【漾新聞記者陳雯萍/高雄報導】台灣國際造船股份有限公司(台船公司,股號2208)轉投資的台船環海風電工程股份有限公司,今(20)日宣布重大進展。繼6月圓滿完成海龍離岸風電計畫219座基樁安裝工程後,已再度以驚人效率提前完成73座套管式水下基礎全數安裝,為總裝置容量超過1GW的海龍計畫再添一筆里程碑。這項成就由自有建造的全迴旋浮吊船「環海翡翠輪」擔綱主力安裝,展現台灣本土海事工程能量的躍升。
海龍計畫為目前台灣規模最大、挑戰度最高的離岸風電專案,其水下基礎構件體積與重量均為國內之最,施工地點位於海象與氣候嚴苛的台灣海峽。台船環海公司憑藉嚴謹的專案管理、縝密的風險控管與高度團隊默契,在天候與颱風風險交錯的情境下,仍堅守安全至上原則,讓工程能如期如質交付,確保台灣離岸風電建設的穩健進展。

台船環海公司自2022年與海龍計畫簽訂合約,承攬基樁、套管式水下基礎、海上變電站與風機運輸安裝等多項核心任務,並於2024年正式展開安裝作業。「環海翡翠輪」作為主力船舶,迄今已完成近1.5GW安裝容量。這不僅提升台灣在海峽施工的專業實力,也讓更多國際級海事人才得以在地培育,強化國家隊能量,進一步推動海洋工程技術躍進。
海龍計畫執行長暨專案總監柯廷灝(Tim Kittelhake)指出,此次安裝刷新效率紀錄,最快曾在兩天內完成三座基礎。「環海翡翠號」的專業能力,加上海龍團隊縝密的規劃與協調,使73座水下基礎能夠提前完工,對如期併網的目標增添強大信心。

台船環海公司董事長曾國正則強調,這項成就再次驗證台灣本土海事工程的全面進步,從人力、設備、供應鏈管理到工程創新,皆展現出國家隊「Taiwan Marine Team」的厚實基礎。他表示,此次成果不僅是團隊凝聚力的展現,更象徵台灣正以穩健腳步邁向成為國際級的海事工程強國。
【漾新聞】#漾新聞 #高雄 #台船公司 #台船環海 #環海翡翠輪 #海龍計畫 #離岸風電 #海事工程 #綠能發展 #國家隊
看更多新聞 請點選「漾新聞」網址 https://youngnews3631.com/index.php
【漾新聞記者陳雯萍/高雄報導】台灣國際造船股份有限公司(台船公司,股號2208)轉投資的台船環海風電工程股份有限公司,今(20)日宣布重大進展。繼6月圓滿完成海龍離岸風電計畫219座基樁安裝工程後,已再度以驚人效率提前完成73座套管式水下基礎全數安裝,為總裝置容量超過1GW的海龍計畫再添一筆里程碑。這項成就由自有建造的全迴旋浮吊船「環海翡翠輪」擔綱主力安裝,展現台灣本土海事工程能量的躍升。
海龍計畫為目前台灣規模最大、挑戰度最高的離岸風電專案,其水下基礎構件體積與重量均為國內之最,施工地點位於海象與氣候嚴苛的台灣海峽。台船環海公司憑藉嚴謹的專案管理、縝密的風險控管與高度團隊默契,在天候與颱風風險交錯的情境下,仍堅守安全至上原則,讓工程能如期如質交付,確保台灣離岸風電建設的穩健進展。

台船環海公司自2022年與海龍計畫簽訂合約,承攬基樁、套管式水下基礎、海上變電站與風機運輸安裝等多項核心任務,並於2024年正式展開安裝作業。「環海翡翠輪」作為主力船舶,迄今已完成近1.5GW安裝容量。這不僅提升台灣在海峽施工的專業實力,也讓更多國際級海事人才得以在地培育,強化國家隊能量,進一步推動海洋工程技術躍進。
海龍計畫執行長暨專案總監柯廷灝(Tim Kittelhake)指出,此次安裝刷新效率紀錄,最快曾在兩天內完成三座基礎。「環海翡翠號」的專業能力,加上海龍團隊縝密的規劃與協調,使73座水下基礎能夠提前完工,對如期併網的目標增添強大信心。

台船環海公司董事長曾國正則強調,這項成就再次驗證台灣本土海事工程的全面進步,從人力、設備、供應鏈管理到工程創新,皆展現出國家隊「Taiwan Marine Team」的厚實基礎。他表示,此次成果不僅是團隊凝聚力的展現,更象徵台灣正以穩健腳步邁向成為國際級的海事工程強國。
【漾新聞】#漾新聞 #高雄 #台船公司 #台船環海 #環海翡翠輪 #海龍計畫 #離岸風電 #海事工程 #綠能發展 #國家隊
看更多新聞 請點選「漾新聞」網址 https://youngnews3631.com/index.php
【漾新聞記者陳雯萍/高雄報導】台灣國際造船股份有限公司(台船公司,股號2208)轉投資的台船環海風電工程股份有限公司,今(20)日宣布重大進展。繼6月圓滿完成海龍離岸風電計畫219座基樁安裝工程後,已再度以驚人效率提前完成73座套管式水下基礎全數安裝,為總裝置容量超過1GW的海龍計畫再添一筆里程碑。這項成就由自有建造的全迴旋浮吊船「環海翡翠輪」擔綱主力安裝,展現台灣本土海事工程能量的躍升。
海龍計畫為目前台灣規模最大、挑戰度最高的離岸風電專案,其水下基礎構件體積與重量均為國內之最,施工地點位於海象與氣候嚴苛的台灣海峽。台船環海公司憑藉嚴謹的專案管理、縝密的風險控管與高度團隊默契,在天候與颱風風險交錯的情境下,仍堅守安全至上原則,讓工程能如期如質交付,確保台灣離岸風電建設的穩健進展。

台船環海公司自2022年與海龍計畫簽訂合約,承攬基樁、套管式水下基礎、海上變電站與風機運輸安裝等多項核心任務,並於2024年正式展開安裝作業。「環海翡翠輪」作為主力船舶,迄今已完成近1.5GW安裝容量。這不僅提升台灣在海峽施工的專業實力,也讓更多國際級海事人才得以在地培育,強化國家隊能量,進一步推動海洋工程技術躍進。
海龍計畫執行長暨專案總監柯廷灝(Tim Kittelhake)指出,此次安裝刷新效率紀錄,最快曾在兩天內完成三座基礎。「環海翡翠號」的專業能力,加上海龍團隊縝密的規劃與協調,使73座水下基礎能夠提前完工,對如期併網的目標增添強大信心。

台船環海公司董事長曾國正則強調,這項成就再次驗證台灣本土海事工程的全面進步,從人力、設備、供應鏈管理到工程創新,皆展現出國家隊「Taiwan Marine Team」的厚實基礎。他表示,此次成果不僅是團隊凝聚力的展現,更象徵台灣正以穩健腳步邁向成為國際級的海事工程強國。
【漾新聞】#漾新聞 #高雄 #台船公司 #台船環海 #環海翡翠輪 #海龍計畫 #離岸風電 #海事工程 #綠能發展 #國家隊
看更多新聞 請點選「漾新聞」網址 https://youngnews3631.com/index.php
【漾新聞記者陳雯萍/高雄報導】台灣國際造船股份有限公司(台船公司,股號2208)轉投資的台船環海風電工程股份有限公司,今(20)日宣布重大進展。繼6月圓滿完成海龍離岸風電計畫219座基樁安裝工程後,已再度以驚人效率提前完成73座套管式水下基礎全數安裝,為總裝置容量超過1GW的海龍計畫再添一筆里程碑。這項成就由自有建造的全迴旋浮吊船「環海翡翠輪」擔綱主力安裝,展現台灣本土海事工程能量的躍升。
海龍計畫為目前台灣規模最大、挑戰度最高的離岸風電專案,其水下基礎構件體積與重量均為國內之最,施工地點位於海象與氣候嚴苛的台灣海峽。台船環海公司憑藉嚴謹的專案管理、縝密的風險控管與高度團隊默契,在天候與颱風風險交錯的情境下,仍堅守安全至上原則,讓工程能如期如質交付,確保台灣離岸風電建設的穩健進展。

台船環海公司自2022年與海龍計畫簽訂合約,承攬基樁、套管式水下基礎、海上變電站與風機運輸安裝等多項核心任務,並於2024年正式展開安裝作業。「環海翡翠輪」作為主力船舶,迄今已完成近1.5GW安裝容量。這不僅提升台灣在海峽施工的專業實力,也讓更多國際級海事人才得以在地培育,強化國家隊能量,進一步推動海洋工程技術躍進。
海龍計畫執行長暨專案總監柯廷灝(Tim Kittelhake)指出,此次安裝刷新效率紀錄,最快曾在兩天內完成三座基礎。「環海翡翠號」的專業能力,加上海龍團隊縝密的規劃與協調,使73座水下基礎能夠提前完工,對如期併網的目標增添強大信心。

台船環海公司董事長曾國正則強調,這項成就再次驗證台灣本土海事工程的全面進步,從人力、設備、供應鏈管理到工程創新,皆展現出國家隊「Taiwan Marine Team」的厚實基礎。他表示,此次成果不僅是團隊凝聚力的展現,更象徵台灣正以穩健腳步邁向成為國際級的海事工程強國。
【漾新聞】#漾新聞 #高雄 #台船公司 #台船環海 #環海翡翠輪 #海龍計畫 #離岸風電 #海事工程 #綠能發展 #國家隊
看更多新聞 請點選「漾新聞」網址 https://youngnews3631.com/index.php