台北2024年3月11日 /美通社/ — Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和BMW 集團(Nasdaq: BMWYY)宣佈，將在汽車產業中率先採用ADI 10BASE-T1S E²B™（乙太網路-邊緣匯流排）技術。車載乙太網路連接是推動汽車設計中採用新型區域(zonal)架構的關鍵因素，可支援軟體定義汽車等發展趨勢。透過在未來的智慧座艙氛圍照明系統中採用ADI E²B技術，BMW 集團將成為首批應用該技術的原始設備製造商(OEM)。
自2018年以來，ADI即攜手BMW共同探索新概念，推動乙太網路技術更簡便地應用於邊緣端。同時，在IEEE802.3cg小組制定全新10Mbps乙太網路標準——10BASE-T1S的過程中，ADI和BMW等公司均積極參與其中。運用ADI的10BASE-T1S E²B技術，BMW省去微控制器，將軟體從邊緣節點轉移到中央處理單元，進而實現全硬體邊緣節點，減少軟體發展和認證任務。
BMW集團表示：「在與ADI 就10BASE-T1S E²B展開合作的過程中，我們共同克服了多個關鍵挑戰，包含簡化建置、成本分析和設計支援等。與ADI 緊密協作使我們得以更迅速地推出區域架構的軟體定義汽車解決方案。」
ADI汽車座艙體驗業務副總裁Yasmine King表示：「我們持續深化與BMW集團的合作，透過瞭解其未來需求而不斷優化產品，支援新一代汽車架構的發展，並在標準化方面保持協作。10BASE-T1S E²B是ADI汽車連接和網路產品系列中的一項全新重磅技術，除可支援眾多應用場景，其彈性和可擴展性為區域架構、域架構和混合架構提供了強大支援。」
隨著駕乘人員對座艙體驗的期望日益升高，該領域一直是汽車製造商的關注重點，尤其是座艙氛圍照明。
然而，現今許多座艙照明系統建置過程頗為複雜、技術老舊、且難以因應LED數量增加的趨勢擴展和升級。透過採用ADI的10BASE-T1S E²B技術，OEM可在提供豐富用戶體驗的同時，還能實現座艙照明與車內其他應用的同步，打造軟體定義照明系統，以提高系統彈性、簡化升級流程、提升使用體驗。
Yasmine King表示：「此種邊緣連接方式大受歡迎，開放聯盟(opensig.org)組織中的汽車產業目前正集中力量推動實現類似解決方案的標準化，ADI、BMW以及其他公司正積極與汽車產業合作，致力於制定開放標準建置方案。」
關於ADI公司
Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)為全球領先的半導體公司，致力於現實世界與數位世界間搭建橋樑，以實現智慧邊緣領域之突破性創新。ADI提供結合類比、數位和軟體技術之解決方案以推動數位化工廠、汽車和數位醫療等領域之持續發展，因應氣候變遷挑戰，同時建立人與世界萬物的可靠互聯。ADI 2023會計年度營收超過120億美元，透過全球約2.6萬名員工，以及與全球12.5萬家客戶之攜手合作，致力協助創新者不斷超越一切可能。更多資訊請瀏覽www.analog.com
所有商標和註冊商標均屬各自所有人所有。
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台北2024年3月11日 /美通社/ — Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和BMW 集團(Nasdaq: BMWYY)宣佈，將在汽車產業中率先採用ADI 10BASE-T1S E²B™（乙太網路-邊緣匯流排）技術。車載乙太網路連接是推動汽車設計中採用新型區域(zonal)架構的關鍵因素，可支援軟體定義汽車等發展趨勢。透過在未來的智慧座艙氛圍照明系統中採用ADI E²B技術，BMW 集團將成為首批應用該技術的原始設備製造商(OEM)。
自2018年以來，ADI即攜手BMW共同探索新概念，推動乙太網路技術更簡便地應用於邊緣端。同時，在IEEE802.3cg小組制定全新10Mbps乙太網路標準——10BASE-T1S的過程中，ADI和BMW等公司均積極參與其中。運用ADI的10BASE-T1S E²B技術，BMW省去微控制器，將軟體從邊緣節點轉移到中央處理單元，進而實現全硬體邊緣節點，減少軟體發展和認證任務。
BMW集團表示：「在與ADI 就10BASE-T1S E²B展開合作的過程中，我們共同克服了多個關鍵挑戰，包含簡化建置、成本分析和設計支援等。與ADI 緊密協作使我們得以更迅速地推出區域架構的軟體定義汽車解決方案。」
ADI汽車座艙體驗業務副總裁Yasmine King表示：「我們持續深化與BMW集團的合作，透過瞭解其未來需求而不斷優化產品，支援新一代汽車架構的發展，並在標準化方面保持協作。10BASE-T1S E²B是ADI汽車連接和網路產品系列中的一項全新重磅技術，除可支援眾多應用場景，其彈性和可擴展性為區域架構、域架構和混合架構提供了強大支援。」
隨著駕乘人員對座艙體驗的期望日益升高，該領域一直是汽車製造商的關注重點，尤其是座艙氛圍照明。
然而，現今許多座艙照明系統建置過程頗為複雜、技術老舊、且難以因應LED數量增加的趨勢擴展和升級。透過採用ADI的10BASE-T1S E²B技術，OEM可在提供豐富用戶體驗的同時，還能實現座艙照明與車內其他應用的同步，打造軟體定義照明系統，以提高系統彈性、簡化升級流程、提升使用體驗。
Yasmine King表示：「此種邊緣連接方式大受歡迎，開放聯盟(opensig.org)組織中的汽車產業目前正集中力量推動實現類似解決方案的標準化，ADI、BMW以及其他公司正積極與汽車產業合作，致力於制定開放標準建置方案。」
關於ADI公司
Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)為全球領先的半導體公司，致力於現實世界與數位世界間搭建橋樑，以實現智慧邊緣領域之突破性創新。ADI提供結合類比、數位和軟體技術之解決方案以推動數位化工廠、汽車和數位醫療等領域之持續發展，因應氣候變遷挑戰，同時建立人與世界萬物的可靠互聯。ADI 2023會計年度營收超過120億美元，透過全球約2.6萬名員工，以及與全球12.5萬家客戶之攜手合作，致力協助創新者不斷超越一切可能。更多資訊請瀏覽www.analog.com
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自2018年以來，ADI即攜手BMW共同探索新概念，推動乙太網路技術更簡便地應用於邊緣端。同時，在IEEE802.3cg小組制定全新10Mbps乙太網路標準——10BASE-T1S的過程中，ADI和BMW等公司均積極參與其中。運用ADI的10BASE-T1S E²B技術，BMW省去微控制器，將軟體從邊緣節點轉移到中央處理單元，進而實現全硬體邊緣節點，減少軟體發展和認證任務。
BMW集團表示：「在與ADI 就10BASE-T1S E²B展開合作的過程中，我們共同克服了多個關鍵挑戰，包含簡化建置、成本分析和設計支援等。與ADI 緊密協作使我們得以更迅速地推出區域架構的軟體定義汽車解決方案。」
ADI汽車座艙體驗業務副總裁Yasmine King表示：「我們持續深化與BMW集團的合作，透過瞭解其未來需求而不斷優化產品，支援新一代汽車架構的發展，並在標準化方面保持協作。10BASE-T1S E²B是ADI汽車連接和網路產品系列中的一項全新重磅技術，除可支援眾多應用場景，其彈性和可擴展性為區域架構、域架構和混合架構提供了強大支援。」
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然而，現今許多座艙照明系統建置過程頗為複雜、技術老舊、且難以因應LED數量增加的趨勢擴展和升級。透過採用ADI的10BASE-T1S E²B技術，OEM可在提供豐富用戶體驗的同時，還能實現座艙照明與車內其他應用的同步，打造軟體定義照明系統，以提高系統彈性、簡化升級流程、提升使用體驗。
Yasmine King表示：「此種邊緣連接方式大受歡迎，開放聯盟(opensig.org)組織中的汽車產業目前正集中力量推動實現類似解決方案的標準化，ADI、BMW以及其他公司正積極與汽車產業合作，致力於制定開放標準建置方案。」
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Yasmine King表示：「此種邊緣連接方式大受歡迎，開放聯盟(opensig.org)組織中的汽車產業目前正集中力量推動實現類似解決方案的標準化，ADI、BMW以及其他公司正積極與汽車產業合作，致力於制定開放標準建置方案。」
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