【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】台灣海洋科研再添新戰力。台船公司承造海洋委員會國家海洋研究院100噸級「澄波NO.101」及300噸級「澄波NO.102」兩艘海洋基礎資料調查船，今（11）日上午在台船高雄廠舉行下水暨命名典禮，由總統賴清德主持，國安會祕書長吳釗燮、海洋委員會主任委員管碧玲、台船董事長陳政宏、高雄市長陳其邁、議長康裕成，以及產官學研各界人士共同見證。兩艘調查船預計116年第2季交船，未來將分別投入海洋生態保育、淺海及離島探測等任務。
賴清德致詞表示，台灣四面環海，是一個海洋國家，海洋對台灣而言不是阻隔，而是連結世界的橋梁，更與經濟發展、能源轉型、生態保育及國家安全息息相關。他指出，政府將持續建置「國家級海洋雷達觀測網」，強化海域安全監控與決策支援能力，並推動興建4000噸級調查船，逐步完備台灣海洋科研體系。
賴清德表示，今天下水的兩艘調查船，加上後續相關海洋科研建設，目標在建構屬於台灣自己的海洋知識與能力。總統府也將此次兩艘「澄波」調查船下水，定位為完備海洋科研體系的重要一步。
因應國內研究調查船舶量能不足，國家海洋研究院規劃新建專有任務型海洋調查船，執行政府相關部門常態性海洋基礎資料調查，113年委託台船建造100噸級及300噸級調查船各1艘。兩船於113年12月31日開工、114年12月22日安放龍骨，今天下水暨命名，再跨過重要建造里程碑。
100噸級「澄波NO.101」船長35公尺、寬7.5公尺、深3.7公尺，船身採鋼質、上構採鋁合金設計，推進系統具備低轉速運作能力，採複合推進動力模式。作業船速時，由電動馬達經減速機驅動螺槳；全速航行時，則以柴油主機經減速機驅動螺槳。
300噸級「澄波NO.102」船長40公尺、寬9公尺、深3.7公尺，船體材質設計與100噸級相同，並配置動態定位系統，可操控舵、螺槳及側推進器；駕駛室另設後操控站，讓操作人員可面向船艉操船，提升船舶操作性能。
兩艘「澄波」各有任務分工。「澄波NO.101」主要執行海洋生態與保育相關調查及樣本收集；「澄波NO.102」則肩負淺海與離島探測調查任務，配合不同噸級及船舶性能，投入海洋基礎資料蒐集工作。
兩型船均依任務需求配置調查儀器，包括淺海多波束聲納或單波束聲納，可蒐集淺海海床及海底地形測繪資料；甲板機械可進行小型水下設備或感測器的施放、拖曳及回收，另配置溫鹽深儀及輪盤採水器，進行海水與樣本收集、儲放。
船上同時設置多種實驗室及儀控室，具備資料、樣本收納與研究環境，可提供海上即時分析、計算及保存等作業需求，提升海上調查及研究效率。
「澄波NO.101」及「澄波NO.102」預計116年第2季交船。兩船服役後，將透過配置的調查儀器投入不同海域及研究任務，強化國內海洋基礎資料調查能力；政府也將持續推進海洋雷達觀測網及4000噸級調查船建置，逐步擴充台灣海洋科研量能。
【漾新聞】#漾新聞 #高雄 #台船 #賴清德 #澄波NO101 #澄波NO102 #國家海洋研究院 #海洋調查船 #陳雯萍 看更多新聞請點選【漾新聞官網】 https://www.youngnews3631.com 看完整新聞 請點選 漾新聞「即時新聞」 https://www.youngnews3631.com/news_home.php
【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】台灣海洋科研再添新戰力。台船公司承造海洋委員會國家海洋研究院100噸級「澄波NO.101」及300噸級「澄波NO.102」兩艘海洋基礎資料調查船，今（11）日上午在台船高雄廠舉行下水暨命名典禮，由總統賴清德主持，國安會祕書長吳釗燮、海洋委員會主任委員管碧玲、台船董事長陳政宏、高雄市長陳其邁、議長康裕成，以及產官學研各界人士共同見證。兩艘調查船預計116年第2季交船，未來將分別投入海洋生態保育、淺海及離島探測等任務。
賴清德致詞表示，台灣四面環海，是一個海洋國家，海洋對台灣而言不是阻隔，而是連結世界的橋梁，更與經濟發展、能源轉型、生態保育及國家安全息息相關。他指出，政府將持續建置「國家級海洋雷達觀測網」，強化海域安全監控與決策支援能力，並推動興建4000噸級調查船，逐步完備台灣海洋科研體系。
賴清德表示，今天下水的兩艘調查船，加上後續相關海洋科研建設，目標在建構屬於台灣自己的海洋知識與能力。總統府也將此次兩艘「澄波」調查船下水，定位為完備海洋科研體系的重要一步。
因應國內研究調查船舶量能不足，國家海洋研究院規劃新建專有任務型海洋調查船，執行政府相關部門常態性海洋基礎資料調查，113年委託台船建造100噸級及300噸級調查船各1艘。兩船於113年12月31日開工、114年12月22日安放龍骨，今天下水暨命名，再跨過重要建造里程碑。
100噸級「澄波NO.101」船長35公尺、寬7.5公尺、深3.7公尺，船身採鋼質、上構採鋁合金設計，推進系統具備低轉速運作能力，採複合推進動力模式。作業船速時，由電動馬達經減速機驅動螺槳；全速航行時，則以柴油主機經減速機驅動螺槳。
300噸級「澄波NO.102」船長40公尺、寬9公尺、深3.7公尺，船體材質設計與100噸級相同，並配置動態定位系統，可操控舵、螺槳及側推進器；駕駛室另設後操控站，讓操作人員可面向船艉操船，提升船舶操作性能。
兩艘「澄波」各有任務分工。「澄波NO.101」主要執行海洋生態與保育相關調查及樣本收集；「澄波NO.102」則肩負淺海與離島探測調查任務，配合不同噸級及船舶性能，投入海洋基礎資料蒐集工作。
兩型船均依任務需求配置調查儀器，包括淺海多波束聲納或單波束聲納，可蒐集淺海海床及海底地形測繪資料；甲板機械可進行小型水下設備或感測器的施放、拖曳及回收，另配置溫鹽深儀及輪盤採水器，進行海水與樣本收集、儲放。
船上同時設置多種實驗室及儀控室，具備資料、樣本收納與研究環境，可提供海上即時分析、計算及保存等作業需求，提升海上調查及研究效率。
「澄波NO.101」及「澄波NO.102」預計116年第2季交船。兩船服役後，將透過配置的調查儀器投入不同海域及研究任務，強化國內海洋基礎資料調查能力；政府也將持續推進海洋雷達觀測網及4000噸級調查船建置，逐步擴充台灣海洋科研量能。
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賴清德致詞表示，台灣四面環海，是一個海洋國家，海洋對台灣而言不是阻隔，而是連結世界的橋梁，更與經濟發展、能源轉型、生態保育及國家安全息息相關。他指出，政府將持續建置「國家級海洋雷達觀測網」，強化海域安全監控與決策支援能力，並推動興建4000噸級調查船，逐步完備台灣海洋科研體系。
賴清德表示，今天下水的兩艘調查船，加上後續相關海洋科研建設，目標在建構屬於台灣自己的海洋知識與能力。總統府也將此次兩艘「澄波」調查船下水，定位為完備海洋科研體系的重要一步。
因應國內研究調查船舶量能不足，國家海洋研究院規劃新建專有任務型海洋調查船，執行政府相關部門常態性海洋基礎資料調查，113年委託台船建造100噸級及300噸級調查船各1艘。兩船於113年12月31日開工、114年12月22日安放龍骨，今天下水暨命名，再跨過重要建造里程碑。
100噸級「澄波NO.101」船長35公尺、寬7.5公尺、深3.7公尺，船身採鋼質、上構採鋁合金設計，推進系統具備低轉速運作能力，採複合推進動力模式。作業船速時，由電動馬達經減速機驅動螺槳；全速航行時，則以柴油主機經減速機驅動螺槳。
300噸級「澄波NO.102」船長40公尺、寬9公尺、深3.7公尺，船體材質設計與100噸級相同，並配置動態定位系統，可操控舵、螺槳及側推進器；駕駛室另設後操控站，讓操作人員可面向船艉操船，提升船舶操作性能。
兩艘「澄波」各有任務分工。「澄波NO.101」主要執行海洋生態與保育相關調查及樣本收集；「澄波NO.102」則肩負淺海與離島探測調查任務，配合不同噸級及船舶性能，投入海洋基礎資料蒐集工作。
兩型船均依任務需求配置調查儀器，包括淺海多波束聲納或單波束聲納，可蒐集淺海海床及海底地形測繪資料；甲板機械可進行小型水下設備或感測器的施放、拖曳及回收，另配置溫鹽深儀及輪盤採水器，進行海水與樣本收集、儲放。
船上同時設置多種實驗室及儀控室，具備資料、樣本收納與研究環境，可提供海上即時分析、計算及保存等作業需求，提升海上調查及研究效率。
「澄波NO.101」及「澄波NO.102」預計116年第2季交船。兩船服役後，將透過配置的調查儀器投入不同海域及研究任務，強化國內海洋基礎資料調查能力；政府也將持續推進海洋雷達觀測網及4000噸級調查船建置，逐步擴充台灣海洋科研量能。
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賴清德致詞表示，台灣四面環海，是一個海洋國家，海洋對台灣而言不是阻隔，而是連結世界的橋梁，更與經濟發展、能源轉型、生態保育及國家安全息息相關。他指出，政府將持續建置「國家級海洋雷達觀測網」，強化海域安全監控與決策支援能力，並推動興建4000噸級調查船，逐步完備台灣海洋科研體系。
賴清德表示，今天下水的兩艘調查船，加上後續相關海洋科研建設，目標在建構屬於台灣自己的海洋知識與能力。總統府也將此次兩艘「澄波」調查船下水，定位為完備海洋科研體系的重要一步。
因應國內研究調查船舶量能不足，國家海洋研究院規劃新建專有任務型海洋調查船，執行政府相關部門常態性海洋基礎資料調查，113年委託台船建造100噸級及300噸級調查船各1艘。兩船於113年12月31日開工、114年12月22日安放龍骨，今天下水暨命名，再跨過重要建造里程碑。
100噸級「澄波NO.101」船長35公尺、寬7.5公尺、深3.7公尺，船身採鋼質、上構採鋁合金設計，推進系統具備低轉速運作能力，採複合推進動力模式。作業船速時，由電動馬達經減速機驅動螺槳；全速航行時，則以柴油主機經減速機驅動螺槳。
300噸級「澄波NO.102」船長40公尺、寬9公尺、深3.7公尺，船體材質設計與100噸級相同，並配置動態定位系統，可操控舵、螺槳及側推進器；駕駛室另設後操控站，讓操作人員可面向船艉操船，提升船舶操作性能。
兩艘「澄波」各有任務分工。「澄波NO.101」主要執行海洋生態與保育相關調查及樣本收集；「澄波NO.102」則肩負淺海與離島探測調查任務，配合不同噸級及船舶性能，投入海洋基礎資料蒐集工作。
兩型船均依任務需求配置調查儀器，包括淺海多波束聲納或單波束聲納，可蒐集淺海海床及海底地形測繪資料；甲板機械可進行小型水下設備或感測器的施放、拖曳及回收，另配置溫鹽深儀及輪盤採水器，進行海水與樣本收集、儲放。
船上同時設置多種實驗室及儀控室，具備資料、樣本收納與研究環境，可提供海上即時分析、計算及保存等作業需求，提升海上調查及研究效率。
「澄波NO.101」及「澄波NO.102」預計116年第2季交船。兩船服役後，將透過配置的調查儀器投入不同海域及研究任務，強化國內海洋基礎資料調查能力；政府也將持續推進海洋雷達觀測網及4000噸級調查船建置，逐步擴充台灣海洋科研量能。
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