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北京2025年12月8日 /美通社/ — 三一集團宣布，由三一重卡與小馬智行共同研發的第四代自動駕駛重卡已接近量產就緒狀態，首批車輛定於明年投入商業營運。這一里程碑事件將鞏固中國在自動駕駛貨運領域的全球領先地位，並加速物流行業的數字化、智能化與低碳化轉型。
Fourth-Generation SANY × Pony.ai Autonomous Heavy Truck Ready for Mass Production
技術突破推動自動駕駛貨運規模化發展
作為兩家公司深度技術融合的最新成果，新車型配備了超過400千瓦時的電池組。預計每輛車每年可減少約60噸碳排放，為物流行業低碳轉型樹立了標桿。
在安全與可靠性方面，該卡車採用了三一覆蓋六大核心系統（轉向、制動、通信、供電、計算、傳感）的全冗餘線控底盤設計。該卡車已通過嚴格的電磁兼容性和極端溫度測試，建立了全面的保護體系，提升了自動駕駛貨運在全行業的安全標準。
在營運效率方面，根據試點評估，「1+4」自動駕駛編隊解決方案（即1輛有人駕駛領航車帶領4輛無人駕駛卡車）可使每公里貨運成本降低29%，營運利潤提高195%。這一可複製的解決方案將助力物流行業優化智慧港口營運。
三一集團副總裁兼三一重卡營銷總經理周萬春在簽約儀式上表示：「第四代自動駕駛卡車的量產，標誌著三一集團數字化和去碳化戰略的又一里程碑。我們行業領先的全冗餘線控底盤為自動駕駛提供了可靠的硬件基礎。通過與小馬智行的深度合作，我們正在加速智能物流設備的規模化應用，實現前所未有的營運效率提升。」
自2022年建立戰略合作伙伴關係以來，三一在線控底盤和車輛開發方面的優勢與小馬智行領先的自動駕駛技術實現了無縫對接。雙方共同實現了全球首個重卡「5G+自動駕駛+電動化」方案落地，從原型車推進至全面量產。
通過與中國外運的合作，雙方建立了行業領先的「車輛+技術+場景」模式，確保產能、技術成熟度與實際營運需求之間的最佳匹配。
第四代自動駕駛重卡的量產將推動行業從有限的示範營運轉向大規模無人化商業部署。憑借在技術、安全、低碳及商業可行性方面的突破，三一集團與小馬智行將持續加速物流行業的智能化與綠色轉型。
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北京2025年12月8日 /美通社/ — 三一集團宣布，由三一重卡與小馬智行共同研發的第四代自動駕駛重卡已接近量產就緒狀態，首批車輛定於明年投入商業營運。這一里程碑事件將鞏固中國在自動駕駛貨運領域的全球領先地位，並加速物流行業的數字化、智能化與低碳化轉型。
Fourth-Generation SANY × Pony.ai Autonomous Heavy Truck Ready for Mass Production
技術突破推動自動駕駛貨運規模化發展
作為兩家公司深度技術融合的最新成果，新車型配備了超過400千瓦時的電池組。預計每輛車每年可減少約60噸碳排放，為物流行業低碳轉型樹立了標桿。
在安全與可靠性方面，該卡車採用了三一覆蓋六大核心系統（轉向、制動、通信、供電、計算、傳感）的全冗餘線控底盤設計。該卡車已通過嚴格的電磁兼容性和極端溫度測試，建立了全面的保護體系，提升了自動駕駛貨運在全行業的安全標準。
在營運效率方面，根據試點評估，「1+4」自動駕駛編隊解決方案（即1輛有人駕駛領航車帶領4輛無人駕駛卡車）可使每公里貨運成本降低29%，營運利潤提高195%。這一可複製的解決方案將助力物流行業優化智慧港口營運。
三一集團副總裁兼三一重卡營銷總經理周萬春在簽約儀式上表示：「第四代自動駕駛卡車的量產，標誌著三一集團數字化和去碳化戰略的又一里程碑。我們行業領先的全冗餘線控底盤為自動駕駛提供了可靠的硬件基礎。通過與小馬智行的深度合作，我們正在加速智能物流設備的規模化應用，實現前所未有的營運效率提升。」
自2022年建立戰略合作伙伴關係以來，三一在線控底盤和車輛開發方面的優勢與小馬智行領先的自動駕駛技術實現了無縫對接。雙方共同實現了全球首個重卡「5G+自動駕駛+電動化」方案落地，從原型車推進至全面量產。
通過與中國外運的合作，雙方建立了行業領先的「車輛+技術+場景」模式，確保產能、技術成熟度與實際營運需求之間的最佳匹配。
第四代自動駕駛重卡的量產將推動行業從有限的示範營運轉向大規模無人化商業部署。憑借在技術、安全、低碳及商業可行性方面的突破，三一集團與小馬智行將持續加速物流行業的智能化與綠色轉型。
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北京2025年12月8日 /美通社/ — 三一集團宣布，由三一重卡與小馬智行共同研發的第四代自動駕駛重卡已接近量產就緒狀態，首批車輛定於明年投入商業營運。這一里程碑事件將鞏固中國在自動駕駛貨運領域的全球領先地位，並加速物流行業的數字化、智能化與低碳化轉型。
Fourth-Generation SANY × Pony.ai Autonomous Heavy Truck Ready for Mass Production
技術突破推動自動駕駛貨運規模化發展
作為兩家公司深度技術融合的最新成果，新車型配備了超過400千瓦時的電池組。預計每輛車每年可減少約60噸碳排放，為物流行業低碳轉型樹立了標桿。
在安全與可靠性方面，該卡車採用了三一覆蓋六大核心系統（轉向、制動、通信、供電、計算、傳感）的全冗餘線控底盤設計。該卡車已通過嚴格的電磁兼容性和極端溫度測試，建立了全面的保護體系，提升了自動駕駛貨運在全行業的安全標準。
在營運效率方面，根據試點評估，「1+4」自動駕駛編隊解決方案（即1輛有人駕駛領航車帶領4輛無人駕駛卡車）可使每公里貨運成本降低29%，營運利潤提高195%。這一可複製的解決方案將助力物流行業優化智慧港口營運。
三一集團副總裁兼三一重卡營銷總經理周萬春在簽約儀式上表示：「第四代自動駕駛卡車的量產，標誌著三一集團數字化和去碳化戰略的又一里程碑。我們行業領先的全冗餘線控底盤為自動駕駛提供了可靠的硬件基礎。通過與小馬智行的深度合作，我們正在加速智能物流設備的規模化應用，實現前所未有的營運效率提升。」
自2022年建立戰略合作伙伴關係以來，三一在線控底盤和車輛開發方面的優勢與小馬智行領先的自動駕駛技術實現了無縫對接。雙方共同實現了全球首個重卡「5G+自動駕駛+電動化」方案落地，從原型車推進至全面量產。
通過與中國外運的合作，雙方建立了行業領先的「車輛+技術+場景」模式，確保產能、技術成熟度與實際營運需求之間的最佳匹配。
第四代自動駕駛重卡的量產將推動行業從有限的示範營運轉向大規模無人化商業部署。憑借在技術、安全、低碳及商業可行性方面的突破，三一集團與小馬智行將持續加速物流行業的智能化與綠色轉型。
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北京2025年12月8日 /美通社/ — 三一集團宣布，由三一重卡與小馬智行共同研發的第四代自動駕駛重卡已接近量產就緒狀態，首批車輛定於明年投入商業營運。這一里程碑事件將鞏固中國在自動駕駛貨運領域的全球領先地位，並加速物流行業的數字化、智能化與低碳化轉型。
Fourth-Generation SANY × Pony.ai Autonomous Heavy Truck Ready for Mass Production
技術突破推動自動駕駛貨運規模化發展
作為兩家公司深度技術融合的最新成果，新車型配備了超過400千瓦時的電池組。預計每輛車每年可減少約60噸碳排放，為物流行業低碳轉型樹立了標桿。
在安全與可靠性方面，該卡車採用了三一覆蓋六大核心系統（轉向、制動、通信、供電、計算、傳感）的全冗餘線控底盤設計。該卡車已通過嚴格的電磁兼容性和極端溫度測試，建立了全面的保護體系，提升了自動駕駛貨運在全行業的安全標準。
在營運效率方面，根據試點評估，「1+4」自動駕駛編隊解決方案（即1輛有人駕駛領航車帶領4輛無人駕駛卡車）可使每公里貨運成本降低29%，營運利潤提高195%。這一可複製的解決方案將助力物流行業優化智慧港口營運。
三一集團副總裁兼三一重卡營銷總經理周萬春在簽約儀式上表示：「第四代自動駕駛卡車的量產，標誌著三一集團數字化和去碳化戰略的又一里程碑。我們行業領先的全冗餘線控底盤為自動駕駛提供了可靠的硬件基礎。通過與小馬智行的深度合作，我們正在加速智能物流設備的規模化應用，實現前所未有的營運效率提升。」
自2022年建立戰略合作伙伴關係以來，三一在線控底盤和車輛開發方面的優勢與小馬智行領先的自動駕駛技術實現了無縫對接。雙方共同實現了全球首個重卡「5G+自動駕駛+電動化」方案落地，從原型車推進至全面量產。
通過與中國外運的合作，雙方建立了行業領先的「車輛+技術+場景」模式，確保產能、技術成熟度與實際營運需求之間的最佳匹配。
第四代自動駕駛重卡的量產將推動行業從有限的示範營運轉向大規模無人化商業部署。憑借在技術、安全、低碳及商業可行性方面的突破，三一集團與小馬智行將持續加速物流行業的智能化與綠色轉型。
