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	<title>讀者提供） 因應南科就業人口成長的交通需求，建構更完整的交通路網，市府向內政部營建署爭取辦理「新港社大道與南科聯絡道路口轉向改善工程」，工程總經費約33億元，道路採立體化車道設計，工程長度約1公里，寬30公尺，橋梁長度約340公尺，於110年8月開工，預計本112年底完工。 道路平面圖 - 大時事</title>
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		<title>「新港社大道與南科聯絡道路口轉向改善工程」年底完工  可疏解南科聯外交通</title>
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		<dc:creator><![CDATA[南部最大聲]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Sep 2023 05:07:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[地方時事]]></category>
		<category><![CDATA[（圖]]></category>
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		<category><![CDATA[台南 新港社大道與南科聯絡道路口轉向工程歷經兩年施工，將於112年底完工，日前相關單位現場會勘，初步敲定將做整體號誌及路側設備更新，並以即時監控車流調整號誌時間，以疏解車流，通車後可望大幅改善南科上班尖峰時間交通壅塞問題。 施工現況 ]]></category>
		<category><![CDATA[讀者提供） 因應南科就業人口成長的交通需求，建構更完整的交通路網，市府向內政部營建署爭取辦理「新港社大道與南科聯絡道路口轉向改善工程」，工程總經費約33億元，道路採立體化車道設計，工程長度約1公里，寬30公尺，橋梁長度約340公尺，於110年8月開工，預計本112年底完工。 道路平面圖 ]]></category>
		<category><![CDATA[鄭惟心]]></category>
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					<description><![CDATA[南部最大聲/  鄭惟心 台南 新港社大道與南科聯絡道路口轉向工程歷經兩年施工，將於112年底完工，日前相關單位 [&#8230;]]]></description>
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<p>南部最大聲/  鄭惟心 台南</p>
<p>新港社大道與南科聯絡道路口轉向工程歷經兩年施工，將於112年底完工，日前相關單位現場會勘，初步敲定將做整體號誌及路側設備更新，並以即時監控車流調整號誌時間，以疏解車流，通車後可望大幅改善南科上班尖峰時間交通壅塞問題。</p>
<p><img data-recalc-dims="1" fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone  wp-image-50545" src="https://i0.wp.com/ssno1.net/wp-content/uploads/2023/09/ec45d36c-129e-4ec9-a8fd-5778a81c1f62%40710x470-300x225.jpg?resize=687%2C515&#038;ssl=1" alt="" width="687" height="515" srcset="https://ssno1.net/wp-content/uploads/2023/09/ec45d36c-129e-4ec9-a8fd-5778a81c1f62@710x470-300x225.jpg 300w, https://ssno1.net/wp-content/uploads/2023/09/ec45d36c-129e-4ec9-a8fd-5778a81c1f62@710x470-194x146.jpg 194w, https://ssno1.net/wp-content/uploads/2023/09/ec45d36c-129e-4ec9-a8fd-5778a81c1f62@710x470.jpg 626w" sizes="(max-width: 687px) 100vw, 687px"></p>
<p><strong>施工現況  （圖 讀者提供）</strong></p>
<p>因應南科就業人口成長的交通需求，建構更完整的交通路網，市府向內政部營建署爭取辦理「新港社大道與南科聯絡道路口轉向改善工程」，工程總經費約3.3億元，道路採立體化車道設計，工程長度約1公里，寬30公尺，橋梁長度約340公尺，於110年8月開工，預計本(112)年底完工。</p>
</div>
<p><img data-recalc-dims="1" decoding="async" class="alignnone  wp-image-50546" src="https://i0.wp.com/ssno1.net/wp-content/uploads/2023/09/7821df6a-cbdf-4910-a747-744fb3ea2574%40710x470-279x300.jpg?resize=779%2C838&#038;ssl=1" alt="" width="779" height="838" srcset="https://ssno1.net/wp-content/uploads/2023/09/7821df6a-cbdf-4910-a747-744fb3ea2574@710x470-279x300.jpg 279w, https://ssno1.net/wp-content/uploads/2023/09/7821df6a-cbdf-4910-a747-744fb3ea2574@710x470-136x146.jpg 136w, https://ssno1.net/wp-content/uploads/2023/09/7821df6a-cbdf-4910-a747-744fb3ea2574@710x470.jpg 437w" sizes="(max-width: 779px) 100vw, 779px"></p>
<div class="p">
<p><strong>道路平面圖  （圖 讀者提供）</strong></p>
<p>為發揮工程最大效益，工務局日前邀集內政部營建署南區工程處、南科管理局、交通局、新市區公所等單位到現場會勘，研商交通引導號誌等配置問題，由於完工後新港社大道往南科園區方向為四車道(高架2車道、平面2車道)，初步決定交通號誌採輪放方式，以避免下高架車流與平面道路車流交織造成碰撞影響行車安全，未來也將做整體號誌及路側設備更新，並以即時監控車流調整號誌時間，以疏解車流。</p>
<p><img data-recalc-dims="1" decoding="async" class="alignnone  wp-image-50547" src="https://i0.wp.com/ssno1.net/wp-content/uploads/2023/09/d47aca3f-aa6b-49c3-9ddc-861cc80449ae%40710x470-300x169.jpg?resize=705%2C397&#038;ssl=1" alt="" width="705" height="397" srcset="https://ssno1.net/wp-content/uploads/2023/09/d47aca3f-aa6b-49c3-9ddc-861cc80449ae@710x470-300x169.jpg 300w, https://ssno1.net/wp-content/uploads/2023/09/d47aca3f-aa6b-49c3-9ddc-861cc80449ae@710x470-260x146.jpg 260w, https://ssno1.net/wp-content/uploads/2023/09/d47aca3f-aa6b-49c3-9ddc-861cc80449ae@710x470.jpg 710w" sizes="(max-width: 705px) 100vw, 705px"></p>
<p><strong>模擬圖   （圖  讀者提供）</strong></p>
<p>工務局強調，南科聯絡道路口轉向工程完工後，可提供進南科園區更便捷道路，減輕新港社大道與南科聯絡道路口轉向車流壓力，可望大幅改善南科上班尖峰時間交通壅塞問題。</p>
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