長期以來，特斯拉 (TSLA-US) 一直是電動車領域無可爭議的霸主，產量和銷量遠超競爭對手，如今中國競爭對手的威脅逐漸顯現，尤其是比亞迪 (002594-CN) 追趕特斯拉的步伐。數據顯示，去年比亞迪生產的純電動車數量首度超過特斯拉。
長期以來，特斯拉 (TSLA-US) 一直是電動車領域無可爭議的霸主，產量和銷量遠超競爭對手，如今中國競爭對手的威脅逐漸顯現，尤其是比亞迪 (002594-CN) 追趕特斯拉的步伐。數據顯示，去年比亞迪生產的純電動車數量首度超過特斯拉。
數據顯示，去年比亞迪生產的純電動車數量首度超過特斯拉。（圖／123RF）據《IT 之家》周二（21 日）報導，去年比亞迪生產了 1,777,965 輛電動車，略高於特斯拉的 1,773,443 輛。
儘管兩者差距不大，但這一里程碑象徵中國電動車正在全球多個新興市場迅速普及。
具體來看，在純電動車領域，比亞迪全年累計產量為 1,777,965 輛，增長 11.85%；累計銷量為 1,764,992 輛，成長 12.08%。插電式混合動力車全年累計產量為 2,503,119 輛，激增 73.34%；累計銷量為 2,485,378 輛，躍增 72.83%。
2024 年全年，特斯拉共生產 1,773,443 輛電動車，共交付 1,789,226 輛電動車。
由於美國政府對進口中國電動車徵收高額關稅，並試圖禁止任何搭載中國技術的車輛進入美國市場，比亞迪在美國市場的前景並不樂觀。因此，比亞迪將目光轉向了東南亞、中東、南美等潛力巨大的市場。
哥倫比亞商學院氣候經濟學家瓦格納指出，美國目前沒有一款具有競爭力、價格實惠的純電動車，能夠在開發中國家與中國製造的電動車抗衡。
（本文已獲鉅亨網同意授權刊出）
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