北京2023年9月25日 /美通社/ — 9月15日，中歐班列國際合作論壇在江蘇省連雲港市成功舉辦，共有來自29個國家和地區的500余名代表出席論壇，就進一步推進中歐班列高質量發展，同時擴大貿易投資、人文交流、陸海互聯互通等領域合作分享真知灼見。
本次論壇是共建「一帶一路」十周年系列重要活動之一，論壇形成48項合作成果，包括上線中歐班列門戶網站，該網站不僅是獲取中歐班列信息的重要窗口，還為國內外企業使用中歐班列提供服務保障。
中歐班列是共建「一帶一路」的標志性品牌，為區域經濟發展注入了新動力，確保了國際產業鏈和供應鏈的穩定。
本次論壇以「深化互聯互通，促進合作共贏」為主題，由國家發展改革委、交通運輸部、海關總署、國家鐵路集團及多個地方政府共同主辦。
江蘇是中國最早開通中歐班列的省份之一。數據顯示，今年1至8月，江蘇中歐（中亞）班列實現開行1504列，為歷史同期最好水平。其中，8月全省班列開行214列，創歷史新高。
連雲港地處我國沿海中部、江蘇省東北端，是新亞歐大陸橋國際經濟走廊東方起點、中哈物流合作基地和上合組織出海基地，同時江蘇將連雲港作為「一帶一路」倡議的戰略支點來規劃發展、重點支持。
北京2023年9月25日 /美通社/ — 9月15日，中歐班列國際合作論壇在江蘇省連雲港市成功舉辦，共有來自29個國家和地區的500余名代表出席論壇，就進一步推進中歐班列高質量發展，同時擴大貿易投資、人文交流、陸海互聯互通等領域合作分享真知灼見。
本次論壇是共建「一帶一路」十周年系列重要活動之一，論壇形成48項合作成果，包括上線中歐班列門戶網站，該網站不僅是獲取中歐班列信息的重要窗口，還為國內外企業使用中歐班列提供服務保障。
中歐班列是共建「一帶一路」的標志性品牌，為區域經濟發展注入了新動力，確保了國際產業鏈和供應鏈的穩定。
本次論壇以「深化互聯互通，促進合作共贏」為主題，由國家發展改革委、交通運輸部、海關總署、國家鐵路集團及多個地方政府共同主辦。
江蘇是中國最早開通中歐班列的省份之一。數據顯示，今年1至8月，江蘇中歐（中亞）班列實現開行1504列，為歷史同期最好水平。其中，8月全省班列開行214列，創歷史新高。
連雲港地處我國沿海中部、江蘇省東北端，是新亞歐大陸橋國際經濟走廊東方起點、中哈物流合作基地和上合組織出海基地，同時江蘇將連雲港作為「一帶一路」倡議的戰略支點來規劃發展、重點支持。
北京2023年9月25日 /美通社/ — 9月15日，中歐班列國際合作論壇在江蘇省連雲港市成功舉辦，共有來自29個國家和地區的500余名代表出席論壇，就進一步推進中歐班列高質量發展，同時擴大貿易投資、人文交流、陸海互聯互通等領域合作分享真知灼見。
本次論壇是共建「一帶一路」十周年系列重要活動之一，論壇形成48項合作成果，包括上線中歐班列門戶網站，該網站不僅是獲取中歐班列信息的重要窗口，還為國內外企業使用中歐班列提供服務保障。
中歐班列是共建「一帶一路」的標志性品牌，為區域經濟發展注入了新動力，確保了國際產業鏈和供應鏈的穩定。
本次論壇以「深化互聯互通，促進合作共贏」為主題，由國家發展改革委、交通運輸部、海關總署、國家鐵路集團及多個地方政府共同主辦。
江蘇是中國最早開通中歐班列的省份之一。數據顯示，今年1至8月，江蘇中歐（中亞）班列實現開行1504列，為歷史同期最好水平。其中，8月全省班列開行214列，創歷史新高。
連雲港地處我國沿海中部、江蘇省東北端，是新亞歐大陸橋國際經濟走廊東方起點、中哈物流合作基地和上合組織出海基地，同時江蘇將連雲港作為「一帶一路」倡議的戰略支點來規劃發展、重點支持。
北京2023年9月25日 /美通社/ — 9月15日，中歐班列國際合作論壇在江蘇省連雲港市成功舉辦，共有來自29個國家和地區的500余名代表出席論壇，就進一步推進中歐班列高質量發展，同時擴大貿易投資、人文交流、陸海互聯互通等領域合作分享真知灼見。
本次論壇是共建「一帶一路」十周年系列重要活動之一，論壇形成48項合作成果，包括上線中歐班列門戶網站，該網站不僅是獲取中歐班列信息的重要窗口，還為國內外企業使用中歐班列提供服務保障。
中歐班列是共建「一帶一路」的標志性品牌，為區域經濟發展注入了新動力，確保了國際產業鏈和供應鏈的穩定。
本次論壇以「深化互聯互通，促進合作共贏」為主題，由國家發展改革委、交通運輸部、海關總署、國家鐵路集團及多個地方政府共同主辦。
江蘇是中國最早開通中歐班列的省份之一。數據顯示，今年1至8月，江蘇中歐（中亞）班列實現開行1504列，為歷史同期最好水平。其中，8月全省班列開行214列，創歷史新高。
連雲港地處我國沿海中部、江蘇省東北端，是新亞歐大陸橋國際經濟走廊東方起點、中哈物流合作基地和上合組織出海基地，同時江蘇將連雲港作為「一帶一路」倡議的戰略支點來規劃發展、重點支持。
