【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市近來爆發營建廢棄物違法棄置爭議，導致剩餘土石方去化受阻，工程開發停滯。高雄市議會今(23)日召開公聽會，針對「營建工程剩餘土石方經合法土資場分類後的去化法制」進行討論。會中共識指出，在明年新制強制業者附電子三聯單與GPS車輛監管上路前，短期若要將土方運至農地，必須檢附地主同意書與土壤檢驗證明，並送交工務局審查，以杜絕非法棄置。
議員陳明澤提醒，早在110年農委會公文便已強調，農業用地填土應為適合耕作的土壤，不得混入營建廢棄物、沙石、磚瓦或混凝土塊。他要求相關單位正視規範，避免農地遭受破壞。議員陳善慧則指出，土方去化問題已導致工程卡關，若發現不法必須嚴辦，但也應給予合法業者合理出路。議員黃秋媖進一步呼籲，這不僅是土地遭毀壞的個案，而是土地管理、法律執行與環境保護的系統性挑戰，務必在民怨擴大前提出解決方案。
捷運局副局長郭林堯坦言，工程土方目前無處可去，外縣市拒收，高雄土資場能收的土方種類有限，若短期無法解決，恐怕工程停擺。內政部國土管理署營建資源科科長曾勝鋒則建議，工程端應從設計源頭減量，農地端則可參考中部縣市作法，要求業者先提計畫並進行檢測，才能避免被認定為廢棄棄置。
農業局副局長梁銘憲說明，雖然農業部規定營建剩餘土方不宜作農地改良，但若經過合法土資場處理與篩選，則可認定為乾淨土質，具使用空間。工務局副局長黃榮慶則揭露，高雄每年出土量約445萬立方，民間工程占比達四分之三，目前雖有12家合法土資場進行分類，但後端出路不足，市府正研議設置公營暫置場試運轉，避免工程延宕。
建管處長沈坤章指出，長期來看，高雄將依賴117年南星計畫填海計畫吸收出土量，但在此之前，必須盡快找到暫置地點以解燃眉之急。高雄市營建剩餘土石方資源處理商業同業公會理事長林瑞益則抱怨，地下室挖出的土大多屬於良質，卻因檢調認定只要有少許夾帶就視為廢棄物，對業者並不公平。大高雄不動產建築開發商業同業公會副理事長陳信安則強調，市府應提出短中長期計畫，短期提供堆置場，長期則應將分類後的B1至B7土方視為資源，給予合法去處。
最後，陳明澤總結會議，請農業局、海洋局等單位研議如何管制與確認合法土方來源；業者若將土方送農地，必須附檢測報告與地主同意書交工務局審查；土資場也須確實分類，並由工務局督導各單位加強輔導與稽查，讓城市建設與環境永續能同步前進。
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【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市近來爆發營建廢棄物違法棄置爭議，導致剩餘土石方去化受阻，工程開發停滯。高雄市議會今(23)日召開公聽會，針對「營建工程剩餘土石方經合法土資場分類後的去化法制」進行討論。會中共識指出，在明年新制強制業者附電子三聯單與GPS車輛監管上路前，短期若要將土方運至農地，必須檢附地主同意書與土壤檢驗證明，並送交工務局審查，以杜絕非法棄置。
議員陳明澤提醒，早在110年農委會公文便已強調，農業用地填土應為適合耕作的土壤，不得混入營建廢棄物、沙石、磚瓦或混凝土塊。他要求相關單位正視規範，避免農地遭受破壞。議員陳善慧則指出，土方去化問題已導致工程卡關，若發現不法必須嚴辦，但也應給予合法業者合理出路。議員黃秋媖進一步呼籲，這不僅是土地遭毀壞的個案，而是土地管理、法律執行與環境保護的系統性挑戰，務必在民怨擴大前提出解決方案。
捷運局副局長郭林堯坦言，工程土方目前無處可去，外縣市拒收，高雄土資場能收的土方種類有限，若短期無法解決，恐怕工程停擺。內政部國土管理署營建資源科科長曾勝鋒則建議，工程端應從設計源頭減量，農地端則可參考中部縣市作法，要求業者先提計畫並進行檢測，才能避免被認定為廢棄棄置。
農業局副局長梁銘憲說明，雖然農業部規定營建剩餘土方不宜作農地改良，但若經過合法土資場處理與篩選，則可認定為乾淨土質，具使用空間。工務局副局長黃榮慶則揭露，高雄每年出土量約445萬立方，民間工程占比達四分之三，目前雖有12家合法土資場進行分類，但後端出路不足，市府正研議設置公營暫置場試運轉，避免工程延宕。
建管處長沈坤章指出，長期來看，高雄將依賴117年南星計畫填海計畫吸收出土量，但在此之前，必須盡快找到暫置地點以解燃眉之急。高雄市營建剩餘土石方資源處理商業同業公會理事長林瑞益則抱怨，地下室挖出的土大多屬於良質，卻因檢調認定只要有少許夾帶就視為廢棄物，對業者並不公平。大高雄不動產建築開發商業同業公會副理事長陳信安則強調，市府應提出短中長期計畫，短期提供堆置場，長期則應將分類後的B1至B7土方視為資源，給予合法去處。
最後，陳明澤總結會議，請農業局、海洋局等單位研議如何管制與確認合法土方來源；業者若將土方送農地，必須附檢測報告與地主同意書交工務局審查；土資場也須確實分類，並由工務局督導各單位加強輔導與稽查，讓城市建設與環境永續能同步前進。
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議員陳明澤提醒，早在110年農委會公文便已強調，農業用地填土應為適合耕作的土壤，不得混入營建廢棄物、沙石、磚瓦或混凝土塊。他要求相關單位正視規範，避免農地遭受破壞。議員陳善慧則指出，土方去化問題已導致工程卡關，若發現不法必須嚴辦，但也應給予合法業者合理出路。議員黃秋媖進一步呼籲，這不僅是土地遭毀壞的個案，而是土地管理、法律執行與環境保護的系統性挑戰，務必在民怨擴大前提出解決方案。
捷運局副局長郭林堯坦言，工程土方目前無處可去，外縣市拒收，高雄土資場能收的土方種類有限，若短期無法解決，恐怕工程停擺。內政部國土管理署營建資源科科長曾勝鋒則建議，工程端應從設計源頭減量，農地端則可參考中部縣市作法，要求業者先提計畫並進行檢測，才能避免被認定為廢棄棄置。
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最後，陳明澤總結會議，請農業局、海洋局等單位研議如何管制與確認合法土方來源；業者若將土方送農地，必須附檢測報告與地主同意書交工務局審查；土資場也須確實分類，並由工務局督導各單位加強輔導與稽查，讓城市建設與環境永續能同步前進。
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