【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄車站商業大樓招商連遭挫敗，二度流標，鳳山車站更是四度無疾而終，招商困境引發市議員張博洋在市長施政報告質詢時直言批評。他指出，台鐵甚至考慮降低標準或自行分區管理，凸顯招商策略出現嚴重問題，市場反應冷淡，形成「連標出去都困難」的惡性循環。
張博洋強調，行政院長卓榮泰曾宣示要將高雄車站打造成新南向的重要門戶，但實際上台鐵態度消極，車站周邊缺乏清晰藍圖。辦公空間與百貨商場定位模糊，究竟要吸引國際企業或發展微型辦公室，全無具體策略方向。他進一步指出，高雄市區台鐵土地達55萬5219平方公尺，涵蓋站東都更案、高雄機廠與田町倉庫等關鍵地段，亟需完整規劃，否則將錯失重大發展契機。
他建議市府借鏡港市合一的成功經驗，並參考東京、大阪等地軌道公司模式，與台鐵合作成立專案公司，導入民間資金與專業，提升開發效率與品質。同時，專案公司亦可增加市府財政收益，避免因缺乏方向導致短視近利，影響城市長遠發展。他強調，這是推動鐵道廊帶開發最具前瞻性的解決方案。
陳其邁市長回應，台鐵與市府招商策略確實存在落差，但高雄市府已與台鐵設置大都更平台，協助招商。他承諾會將張博洋的建議納入討論，並持續推動合作，讓高雄車站能擺脫停滯局面，朝新南向門戶願景邁進。張博洋則期許中央與地方協力，以專業前瞻的方式推動城市更新，真正讓高雄車站成為帶動繁榮的重要引擎。
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