（第一排由左至右分別為和泰汽車企劃部部長李美琪、台灣大哥大專案總監陳丹妮、M Mobility董事長兼執行長鄭顯聰、全球商貿協會理事長賈凱傑、清大永續學院院長范建得、悠勢科技董事長宋捷仁、威剛集團董事長陳立白、北市大主任張學孔、威剛智高總經理林昭陽、上威智資產執行長蘇雍翔、起而行綠能總經理簡金品、立鉑國際總經理林澤明、數位時代總編輯王志仁），第二排由左至右分別為: 特爾電力副理劉若涵、旭電馳科研董事總經理陳亮君、永固便利停車董事長陳雨鑫、威摩科技副董事長資深特助方嘉閩、呈義顧問創辦人林伯洋、太思科技董事長何俊炘、星舟快充執行副總經理陳怡恭、源點科技營運長王鈺閔、裕電俥電經理陳柏成）
【WoWoNews】臺灣交通減碳再添重要里程碑！由上威智資產主導，攜手高雄市政府、國立清華大學及充電樁業者共同推動的臺灣首例「臺灣電動車充電樁碳權（TEVCS）」專案，今（30）日正式發表成果。專案自2024年底啟動，歷經利害關係人溝通、數據蒐集、專案設計及國際審查等程序，並於2026年7月通過Verra註冊，成為臺灣首個產官學合作開發的交通運輸碳權案例。
上威智資產同步舉辦「交通淨零新引擎，前進碳權綠時代」永續論壇，邀集產官學代表共同探討交通減碳、城市淨零、電動化、最後一哩運輸及智慧綠能等議題。上威智資產執行長蘇雍翔表示，本案透過公部門、學術機構與企業協作，建立臺灣交通減碳行動接軌國際標準的實務經驗，也為後續交通碳權及碳資產開發奠定基礎。
國立清華大學永續學院院長范建得指出，本案展現高品質碳權計畫從設計、量測、查證到取得市場價值的實踐。若交通減碳成果能持續被量化與驗證，未來碳權收益有機會支持充電設施布建與營運，進一步改善低碳交通投資條件，促進企業投入淨零轉型。
臺北市立大學前瞻運輸研究中心主任張學孔則表示，交通運輸減碳是城市淨零的重要環節，TEVCS可將電動交通所產生的減碳效益轉化為碳權，提供交通產業推動低碳轉型的另一項工具。
值得注意的是，本案除碳權開發外，也整合充電樁設備與線上數據管理平台，串聯臺灣軟硬體技術及數據治理能力。范建得表示，未來若能將臺灣累積的專案開發、監測及查證經驗轉化為海外服務能力，將有機會延伸至國際市場，協助海外客戶推動低碳交通及提升減碳資訊透明度；實際應用仍須依各國條件與適用方法學評估。
從產業發展角度來看，本案也有助於臺灣累積碳資產管理能力，從方法學應用、監測、報告與查證，到碳信用登錄、交易及風險管理，逐步建立完整的專案開發經驗。同時，隨著碳權與低碳交通產業發展，未來亦可帶動交通能源工程、充電設施維運、數據分析、碳盤查查證、專案管理及碳資產管理等人才需求。
上威智資產表示，專案預計於2026年第四季啟動查證程序，並以2027年第二季取得Verra碳權核發為目標。未來將持續累積減碳實績與資料品質，並以高雄市政府的合作經驗為基礎，拓展臺灣交通淨零、低碳技術輸出及碳資產管理的發展空間。
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（第一排由左至右分別為和泰汽車企劃部部長李美琪、台灣大哥大專案總監陳丹妮、M Mobility董事長兼執行長鄭顯聰、全球商貿協會理事長賈凱傑、清大永續學院院長范建得、悠勢科技董事長宋捷仁、威剛集團董事長陳立白、北市大主任張學孔、威剛智高總經理林昭陽、上威智資產執行長蘇雍翔、起而行綠能總經理簡金品、立鉑國際總經理林澤明、數位時代總編輯王志仁），第二排由左至右分別為: 特爾電力副理劉若涵、旭電馳科研董事總經理陳亮君、永固便利停車董事長陳雨鑫、威摩科技副董事長資深特助方嘉閩、呈義顧問創辦人林伯洋、太思科技董事長何俊炘、星舟快充執行副總經理陳怡恭、源點科技營運長王鈺閔、裕電俥電經理陳柏成）
【WoWoNews】臺灣交通減碳再添重要里程碑！由上威智資產主導，攜手高雄市政府、國立清華大學及充電樁業者共同推動的臺灣首例「臺灣電動車充電樁碳權（TEVCS）」專案，今（30）日正式發表成果。專案自2024年底啟動，歷經利害關係人溝通、數據蒐集、專案設計及國際審查等程序，並於2026年7月通過Verra註冊，成為臺灣首個產官學合作開發的交通運輸碳權案例。
上威智資產同步舉辦「交通淨零新引擎，前進碳權綠時代」永續論壇，邀集產官學代表共同探討交通減碳、城市淨零、電動化、最後一哩運輸及智慧綠能等議題。上威智資產執行長蘇雍翔表示，本案透過公部門、學術機構與企業協作，建立臺灣交通減碳行動接軌國際標準的實務經驗，也為後續交通碳權及碳資產開發奠定基礎。
國立清華大學永續學院院長范建得指出，本案展現高品質碳權計畫從設計、量測、查證到取得市場價值的實踐。若交通減碳成果能持續被量化與驗證，未來碳權收益有機會支持充電設施布建與營運，進一步改善低碳交通投資條件，促進企業投入淨零轉型。
臺北市立大學前瞻運輸研究中心主任張學孔則表示，交通運輸減碳是城市淨零的重要環節，TEVCS可將電動交通所產生的減碳效益轉化為碳權，提供交通產業推動低碳轉型的另一項工具。
值得注意的是，本案除碳權開發外，也整合充電樁設備與線上數據管理平台，串聯臺灣軟硬體技術及數據治理能力。范建得表示，未來若能將臺灣累積的專案開發、監測及查證經驗轉化為海外服務能力，將有機會延伸至國際市場，協助海外客戶推動低碳交通及提升減碳資訊透明度；實際應用仍須依各國條件與適用方法學評估。
從產業發展角度來看，本案也有助於臺灣累積碳資產管理能力，從方法學應用、監測、報告與查證，到碳信用登錄、交易及風險管理，逐步建立完整的專案開發經驗。同時，隨著碳權與低碳交通產業發展，未來亦可帶動交通能源工程、充電設施維運、數據分析、碳盤查查證、專案管理及碳資產管理等人才需求。
上威智資產表示，專案預計於2026年第四季啟動查證程序，並以2027年第二季取得Verra碳權核發為目標。未來將持續累積減碳實績與資料品質，並以高雄市政府的合作經驗為基礎，拓展臺灣交通淨零、低碳技術輸出及碳資產管理的發展空間。
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【WoWoNews】臺灣交通減碳再添重要里程碑！由上威智資產主導，攜手高雄市政府、國立清華大學及充電樁業者共同推動的臺灣首例「臺灣電動車充電樁碳權（TEVCS）」專案，今（30）日正式發表成果。專案自2024年底啟動，歷經利害關係人溝通、數據蒐集、專案設計及國際審查等程序，並於2026年7月通過Verra註冊，成為臺灣首個產官學合作開發的交通運輸碳權案例。
上威智資產同步舉辦「交通淨零新引擎，前進碳權綠時代」永續論壇，邀集產官學代表共同探討交通減碳、城市淨零、電動化、最後一哩運輸及智慧綠能等議題。上威智資產執行長蘇雍翔表示，本案透過公部門、學術機構與企業協作，建立臺灣交通減碳行動接軌國際標準的實務經驗，也為後續交通碳權及碳資產開發奠定基礎。
國立清華大學永續學院院長范建得指出，本案展現高品質碳權計畫從設計、量測、查證到取得市場價值的實踐。若交通減碳成果能持續被量化與驗證，未來碳權收益有機會支持充電設施布建與營運，進一步改善低碳交通投資條件，促進企業投入淨零轉型。
臺北市立大學前瞻運輸研究中心主任張學孔則表示，交通運輸減碳是城市淨零的重要環節，TEVCS可將電動交通所產生的減碳效益轉化為碳權，提供交通產業推動低碳轉型的另一項工具。
值得注意的是，本案除碳權開發外，也整合充電樁設備與線上數據管理平台，串聯臺灣軟硬體技術及數據治理能力。范建得表示，未來若能將臺灣累積的專案開發、監測及查證經驗轉化為海外服務能力，將有機會延伸至國際市場，協助海外客戶推動低碳交通及提升減碳資訊透明度；實際應用仍須依各國條件與適用方法學評估。
從產業發展角度來看，本案也有助於臺灣累積碳資產管理能力，從方法學應用、監測、報告與查證，到碳信用登錄、交易及風險管理，逐步建立完整的專案開發經驗。同時，隨著碳權與低碳交通產業發展，未來亦可帶動交通能源工程、充電設施維運、數據分析、碳盤查查證、專案管理及碳資產管理等人才需求。
上威智資產表示，專案預計於2026年第四季啟動查證程序，並以2027年第二季取得Verra碳權核發為目標。未來將持續累積減碳實績與資料品質，並以高雄市政府的合作經驗為基礎，拓展臺灣交通淨零、低碳技術輸出及碳資產管理的發展空間。
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（第一排由左至右分別為和泰汽車企劃部部長李美琪、台灣大哥大專案總監陳丹妮、M Mobility董事長兼執行長鄭顯聰、全球商貿協會理事長賈凱傑、清大永續學院院長范建得、悠勢科技董事長宋捷仁、威剛集團董事長陳立白、北市大主任張學孔、威剛智高總經理林昭陽、上威智資產執行長蘇雍翔、起而行綠能總經理簡金品、立鉑國際總經理林澤明、數位時代總編輯王志仁），第二排由左至右分別為: 特爾電力副理劉若涵、旭電馳科研董事總經理陳亮君、永固便利停車董事長陳雨鑫、威摩科技副董事長資深特助方嘉閩、呈義顧問創辦人林伯洋、太思科技董事長何俊炘、星舟快充執行副總經理陳怡恭、源點科技營運長王鈺閔、裕電俥電經理陳柏成）
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上威智資產同步舉辦「交通淨零新引擎，前進碳權綠時代」永續論壇，邀集產官學代表共同探討交通減碳、城市淨零、電動化、最後一哩運輸及智慧綠能等議題。上威智資產執行長蘇雍翔表示，本案透過公部門、學術機構與企業協作，建立臺灣交通減碳行動接軌國際標準的實務經驗，也為後續交通碳權及碳資產開發奠定基礎。
國立清華大學永續學院院長范建得指出，本案展現高品質碳權計畫從設計、量測、查證到取得市場價值的實踐。若交通減碳成果能持續被量化與驗證，未來碳權收益有機會支持充電設施布建與營運，進一步改善低碳交通投資條件，促進企業投入淨零轉型。
臺北市立大學前瞻運輸研究中心主任張學孔則表示，交通運輸減碳是城市淨零的重要環節，TEVCS可將電動交通所產生的減碳效益轉化為碳權，提供交通產業推動低碳轉型的另一項工具。
值得注意的是，本案除碳權開發外，也整合充電樁設備與線上數據管理平台，串聯臺灣軟硬體技術及數據治理能力。范建得表示，未來若能將臺灣累積的專案開發、監測及查證經驗轉化為海外服務能力，將有機會延伸至國際市場，協助海外客戶推動低碳交通及提升減碳資訊透明度；實際應用仍須依各國條件與適用方法學評估。
從產業發展角度來看，本案也有助於臺灣累積碳資產管理能力，從方法學應用、監測、報告與查證，到碳信用登錄、交易及風險管理，逐步建立完整的專案開發經驗。同時，隨著碳權與低碳交通產業發展，未來亦可帶動交通能源工程、充電設施維運、數據分析、碳盤查查證、專案管理及碳資產管理等人才需求。
上威智資產表示，專案預計於2026年第四季啟動查證程序，並以2027年第二季取得Verra碳權核發為目標。未來將持續累積減碳實績與資料品質，並以高雄市政府的合作經驗為基礎，拓展臺灣交通淨零、低碳技術輸出及碳資產管理的發展空間。
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