波新聞─景旭／高雄
今（113）年元旦高雄市輕軌最後一哩路，C24站到C32站完工通車，輕軌終於成圓，環行市區為市民帶來行的方便，尤其在2月25日之前（試營運期間），市民可免費搭乘輕軌遊港都風光。開放試乘一週來，市民們爭相搭乘至市區各處遊賞，輕軌車站都是人潮，極為熱絡。
筆者日前晨運時，聽到幾位老友談起他們試乘輕軌心得，言談中好像略有一些微詞，譬如有人說「捷運車廂窗戶都被廣告看板遮住，視線穿透性極差，沿線好景觀猶如霧裡看花」；有人說「車廂內人太多，大家擠站在一起、尤其車廂內老先生老太太們很多人無座站著搭車，而讓座的人又很少，因此擠在車廂中極為辛苦」；也有人說「繞行一圈90分鐘，時間太長了，加上人多空氣又不良，待在車廂裡面不是很舒服」……等等，可見仍有一些美中不足之處。
筆者於此提出以下幾點相關淺見聊供捷運局參考：
壹：降低輕軌車廂廣告看板高度：
輕軌車廂廣告看板高度原則上不要遮到乘客視線，如此乘客方可在環行市區沿途中一覽無遺地觀賞高雄市各個美麗景觀，充分達到在市區觀光漫遊的目的。
貳：宣導市民分段搭乘輕軌：
捷運局應加強宣導民眾搭乘輕軌時，先行規劃路線，分段逐站上下車，再至各景點遊玩，並可製作「輕軌沿線景觀遊憩圖」供乘客或外來遊客索閱參考，一則可疏運旅客，減少車廂擁擠現象與清新車內空氣之外，更可收到吃喝玩樂按圖索驥的多元觀光效益。
參、學生上、下學及大眾上下班時段，派員在輕軌主要（重點）車站疏導乘客，方便乘客上下車，人人順利抵達目的地。
據報載高雄市輕軌捷運營運現況，增購車廂或加密班次可能還要一段時間方能達成。因此目前在尖鋒時段；要讓乘客能順利上下車，並避免在車廂內發生擠沙丁魚式的窘境，大家都能舒適搭車、平安回家、快樂旅遊。建請捷運局針對人多時段，派員在輕軌站適時勸導候車民眾上下班車，期能及時疏解人流確保交通安全。
以上芻堯之見，也許是老生常譚，但仍不嫌駑鈍；提筆反映民眾心聲，供相關單位參考改善。
