南部最大聲/ 曾志豪

TPASS行政院通勤月票在今(112)年7月1日全面啟用後，成為北中南三大生活圈通勤（學）民眾的最佳省錢利器。交通部公路局持續與地方政府攜手合作，將在今年中秋連續假期結束後，啟用第二波的TPASS通勤月票，屆時東部地區的民眾也能成為公共運輸大「省」團的一份子，並歡迎購買利用。

由交通部公路局高雄區監理所盤點轄區於112年間實施的月票方案如下：
一、 高雄市：每月399元方案，不論是臺鐵、市區公車、公路客運、捷運、渡輪、輕軌及公共自行車，任一運具間的轉換都能互通。

台東縣政府 月票記者會 （圖 曾志豪翻攝）
二、 屏東縣：除了每月299方案可利用公車(市區公車及公路客運)及公共自行車搭到飽外，再推出以台鐵、公車、公共自行車為適用運具的每月399元方案，滿足縣內往來需求。
三、 南高屏生活圈：有別於上述方案僅能在單一縣(市)境內使用，7月1日啟用的每月999元方案，全面涵蓋台南市、高雄市及屏東縣等月票適用運具及範圍，讓通勤(學)民眾無痛跨域移動。
四、 臺東縣：預計10月2日啟用的299方案月票，可搭乘當地市區公車、公路客運及台鐵。自9月18日起開放預購，可讓民眾選購使用任一電子票證(悠遊卡、一卡通、愛金卡)，更貼心地提供超商多功能媒體事務機(KIOSK)申購服務。

高雄區監理所李瑞銘所長表示，為推動行政院通勤月票，並以交通運輸串聯民眾行旅生活、達成信賴與共好，交通部公路局自112年1月起持續與各地方政府展開密切討論，並在各政府機關、民間業者的響應下順利推動。以往來臺東市區與成功地區的公車單程票價146元為例，每月來回通勤20日就需花費5,840元，自10月起只需要每月一張299元的臺東TPASS通勤月票，就能在各運具間自在轉乘不加價，為旅客省下大筆的通勤支出。因此鼓勵民眾多加利用通勤月票來培養搭乘大眾運輸習慣，並可利用「iBus_公路客運」APP查詢相關客運班車資訊，讓每趟旅程輕鬆省時省荷包。

台東縣民眾使用月票情形 （圖 曾志豪翻攝）