【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員黃文志今（15）日上午市政總質詢，針對鋰電池、電動車及地下停車場充電安全等新興火災風險提出質詢，要求市府提前部署防災防範與救災能量。高雄市政府工務局、交通局及消防局回應，將依現行法規強化設置審查，並持續充實消防裝備與民營停車場溝通管理。
黃文志指出，近年手機、相機、電動機車及電動車等鋰電池相關火災逐漸增加，統計113年至115年第一季，高雄新興火災約87件。隨著電動車掛牌數持續成長，112年195輛、113年892輛、114年已達1243輛，未來停車場充電及火災救援風險勢必升高，市府應正視法規與管理盲區。
他表示，韓國已有針對電動車進入地下停車場的電量管理討論，避免高電量車輛在密閉空間引發風險；反觀國內，雖已有充電設備設置規範，但對民營停車場防火毯、防火擋板等防災設備要求仍不足，建議市府研議提高標準。
高雄市政府工務局長楊欽富答詢表示，建築物內設置電動車充電設備，須經台電供電審核及電機技師簽證，確保用電安全。新建建築也已逐步要求預留充電空間，未來若要增設充電站，仍須依相關程序辦理，確保設備與用電安全。
高雄市政府交通局長張淑娟表示，公有停車場部分已逐步配備相關防災設備，民營停車場則會加強溝通，鼓勵共同設置防火毯等設備。她也說，未來會持續向業者宣導充電安全與停車場防災管理，降低潛在風險。
黃文志進一步指出，公部門標準應更嚴謹，包括防火毯、防火擋板、低壓水霧、熱顯像及相關消防輔助設備，都應依電動車成長趨勢逐步擴充。他強調，電動車數量只會增加，若事故發生於地下停車場，救災難度更高，必須預先準備。
高雄市政府消防局長王志平答詢表示，消防局已針對電動汽車、電動機車、電子產品及鋰電池火災進行訓練，也已超前部署相關裝備，包括防火毯及低壓水霧等設備。高雄目前尚未發生電動汽車火警，但消防局會持續依新興火災型態強化裝備與訓練。
王志平說明，考量電動汽車多集中於市區，高樓大廈與地下停車空間也較密集，相關裝備會優先配置於市區消防據點，未來也將視區域風險與需求逐步增補，讓各地救災能量更均衡。
黃文志強調，高雄幅員遼闊，不能只以市區為配置考量，未來若郊區或產業園區電動車使用量提高，也應納入風險評估。他要求市府持續盤點設備、人力與救災系統，透過跨局處合作建立更完整的新興火災防範網。
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