波新聞─劉己玄／高雄
旗山糖廠製糖工場於2003年7月1日關閉，有別於其他糖廠轉型做觀光用途，旗山糖廠因腹地狹小，規劃具有特色的觀光用途有其盲點，目前僅靠廠前園區經營台糖冰品及休閒廣場，吸引假日人潮。
旗山糖廠鐵道於民國71年（旗山路段）、72年（大樹路段）間拆除殆盡，因為糖廠主事人員欠缺文化保存觀念，加上腹地狹小，很難推展小火車轉型觀光運輸功能，雖然旗山糖廠鐵道沿線有很棒的觀光景點，例如：美濃中正湖、旗山橋、旗尾山，甚至後來成為最夯的佛光山及佛陀紀念館，這些景點都在鐵路旁邊，上下車極為方便，但因鐵路拆除，無緣發展觀光。
廠方曾於鐵路拆除時設立養豬場，民國88年3月也試養鴕鳥，但「豬事」及「鳥事」績效都不彰，最後收攤了事。目前僅靠廠前園區經營台糖冰品及休閒廣場，成為進入美濃、六龜山區旅途的熱門休息站。
許多旗山、大樹鐵路沿線居民表示，如果鐵路部分保留，留做轉型觀光用途，現今有望成為最夯路線，不輸彰化溪湖糖廠、台南新營糖廠、烏樹林糖廠，甚至橋頭糖廠。
目前在旗山糖廠內，能夠看到唯一保留的鐵路，是位於大煙囪旁僅有的一段，但長度不足五十公尺，也夠令人「緬懷」了!
至於路基的水泥枕木，文史研究者在溪洲武鹿坑鐵橋轉彎進入「大山站」處，也「發現」當時拆除時可能「忘了」運走的兩塊，時過境遷，依然完好。
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