款真正的「商業失敗作」。原先規劃年產能超過 25 萬輛，但實際上目前年銷量僅約 2 萬輛，產線利用率僅約一成，對汽車製造商而言極為不利，大量投資恐淪為沉沒成本。
更嚴峻的是，即使在降低產量的情況下，特斯拉仍常因需求不足導致庫存積壓。
馬斯克的解法 自家企業買單
面對困境，馬斯克選擇由旗下公司出手。上週末，多輛滿載 Cybertruck 的卡車被拍到駛入 xAI 辦公室，SpaceX 則已在德州 Starbase 接收數百輛，預計接下來數週還會有數百甚至上千輛進一步交付。
Cybertruck 首席工程師 Wes Morrill 也對此表態，他在社群媒體上表示：「很高興看到特斯拉與 SpaceX 把燃油車支援車隊換成 Cybertruck。當初設計時就有這樣的夢想，沒想到 Starbase 的車隊照會這麼有衝擊力，期待更多成果。」不過，他並未透露 SpaceX 最終將採購多少數量。
Electrek 分析指出，當 Cybertruck 的需求問題浮現後，就曾質疑特斯拉為何不直接將其導入自家服務車隊。如今看來，SpaceX 率先實行，甚至規模更大，而特斯拉也正在逐步替換內部支援車隊。
報導推測，馬斯克可能早在第三季末便預料第四季需求走弱。由於美國電動車購車稅收抵免政策於 9 月底截止，但仍允許在期限前以不可退訂金鎖單，並於第四季完成交付以享有補助。因此，SpaceX 與 xAI 很可能在截止前大量下單，確保第四季仍有相對亮眼的交付數字。
來源：electrek
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近期有數百輛特斯拉（Tesla）Cybertruck 被目擊運送至馬斯克旗下的私人公司 SpaceX 與 xAI，大批交車畫面顯示，這款話題十足的電動皮卡如今正面臨市場冷淡，銷售狀況不如預期。
近期有數百輛特斯拉（Tesla）Cybertruck 被目擊運送至馬斯克旗下的私人公司 SpaceX 與 xAI，大批交車畫面顯示，這款話題十足的電動皮卡如今正面臨市場冷淡，銷售狀況不如預期。
近期有數百輛特斯拉（Tesla）Cybertruck 被目擊運送至馬斯克旗下的私人公司 SpaceX 與 xAI。(圖／翻攝自特斯拉官網)陷入首度商業滑鐵盧
Cybertruck 被外界視為特斯拉首款真正的「商業失敗作」。原先規劃年產能超過 25 萬輛，但實際上目前年銷量僅約 2 萬輛，產線利用率僅約一成，對汽車製造商而言極為不利，大量投資恐淪為沉沒成本。
更嚴峻的是，即使在降低產量的情況下，特斯拉仍常因需求不足導致庫存積壓。
馬斯克的解法 自家企業買單
面對困境，馬斯克選擇由旗下公司出手。上週末，多輛滿載 Cybertruck 的卡車被拍到駛入 xAI 辦公室，SpaceX 則已在德州 Starbase 接收數百輛，預計接下來數週還會有數百甚至上千輛進一步交付。
Cybertruck 首席工程師 Wes Morrill 也對此表態，他在社群媒體上表示：「很高興看到特斯拉與 SpaceX 把燃油車支援車隊換成 Cybertruck。當初設計時就有這樣的夢想，沒想到 Starbase 的車隊照會這麼有衝擊力，期待更多成果。」不過，他並未透露 SpaceX 最終將採購多少數量。
Electrek 分析指出，當 Cybertruck 的需求問題浮現後，就曾質疑特斯拉為何不直接將其導入自家服務車隊。如今看來，SpaceX 率先實行，甚至規模更大，而特斯拉也正在逐步替換內部支援車隊。
報導推測，馬斯克可能早在第三季末便預料第四季需求走弱。由於美國電動車購車稅收抵免政策於 9 月底截止，但仍允許在期限前以不可退訂金鎖單，並於第四季完成交付以享有補助。因此，SpaceX 與 xAI 很可能在截止前大量下單，確保第四季仍有相對亮眼的交付數字。
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近期有數百輛特斯拉（Tesla）Cybertruck 被目擊運送至馬斯克旗下的私人公司 SpaceX 與 xAI，大批交車畫面顯示，這款話題十足的電動皮卡如今正面臨市場冷淡，銷售狀況不如預期。
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更嚴峻的是，即使在降低產量的情況下，特斯拉仍常因需求不足導致庫存積壓。
馬斯克的解法 自家企業買單
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報導推測，馬斯克可能早在第三季末便預料第四季需求走弱。由於美國電動車購車稅收抵免政策於 9 月底截止，但仍允許在期限前以不可退訂金鎖單，並於第四季完成交付以享有補助。因此，SpaceX 與 xAI 很可能在截止前大量下單，確保第四季仍有相對亮眼的交付數字。
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