廣州2026年9月25日 /美通社/ — 近日，第51屆日內瓦國際發明展評審結果揭曉，廣汽集團參與研發的”基於超薄非晶材料的低損耗定子鐵芯精密製造關鍵技術和應用”項目，摘得最高獎項”評審團特別嘉許金獎”。該獎項須從所有金獎項目中二次遴選，並經全體評委一致投票通過。
對於新能源汽車用戶來說，續航體驗不僅取決於電池容量，也取決於每一度電能否被更高效地利用。廣汽將超薄非晶材料應用於驅動電機定子鐵芯，降低電機運行中的能量損耗，讓更多電能真正用於驅動車輛。搭載該技術的夸克電驅2.0驅動電機最高峰值效率達99.03%，電驅系統CLTC工況效率達94.184%。在電池容量不變的情況下，車輛續航可提升30至50公里，讓同樣的電量跑得更遠，為用戶帶來更從容的出行體驗。
目前，該技術已率先應用於中國市場的埃安N60、2027款埃安RT、2027款埃安i60等車型。隨著技術持續量產落地，廣汽將進一步推動高效電驅技術在更多車型上的應用，讓技術創新轉化為用戶日常出行中可感知的高效與續航體驗。
廣汽夸克電驅關鍵技術摘得日內瓦國際發明展最高獎
廣州2026年9月25日 /美通社/ — 近日，第51屆日內瓦國際發明展評審結果揭曉，廣汽集團參與研發的”基於超薄非晶材料的低損耗定子鐵芯精密製造關鍵技術和應用”項目，摘得最高獎項”評審團特別嘉許金獎”。該獎項須從所有金獎項目中二次遴選，並經全體評委一致投票通過。
對於新能源汽車用戶來說，續航體驗不僅取決於電池容量，也取決於每一度電能否被更高效地利用。廣汽將超薄非晶材料應用於驅動電機定子鐵芯，降低電機運行中的能量損耗，讓更多電能真正用於驅動車輛。搭載該技術的夸克電驅2.0驅動電機最高峰值效率達99.03%，電驅系統CLTC工況效率達94.184%。在電池容量不變的情況下，車輛續航可提升30至50公里，讓同樣的電量跑得更遠，為用戶帶來更從容的出行體驗。
目前，該技術已率先應用於中國市場的埃安N60、2027款埃安RT、2027款埃安i60等車型。隨著技術持續量產落地，廣汽將進一步推動高效電驅技術在更多車型上的應用，讓技術創新轉化為用戶日常出行中可感知的高效與續航體驗。
廣汽夸克電驅關鍵技術摘得日內瓦國際發明展最高獎
廣州2026年9月25日 /美通社/ — 近日，第51屆日內瓦國際發明展評審結果揭曉，廣汽集團參與研發的”基於超薄非晶材料的低損耗定子鐵芯精密製造關鍵技術和應用”項目，摘得最高獎項”評審團特別嘉許金獎”。該獎項須從所有金獎項目中二次遴選，並經全體評委一致投票通過。
對於新能源汽車用戶來說，續航體驗不僅取決於電池容量，也取決於每一度電能否被更高效地利用。廣汽將超薄非晶材料應用於驅動電機定子鐵芯，降低電機運行中的能量損耗，讓更多電能真正用於驅動車輛。搭載該技術的夸克電驅2.0驅動電機最高峰值效率達99.03%，電驅系統CLTC工況效率達94.184%。在電池容量不變的情況下，車輛續航可提升30至50公里，讓同樣的電量跑得更遠，為用戶帶來更從容的出行體驗。
目前，該技術已率先應用於中國市場的埃安N60、2027款埃安RT、2027款埃安i60等車型。隨著技術持續量產落地，廣汽將進一步推動高效電驅技術在更多車型上的應用，讓技術創新轉化為用戶日常出行中可感知的高效與續航體驗。
廣汽夸克電驅關鍵技術摘得日內瓦國際發明展最高獎
廣州2026年9月25日 /美通社/ — 近日，第51屆日內瓦國際發明展評審結果揭曉，廣汽集團參與研發的”基於超薄非晶材料的低損耗定子鐵芯精密製造關鍵技術和應用”項目，摘得最高獎項”評審團特別嘉許金獎”。該獎項須從所有金獎項目中二次遴選，並經全體評委一致投票通過。
對於新能源汽車用戶來說，續航體驗不僅取決於電池容量，也取決於每一度電能否被更高效地利用。廣汽將超薄非晶材料應用於驅動電機定子鐵芯，降低電機運行中的能量損耗，讓更多電能真正用於驅動車輛。搭載該技術的夸克電驅2.0驅動電機最高峰值效率達99.03%，電驅系統CLTC工況效率達94.184%。在電池容量不變的情況下，車輛續航可提升30至50公里，讓同樣的電量跑得更遠，為用戶帶來更從容的出行體驗。
目前，該技術已率先應用於中國市場的埃安N60、2027款埃安RT、2027款埃安i60等車型。隨著技術持續量產落地，廣汽將進一步推動高效電驅技術在更多車型上的應用，讓技術創新轉化為用戶日常出行中可感知的高效與續航體驗。
廣汽夸克電驅關鍵技術摘得日內瓦國際發明展最高獎
