波新聞─陶泰山／台北
許多人出國旅遊時一定會攜帶萬用轉接頭，以因應各國不同的電壓及插座。同樣的各國的電動車充電插頭規格也有所差異，由於目前電動車目前還在發展階段，各大車廠仍使用自己所支持的規格陣營，短期內尚未有規格統一的跡象。依國家大致區分，目前台灣DC快充以美規 CCS1、歐規CCS2、日規CHAdeMO、中規GB/T等四種規格常見，全球電動車龍頭Tesla早期則使用自有規格TPC (Tesla Proprietary Connector)。
由於早期推行電動車時，國際間只有J1772 是最普遍成熟的規格，多年來全台J1772 接頭的AC慢充布建逐步完成，現階段的布建則以DC快充為主，與 J1772 相容的 CCS1 成為台灣首選快充規格。然而台灣的進口車以歐洲車為市場主流，因此歐規CCS2也成為台灣電動車的大宗。特爾電力從創立時即認為電動車充電樁未來將向CCS1及CCS2靠攏，因此全數站點都以CCS規格為主要策略。
Tesla初進入台灣市場時，採自有充電規格TPC，為了融入台灣市場，自2021年第三季開始只引進配備CCS2充電介面的新車。然而目前全台Tesla TPC規格約1.3萬輛，仍為國內電動車輛大宗，為擴大服務CCS以外的電動車主，特爾電力購入原廠CCS1 to TPC轉接頭，並於12個熱門站點各放置一組，包括台北福林、台中世貿、高雄金獅、台南永康、竹北綠能、西螺北上等站點，詳細站點請參考特爾電力APP或官網，符合規格的TPC車主使用轉接頭即可充電。
特爾電力在各個面向都致力於給予與時俱進的細緻服務給車主，無論在APP介面的設計、顧客使用體驗、即時售後客服等，都提供更完善貼心與便捷的服務，因此特爾電力也想了解目標客群最希望設置的站點位置並加以規劃，即日起至9/30止於官方臉書舉辦「設站許願池」活動，凡留言的會員都有機會獲得50元充電金，猜對本季新上線站點的會員可再獲得200元充電金，活動結果將統一於9/30在特爾電力官方臉書公布。特爾電力成立近兩年，目前全台上線站點達40站，各縣市都至少有一站，預計2023年將完成50站的充電站設置，2024年預計將達到全台100站的里程碑。
圖／擴大服務車主群 特爾電力站點設置TPC轉接頭 此為嘉義民雄站
