安森美發布嵌入式電源平台（EPP），EPP是可擴展的平台，從設計之初便整合電氣、機械和熱設計，針對AI、電氣化和自動駕駛應用，幫助客戶實現更高的功率密度、提升系統性能，並加速開發進程。
安森美發布嵌入式電源平台（EPP），EPP是可擴展的平台，從設計之初便整合電氣、機械和熱設計，針對AI、電氣化和自動駕駛應用，幫助客戶實現更高的功率密度、提升系統性能，並加速開發進程。
「幾十年來，半導體和封裝一直被視為兩項獨立技術。 EPP透過使矽本身成為系統架構的一部分，改變了這一點，」安森美總裁兼首席執行官Hassane El-Khoury說，「EPP將先進半導體技術、製造能力以及系統級優化整合到一個通用架構中，並可隨未來創新不斷演進。 這一方法有望重新定義電源系統的構建方式，並為AI基礎設施、電氣化和自動化奠定新的基礎。 」
安森美說明，EPP重新定義封裝在系統架構中的作用，使其從被動的物理外殼轉變為提升系統性能的關鍵組成部分。透過採用矽晶圓本身作為封裝載體，EPP可在高度整合的晶圓級架構中，無縫整合並互連矽、碳化矽（ SiC）和氮化鎵（GaN）技術。
FET、驅動器和控制器等多個元件可共同嵌入單一封裝中，並針對電氣、熱和機械性能進行協同最佳化，這使完整的電源系統協同設計成為可能，設計人員從設計初期即可同步評估和最佳化電氣、熱和機械特性，從而提升功率密度和系統性能，降低開發複雜性，並加快產品上市進程。
EPP還藉助安森美的標準12英吋矽晶圓製造能力，將關鍵整合工藝納入半導體晶圓廠的精密製造與控制體系。 這意味著可將成熟的半導體設計工具、晶圓級製造和先進模擬功能應用於電源系統整合，有助於提升性能並加速創新。
速霸陸（Subaru Corporation）是EPP首批早期合作夥伴之一，正與安森美合作評估該平台如何支持未來電動化汽車架構。透過此次合作，速霸陸將提前獲得工程樣品、模擬模型和技術資源與支持，雙方將共同探索如何提升車輛性能、簡化開發流程並加速創新。
AI基礎設施、電動化交通和工業自動化的快速發展，都在不斷增加對電力的需求，使電力成為各產業共同面臨的關鍵資源挑戰。安森美指出，客戶需要在日益緊湊的系統中輸送和管理更多電力，同時兼顧熱管理、效率、成本和開發時間。然而，當今許多電源系統仍沿用傳統設計方法，將功率電子、機械設計和熱設計視為彼此獨立的工程挑戰，並在各個環節中分別開展優化工作，依次推進。某一階段的決策可能導致另一階段不得不做出取捨，導致額外工程迭代、代價高昂的後期變更以及更長的開發週期。
AI時代正帶來單靠算力無法解決的新型基礎設施挑戰。隨著電力成為未來創新的關鍵制約因素之一，EPP代表了一種全新的電力輸送、管理和優化方式。 透過採用矽晶圓本身作為封裝載體，安森美正在構建支持下一代AI、電氣化和自動駕駛系統發展的技術底座。安森美預計將於2026年開始向汽車和AI應用領域的策略性客戶及生態系統夥伴提供EPP樣品。
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