根據數據，美國電動車龍頭特斯拉2024全年的生產與交車數據表現低於市場預期。2024年特斯拉共生產了177萬輛電動車，較去年下降約4%，交車量則為179萬輛，較2023年減少約1%。
根據數據，美國電動車龍頭特斯拉2024全年的生產與交車數據表現低於市場預期。2024年特斯拉共生產了177萬輛電動車，較去年下降約4%，交車量則為179萬輛，較2023年減少約1%。此外，特斯拉在能源儲存領域部署了31.4 GWh，展現其能源業務的穩步推進。
美國電動車龍頭特斯拉2024全年的生產與交車數據表現低於市場預期，首次出現衰退。（示意圖／123RF）Q4創交車與能源部署新紀錄
據報導，儘管全年表現不如預期，特斯拉仍在第四季創下了交車與能源部署的多項紀錄，該季交了495,570輛電動車，並部署了11 GWh的能源儲存產品，兩項數據均為歷史最高。同時，第四季該公司共生產了459,445輛電動車，其中大部分為Model 3和Model Y。
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全年表現仍受多重挑戰拖累
但即使第四季度表現亮眼，也無法彌補全年數據的下滑。特斯拉執行長馬斯克早在年初便警告，隨著競爭加劇及市場需求減少，公司老化的產品線將成為2024年業績的主要壓力來源。即便備受矚目的Cybertruck在去年底開始交車，其相對受歡迎程度也未能大幅改善公司的全年表現。
未達華爾街預期股價下跌5%
此外，即使特斯拉第四季創下紀錄，仍未能達到華爾街預期的504,800輛交車目標，根據Wedbush分析師Dan Ives的報告，這導致特斯拉股價下跌約5%，投資者情緒受到影響。
美國政策變局加深挑戰
隨著川普即將重返美國總統之位，特斯拉面臨的政策環境也將發生重大改變。外界普遍預期，新政府可能取消部分有助於降低特斯拉電動車價格的激勵措施，包括每輛新車高達7,500美元的稅收抵免，進一步影響消費者購買意願。
未來產品計畫充滿不確定性
儘管馬斯克表示，特斯拉將在2025年推出更實惠的電動車，並計畫於2026年推出完全自動駕駛的Cybercab，但目前這些項目仍面臨眾多挑戰，能否如期實現仍有待觀察。
參考資料：The Verge
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