波新聞─陶泰山／台北
中正橋是臺北市及新北市間往來的交通大動脈，該橋的改建工程受到雙北市民極大的關注，自108年開工以來，雙北市府均極為重視該工程的進展，在跨河主橋鋼拱橋日前安裝完成，再趕辦橋上附屬結構、鋪面及交通設施後，即可將臺北往新北方向車行動線由原中正橋改為經新橋通行的前夕，雙北市長也安排在今(14)日至工地現場視察。
臺北市政府工務局新建工程處工務科科長蕭志龍說明，該工程為國內最大跨度的三點式鋼拱橋，橋面寬度最寬約46公尺，而主橋所採用的安裝工法，先前完成之主梁同心圓曲線夾推作業，與近日使用之鋼拱肋提升工法，均為首次應用於國內鋼拱橋梁架設之工法。該工程鋼拱肋跨距215公尺，拱高50公尺，在使用上述之提升工法後，將原本施工作業高度自約50公尺降低至約17公尺，大幅降低勞工高空作業風險，不但可加大保障施工人員的作業安全，亦可減少支撐架的架設體量及大型起重機具如吊車等設置，現場工程車行走及施工動線均可獲得有效改善，也提供了勞工更友善的工作環境。
新工處大運工務所主任詹名成說明，該工程目前尚待「新橋面版瀝青鋪設」、「附屬設施的安裝」及「標誌標線」等作業完成，預期可於10月份將臺北往新北方向之行車動線切換至新橋通行，方可接續辦理拆除中正舊橋及施作臺北端引橋。因臺北端現況引橋段的路寬不足，且新橋與舊橋銜接處存在高程差，為施作新橋與舊橋間的擋土牆，並同時維持重慶南路銜接中正橋之雙向6車道，這次臺北往新北方向通車分為兩階段進行，10月第1-1階段新橋開放外線2車道及機車道，舊橋開放1車道通行，通往新北環快及堤外匝道車輛應行走新橋外線2車道，舊橋1車道只能直行往永和方向，11月第1-2階段即可完全開放新橋3車道，並接續進行新北往臺北方向施工作業。後續拆除舊橋及施工改建期間，可能會造成鄰近居民的不便，在此先致上歉意，也感謝地方社區民眾、里長及民代的大力支持，提供新工處全力趕工之條件，以共創雙北美好的未來！
圖／112年11月中正橋第1-2階段通車動線（新橋三車道）
