根據外媒《金融時報》引述知情人士消息指出，美國車業巨頭福特（Ford）正與中國消費電子龍頭小米（Xiaomi）展開初步談判，計畫在美國成立合資公司生產電動車。這項消息隨即引發市場震撼，但福特發言人隨即於X平台發文嚴正否認，斥之為「完全錯誤」。小米方面則尚未針對該傳聞發表正式回應。
根據外媒《金融時報》引述知情人士消息指出，美國車業巨頭福特（Ford）正與中國消費電子龍頭小米（Xiaomi）展開初步談判，計畫在美國成立合資公司生產電動車。這項消息隨即引發市場震撼，但福特發言人隨即於X平台發文嚴正否認，斥之為「完全錯誤」。小米方面則尚未針對該傳聞發表正式回應。
嚴防中國車業供應鏈「武器化」
即便福特否認與小米的合資傳聞，但該公司與中資企業的往來已成為美國國會的盯梢重點。
本週三，美國眾議院中國問題特別委員會主席、共和黨籍議員約翰·穆勒納爾（John Moolenaar）致函福特執行長吉姆·法利（Jim Farley），質疑福特正計畫與中國車業龍頭BYD（比亞迪）成立合資企業。
穆勒納爾在信中警告，中國已展現將汽車供應鏈「武器化」的意圖，若福特引入BYD技術，將造成嚴重的國家安全漏洞。
30億美元電池數據中心遭質疑
除了車輛生產，福特計畫投資30億美元建立專為AI數據中心供電的電池生產基地，也引發爭議。穆勒納爾指出，該項目涉及授權使用中國電池大廠CATL（寧德時代）的技術。
美方議員擔憂，這類合作可能讓中資企業透過技術授權漏洞獲取聯邦稅收減免，進而削弱美國本土能源產業的競爭力。
戰略撤退 福特去年慘虧195億美元
福特近期對電動車採取轉型策略，主因在於無法跟上中國競爭對手的低成本優勢。福特在2025年12月宣布認列195億美元的資產減損，並取消多款純電動車型的開發計畫。
面對高昂的開發成本與稅收優惠縮減，福特正將重心轉向更具價格競爭力的平價車款及混合動力（Hybrid）車型。
儘管執行長法利曾公開讚賞小米研發的SU7電動轎車為「業界巨人」，甚至親自試駕半年且愛不釋手，但在目前美中地緣政治緊張的氛圍下，任何與中國科技巨頭的合作，都將面臨來自華府的強大政治阻力。
資料來源：路透社
這篇文章 福特傳祕洽小米在美國合資生產電動車！官方急否認：純屬虛構 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
