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1964 年法拉利250 LM 勇奪2024年半島經典出類拔萃大獎

2025-02-08
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巴黎2025年2月7日 /美通社/ — 第十屆半島經典出類拔萃大獎,由1964 年出廠的法拉利 (Ferrari) 250 LM獨佔鰲頭。頒獎典禮已於巴黎半島酒店舉行,旨在彰顯古董汽車的一流設計和工程造詣。今屆競逐大奬的九輛名車,皆為去年各大古董車展的得奬座駕,這輛脫穎而出的法拉利古董名車,也是2024年1月舉行的美國Palm Beach Cavallino Classic古董車展「全場最佳大奬」得主。

1964 Ferrari 250 LM Wins The Peninsula Classics Best of The Best Award 2024

這輛1964 年法拉利 250 LM的車主Chris Cox先生說:「我很榮幸能夠獲得這項大榮,將這輛歷史悠久的名車帶到世界各大古董車展亮相,也讓我無比快樂。能夠贏得『半島經典出類拔萃大獎』,更是每位古董車收藏家的最高榮譽。」

這輛法拉利250 LM (即「Le Mans」勒芒耐力賽) 於1963年11月在巴黎首度亮相,是設有中置引擎的法拉利250 P的賽車版。車身由Pininfarina設計並由Scaglietti 製造,車廠原意以此取代法拉利其中一款最成功跑車型號250 GTO。儘管法拉利未能合乎勒芒耐力賽GT 組別的參賽規定,然而其後250 LM分別贏得 1965 年勒芒 24 小時耐力賽和 1965 年國際 GT 原型車獎,令這款車型獲得空前成功。法拉利車廠當年僅生產了32輛這款型號,此得獎名車便是其中之一,並於1965年至1967年間創下彪炳戰績,包括於1966 年先後在英國Brands Hatch賽道、Snetterton賽道和Silverstone賽道奪冠。這輛名車其後更參加了兩大經典賽事,分別為1966年的迪通拿24小時耐力賽,以及1968年的勒芒24 小時耐力賽。

這輛1964年出廠的法拉利250 LM,是法拉利車廠揚名立萬的經典車款,現任車主於2018年購入。2022年,它曾在意大利摩德納的恩佐•法拉利博物館展出,為法拉利75週年展覽「Ferrari Forever」一部份;它亦曾在全球各大古董車展亮相,包括2022年美國 Pebble Beach Concours d’Elegance古董車展, 以及2024年於美國圓石灘的「法拉利之家」展出,為法拉利立足美國70週年誌慶。

半島經典出類拔萃大獎聯合創辦人Christian Philippsen說:「獲獎的1964年法拉利 250 LM 不僅是一輛令人讚嘆的汽車,也是法拉利最革命性的車款之一。這輛名車擁有豐富的賽車歷史和一流的出廠規格。我們很高興能夠藉著『半島經典出類拔萃大獎』,表揚如此出色的傳奇跑車。」

入圍競逐今屆大奬的古董名車還包括1932年阿爾法羅密歐 (Alfa Romeo) 8C 2300 Spider、1957年法拉利 (Ferrari) 335 S、1937/1946年德拉哈耶 (Delahaye) 145 Cabriolet、1947年德拉哈耶 (Delahaye) 135MS Narval Cabriolet、1934 年布加迪 (Bugatti) Type 59 Sports、1937 年布加迪Type 57S Roadster、1928年布加迪Type 35C Grand Prix,以及 1937年勞斯萊斯 (Rolls-Royce) Phantom III Convertible。

2024年半島經典出類拔萃大獎的評審團, 由眾多傑出的汽車設計師、業內翹楚與汽車愛好者組成,包括汽車設計大師Peter Brock及Fabio Filippini、通用汽車前任設計副總裁Ed Welburn及Henry Ford III。評審團成員亦包括皇室成員以及知名古董車收藏家,如肯特郡麥可王子、印度Rana Manvendra Singh of Barwani、Peter Marino、Ralph Lauren及Jay Leno等。

半島經典出類拔萃大獎由米高嘉道理爵士於2015年創辦,致力欣賞保存良好並經精心修復的優秀古董汽車。大奬由已有158年歷史的環球尊尚酒店公司半島酒店集團贊助,匯集世界各大古董車展「全場最佳大獎」得主,讓人得以欣賞、認識並珍惜這些古董汽車史上的輝煌典範。

關於半島經典出類拔萃大獎

源自表彰汽車世界的非凡卓越名車的共同願望,2015年,香港上海大酒店有限公司主席米高嘉道理爵士(The Hon. Sir Michael Kadoorie)與聯合創辦人William E. (Chip) Connor、 Bruce Meyer和Christian Philippsen共同創立半島經典出類拔萃大獎(The Peninsula Classics Best of the Best Award)。每位創辦人都熱衷於鑑賞優秀的汽車,並致力保護其傳統和支持無瑕細緻的修復項目。大獎由半島酒店集團贊助,匯集全球各大古董車展的「全場最佳大獎」得主,讓人得以認識和珍惜這些華麗的古典名車。

 

Michelle Yeoh Celebrates The Peninsula Classics Best of the Best Award
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1964 Ferrari 250 LM
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The Peninsula Classics Best of the Best Award in The Peninsula Paris
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The 1964 Ferrari 250 LM at The Peninsula Paris
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巴黎2025年2月7日 /美通社/ — 第十屆半島經典出類拔萃大獎,由1964 年出廠的法拉利 (Ferrari) 250 LM獨佔鰲頭。頒獎典禮已於巴黎半島酒店舉行,旨在彰顯古董汽車的一流設計和工程造詣。今屆競逐大奬的九輛名車,皆為去年各大古董車展的得奬座駕,這輛脫穎而出的法拉利古董名車,也是2024年1月舉行的美國Palm Beach Cavallino Classic古董車展「全場最佳大奬」得主。

1964 Ferrari 250 LM Wins The Peninsula Classics Best of The Best Award 2024

這輛1964 年法拉利 250 LM的車主Chris Cox先生說:「我很榮幸能夠獲得這項大榮,將這輛歷史悠久的名車帶到世界各大古董車展亮相,也讓我無比快樂。能夠贏得『半島經典出類拔萃大獎』,更是每位古董車收藏家的最高榮譽。」

這輛法拉利250 LM (即「Le Mans」勒芒耐力賽) 於1963年11月在巴黎首度亮相,是設有中置引擎的法拉利250 P的賽車版。車身由Pininfarina設計並由Scaglietti 製造,車廠原意以此取代法拉利其中一款最成功跑車型號250 GTO。儘管法拉利未能合乎勒芒耐力賽GT 組別的參賽規定,然而其後250 LM分別贏得 1965 年勒芒 24 小時耐力賽和 1965 年國際 GT 原型車獎,令這款車型獲得空前成功。法拉利車廠當年僅生產了32輛這款型號,此得獎名車便是其中之一,並於1965年至1967年間創下彪炳戰績,包括於1966 年先後在英國Brands Hatch賽道、Snetterton賽道和Silverstone賽道奪冠。這輛名車其後更參加了兩大經典賽事,分別為1966年的迪通拿24小時耐力賽,以及1968年的勒芒24 小時耐力賽。

這輛1964年出廠的法拉利250 LM,是法拉利車廠揚名立萬的經典車款,現任車主於2018年購入。2022年,它曾在意大利摩德納的恩佐•法拉利博物館展出,為法拉利75週年展覽「Ferrari Forever」一部份;它亦曾在全球各大古董車展亮相,包括2022年美國 Pebble Beach Concours d’Elegance古董車展, 以及2024年於美國圓石灘的「法拉利之家」展出,為法拉利立足美國70週年誌慶。

半島經典出類拔萃大獎聯合創辦人Christian Philippsen說:「獲獎的1964年法拉利 250 LM 不僅是一輛令人讚嘆的汽車,也是法拉利最革命性的車款之一。這輛名車擁有豐富的賽車歷史和一流的出廠規格。我們很高興能夠藉著『半島經典出類拔萃大獎』,表揚如此出色的傳奇跑車。」

入圍競逐今屆大奬的古董名車還包括1932年阿爾法羅密歐 (Alfa Romeo) 8C 2300 Spider、1957年法拉利 (Ferrari) 335 S、1937/1946年德拉哈耶 (Delahaye) 145 Cabriolet、1947年德拉哈耶 (Delahaye) 135MS Narval Cabriolet、1934 年布加迪 (Bugatti) Type 59 Sports、1937 年布加迪Type 57S Roadster、1928年布加迪Type 35C Grand Prix,以及 1937年勞斯萊斯 (Rolls-Royce) Phantom III Convertible。

2024年半島經典出類拔萃大獎的評審團, 由眾多傑出的汽車設計師、業內翹楚與汽車愛好者組成,包括汽車設計大師Peter Brock及Fabio Filippini、通用汽車前任設計副總裁Ed Welburn及Henry Ford III。評審團成員亦包括皇室成員以及知名古董車收藏家,如肯特郡麥可王子、印度Rana Manvendra Singh of Barwani、Peter Marino、Ralph Lauren及Jay Leno等。

半島經典出類拔萃大獎由米高嘉道理爵士於2015年創辦,致力欣賞保存良好並經精心修復的優秀古董汽車。大奬由已有158年歷史的環球尊尚酒店公司半島酒店集團贊助,匯集世界各大古董車展「全場最佳大獎」得主,讓人得以欣賞、認識並珍惜這些古董汽車史上的輝煌典範。

關於半島經典出類拔萃大獎

源自表彰汽車世界的非凡卓越名車的共同願望,2015年,香港上海大酒店有限公司主席米高嘉道理爵士(The Hon. Sir Michael Kadoorie)與聯合創辦人William E. (Chip) Connor、 Bruce Meyer和Christian Philippsen共同創立半島經典出類拔萃大獎(The Peninsula Classics Best of the Best Award)。每位創辦人都熱衷於鑑賞優秀的汽車,並致力保護其傳統和支持無瑕細緻的修復項目。大獎由半島酒店集團贊助,匯集全球各大古董車展的「全場最佳大獎」得主,讓人得以認識和珍惜這些華麗的古典名車。

 

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這輛法拉利250 LM (即「Le Mans」勒芒耐力賽) 於1963年11月在巴黎首度亮相,是設有中置引擎的法拉利250 P的賽車版。車身由Pininfarina設計並由Scaglietti 製造,車廠原意以此取代法拉利其中一款最成功跑車型號250 GTO。儘管法拉利未能合乎勒芒耐力賽GT 組別的參賽規定,然而其後250 LM分別贏得 1965 年勒芒 24 小時耐力賽和 1965 年國際 GT 原型車獎,令這款車型獲得空前成功。法拉利車廠當年僅生產了32輛這款型號,此得獎名車便是其中之一,並於1965年至1967年間創下彪炳戰績,包括於1966 年先後在英國Brands Hatch賽道、Snetterton賽道和Silverstone賽道奪冠。這輛名車其後更參加了兩大經典賽事,分別為1966年的迪通拿24小時耐力賽,以及1968年的勒芒24 小時耐力賽。

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這輛法拉利250 LM (即「Le Mans」勒芒耐力賽) 於1963年11月在巴黎首度亮相,是設有中置引擎的法拉利250 P的賽車版。車身由Pininfarina設計並由Scaglietti 製造,車廠原意以此取代法拉利其中一款最成功跑車型號250 GTO。儘管法拉利未能合乎勒芒耐力賽GT 組別的參賽規定,然而其後250 LM分別贏得 1965 年勒芒 24 小時耐力賽和 1965 年國際 GT 原型車獎,令這款車型獲得空前成功。法拉利車廠當年僅生產了32輛這款型號,此得獎名車便是其中之一,並於1965年至1967年間創下彪炳戰績,包括於1966 年先後在英國Brands Hatch賽道、Snetterton賽道和Silverstone賽道奪冠。這輛名車其後更參加了兩大經典賽事,分別為1966年的迪通拿24小時耐力賽,以及1968年的勒芒24 小時耐力賽。

這輛1964年出廠的法拉利250 LM,是法拉利車廠揚名立萬的經典車款,現任車主於2018年購入。2022年,它曾在意大利摩德納的恩佐•法拉利博物館展出,為法拉利75週年展覽「Ferrari Forever」一部份;它亦曾在全球各大古董車展亮相,包括2022年美國 Pebble Beach Concours d’Elegance古董車展, 以及2024年於美國圓石灘的「法拉利之家」展出,為法拉利立足美國70週年誌慶。

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2024年半島經典出類拔萃大獎的評審團, 由眾多傑出的汽車設計師、業內翹楚與汽車愛好者組成,包括汽車設計大師Peter Brock及Fabio Filippini、通用汽車前任設計副總裁Ed Welburn及Henry Ford III。評審團成員亦包括皇室成員以及知名古董車收藏家,如肯特郡麥可王子、印度Rana Manvendra Singh of Barwani、Peter Marino、Ralph Lauren及Jay Leno等。

半島經典出類拔萃大獎由米高嘉道理爵士於2015年創辦,致力欣賞保存良好並經精心修復的優秀古董汽車。大奬由已有158年歷史的環球尊尚酒店公司半島酒店集團贊助,匯集世界各大古董車展「全場最佳大獎」得主,讓人得以欣賞、認識並珍惜這些古董汽車史上的輝煌典範。

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