溫差影響續航   電動車里程面臨極端氣候挑戰

近期有報告顯示，不論是高溫還是低溫，極端氣候都會對電動車的續航里程造成嚴重影響，對電動車帶來重大挑戰，隨著世界各國努力應對氣候變遷減緩策略，確保電動車能夠在不同環境條件下有效運作，仍是汽車產業面臨的緊迫挑戰。

編譯／于文浩

和大家想的不一樣，電動車可能無法成為應對氣候變遷的關鍵工具，最近一份對電動車在極端溫度條件下表現深入了解的報告就發現，不論是高溫還是低溫，極端氣候都會對電動車的續航里程造成嚴重影響，對電動車帶來重大挑戰，隨著世界各國努力應對氣候變遷減緩策略，確保電動車能夠在不同環境條件下有效運作，仍是汽車產業面臨的緊迫挑戰。

溫差對續航影響大

研究顯示，不只低溫，高溫也將對電動車續航產生重大影響，當室外溫度為攝氏35度時，電動車平均里程損失高達15%；而當室外溫度達到攝氏38度時，這一損失更是驚人地達到了31%，代表環境溫度與車內所需溫度之間的差異愈大，能源消耗也就愈加劇烈，尤其是在高溫下，空調系統的能耗明顯增加。

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寒冷比酷熱好一些

而在極寒的氣候條件下，電動車同樣面臨著挑戰，但比酷熱好一些，在冬季，特定車型如福特野馬Mach-E和大眾ID4在極寒環境中，可能損失高達30%的電池行駛里程，但值得注意的是，基於電池在操作過程中會產生一定量的熱量，有助於維持較為穩定的內部溫度，因此與高溫相比，冬季的能源消耗可能相對較低。

高溫將損害電池

除了立即的行駛里程損失外，長期處於高溫環境中也會對電池組件造成損害，加速電池的老化過程，為了減少電池退化，建議用戶應避免將電池充滿至100%，避免長時間將電池儲存在完全充電或完全放電的狀態下。

參考資料：Quartz

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