香港2024年4月15日 /美通社/ — 香港應用科技研究院(應科院)今日舉行「
(圖左至右) 應科院董事局主席李惠光工程師、香港特區政府運輸及物流局局長林世雄先生,以及應科院行政總裁葉成輝博士今日(4月15日)出席「智慧出行車聯網技術聯盟」成立一週年慶典。
應科院發表香港首份有關自動駕駛汽車聯網(CAV) 發展研究,圖左至右為:德勤中國資本市場服務部香港上市業務領導合夥人呂志宏先生、應科院董事局主席李惠光工程師、應科院行政總裁葉成輝博士,以及德勤中國管理諮詢香港戰略與轉型服務領導合夥人陳煒華先生。
[1] 車聯網是一種低延遲通訊系統,可在車輛、行人、道路基礎設施和網絡之間實時傳輸訊息,從而提高道路安全性、輔助駕駛和改善交通效率。 |
[2] 免責聲明:在本刊物/ 活動內(或由項目小組成員)表達的任何意見、研究成果、結論或建議,並不代表香港特別行政區政府、創新科技署或創新及科技基金一般支援計劃評審委員會的觀點。 |
香港2024年4月15日 /美通社/ — 香港應用科技研究院(應科院)今日舉行「
(圖左至右) 應科院董事局主席李惠光工程師、香港特區政府運輸及物流局局長林世雄先生,以及應科院行政總裁葉成輝博士今日(4月15日)出席「智慧出行車聯網技術聯盟」成立一週年慶典。
應科院發表香港首份有關自動駕駛汽車聯網(CAV) 發展研究,圖左至右為:德勤中國資本市場服務部香港上市業務領導合夥人呂志宏先生、應科院董事局主席李惠光工程師、應科院行政總裁葉成輝博士,以及德勤中國管理諮詢香港戰略與轉型服務領導合夥人陳煒華先生。
[1] 車聯網是一種低延遲通訊系統,可在車輛、行人、道路基礎設施和網絡之間實時傳輸訊息,從而提高道路安全性、輔助駕駛和改善交通效率。 |
[2] 免責聲明:在本刊物/ 活動內(或由項目小組成員)表達的任何意見、研究成果、結論或建議,並不代表香港特別行政區政府、創新科技署或創新及科技基金一般支援計劃評審委員會的觀點。 |