美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）21日宣布，將針對特斯拉（Tesla）延遲提交涉及先進駕駛輔助系統（ADAS）與自動駕駛車輛事故報告一事展開調查，理由是部分案件通報時間落後數月甚至更久，已違反法規要求。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）21日宣布，將針對特斯拉（Tesla）延遲提交涉及先進駕駛輔助系統（ADAS）與自動駕駛車輛事故報告一事展開調查，理由是部分案件通報時間落後數月甚至更久，已違反法規要求。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）21日宣布，將針對特斯拉（Tesla）延遲提交涉及先進駕駛輔助系統（ADAS）與自動駕駛車輛事故報告一事展開調查。（圖／123RF）報告延遲數月 NHTSA啟動審核
依規定，車廠在獲知事故後1至5日內必須通報。NHTSA表示，近期審查發現特斯拉多起事故報告延宕數月才送交，部分甚至集中打包成批次提交，或零散分批遞交。
特斯拉向監管單位解釋，延遲原因與其「數據收集系統問題」有關，並聲稱已完成修復。不過，NHTSA 強調，審核將釐清延誤原因、範圍，以及特斯拉採取的補救措施，並確認是否仍有事故未通報，或資料是否不完整。
涉及自駕功能 監管關注升溫
自去年 10 月起，NHTSA 已對全自動駕駛（FSD）系統進行調查，聚焦於低能見度道路環境下的碰撞事件。該調查涵蓋240萬輛配備FSD的特斯拉車輛，起因是至少4起事故，包括一起2023年致命車禍。
此外，NHTSA 今年1月另行展開 260萬輛Tesla的調查，原因是用戶反映「遠端移車」功能涉及碰撞風險。
自駕技術風險存疑 Robotaxi服務同受關注
特斯拉6月在德州奧斯汀啟動自駕計程車（robotaxi）服務，NHTSA 也將其納入審查。監管機構7月1日致函特斯拉，要求說明是否允許員工進行「遠端駕駛」操作，並表示相關部署仍在審查中。特斯拉對此次調查暫無回應。
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