【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】市議員林智鴻今天(5/12)在市政總質詢時，以最近在日本舉行的大阪世博氫能運用的實際案件，促請市府全力推動氫能示範城、落實AI智慧運用與治理。市長陳其邁除了肯定，也表示，利用水力發電來取得氫能，也可減碳並取得碳權，是一個多邊互惠合作的機制。
林智鴻質詢表示，能源自主國家才安全，但目前台灣能源約97%都依賴進口，他借鏡國際案例，歐洲在氫能實踐運用包括氫能重型機車、氫能載貨自行車、氫能垃圾車、氫能賽車、氫能雙層巴士；日本大阪世博氫能運用、包括氫能自行車、氫能汽船，以及富士山腳下的氫能源實踐場域等。而台灣氫能巴士也有很穩定的進度，盼非紅供應鏈可在高雄實踐，他促請市府全力推動氫能示範城、落實AI智慧運用與治理。
陳其邁答詢時肯定林議員提出的氫能發展，並表示綠氫是可發展的一項重要領域，這需要許多國家合作發展能源產業鏈，他強調「選擇自己的強項，扮演其中的關鍵角色」，他指出，氫能已經在各領域逐漸普及運用，氫是煉鋼中非常重要的能源，氯氫則是利用水力發電，而高雄第六貨櫃中心現在也有洲際三期能設立氫能接收站，目前進行可行性評估。
陳其邁強調，綠氫發展可透過周邊國家的多邊合作或者是雙邊合作，譬如東南亞國家有非常豐沛的水利資源，就可利用水力發電來取得氫能，除了取得氫能，也可減碳並取得碳權，因此是一個多邊互惠合作的機制，臺灣在能源這部分應思考如何發揮技術創新的優勢，除了落實2050淨零目標，也能促進多邊國際合作。
陳其邁也指出，供應鏈合作的韌性也是如此，希望高雄能在整個國際供應鏈再重組取得一席之地，如目前鴻海的電動車研發和製造的母廠設在橋科，未來母廠成功，就可將成功經驗複製到東南亞其他國家，並建立印度太平洋地區產業供應鏈的合作，也確保過去安倍首相所提在太平洋自由民主聯盟的概念，從經濟的發展，我們可以扮演更多、更重要的角色。
【漾新聞】#漾新聞 #高雄 #高雄市議會 #綠氫發展 #大阪世博 #氫能運用 #林智鴻 #陳其邁
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【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】市議員林智鴻今天(5/12)在市政總質詢時，以最近在日本舉行的大阪世博氫能運用的實際案件，促請市府全力推動氫能示範城、落實AI智慧運用與治理。市長陳其邁除了肯定，也表示，利用水力發電來取得氫能，也可減碳並取得碳權，是一個多邊互惠合作的機制。
林智鴻質詢表示，能源自主國家才安全，但目前台灣能源約97%都依賴進口，他借鏡國際案例，歐洲在氫能實踐運用包括氫能重型機車、氫能載貨自行車、氫能垃圾車、氫能賽車、氫能雙層巴士；日本大阪世博氫能運用、包括氫能自行車、氫能汽船，以及富士山腳下的氫能源實踐場域等。而台灣氫能巴士也有很穩定的進度，盼非紅供應鏈可在高雄實踐，他促請市府全力推動氫能示範城、落實AI智慧運用與治理。
陳其邁答詢時肯定林議員提出的氫能發展，並表示綠氫是可發展的一項重要領域，這需要許多國家合作發展能源產業鏈，他強調「選擇自己的強項，扮演其中的關鍵角色」，他指出，氫能已經在各領域逐漸普及運用，氫是煉鋼中非常重要的能源，氯氫則是利用水力發電，而高雄第六貨櫃中心現在也有洲際三期能設立氫能接收站，目前進行可行性評估。
陳其邁強調，綠氫發展可透過周邊國家的多邊合作或者是雙邊合作，譬如東南亞國家有非常豐沛的水利資源，就可利用水力發電來取得氫能，除了取得氫能，也可減碳並取得碳權，因此是一個多邊互惠合作的機制，臺灣在能源這部分應思考如何發揮技術創新的優勢，除了落實2050淨零目標，也能促進多邊國際合作。
陳其邁也指出，供應鏈合作的韌性也是如此，希望高雄能在整個國際供應鏈再重組取得一席之地，如目前鴻海的電動車研發和製造的母廠設在橋科，未來母廠成功，就可將成功經驗複製到東南亞其他國家，並建立印度太平洋地區產業供應鏈的合作，也確保過去安倍首相所提在太平洋自由民主聯盟的概念，從經濟的發展，我們可以扮演更多、更重要的角色。
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林智鴻質詢表示，能源自主國家才安全，但目前台灣能源約97%都依賴進口，他借鏡國際案例，歐洲在氫能實踐運用包括氫能重型機車、氫能載貨自行車、氫能垃圾車、氫能賽車、氫能雙層巴士；日本大阪世博氫能運用、包括氫能自行車、氫能汽船，以及富士山腳下的氫能源實踐場域等。而台灣氫能巴士也有很穩定的進度，盼非紅供應鏈可在高雄實踐，他促請市府全力推動氫能示範城、落實AI智慧運用與治理。
陳其邁答詢時肯定林議員提出的氫能發展，並表示綠氫是可發展的一項重要領域，這需要許多國家合作發展能源產業鏈，他強調「選擇自己的強項，扮演其中的關鍵角色」，他指出，氫能已經在各領域逐漸普及運用，氫是煉鋼中非常重要的能源，氯氫則是利用水力發電，而高雄第六貨櫃中心現在也有洲際三期能設立氫能接收站，目前進行可行性評估。
陳其邁強調，綠氫發展可透過周邊國家的多邊合作或者是雙邊合作，譬如東南亞國家有非常豐沛的水利資源，就可利用水力發電來取得氫能，除了取得氫能，也可減碳並取得碳權，因此是一個多邊互惠合作的機制，臺灣在能源這部分應思考如何發揮技術創新的優勢，除了落實2050淨零目標，也能促進多邊國際合作。
陳其邁也指出，供應鏈合作的韌性也是如此，希望高雄能在整個國際供應鏈再重組取得一席之地，如目前鴻海的電動車研發和製造的母廠設在橋科，未來母廠成功，就可將成功經驗複製到東南亞其他國家，並建立印度太平洋地區產業供應鏈的合作，也確保過去安倍首相所提在太平洋自由民主聯盟的概念，從經濟的發展，我們可以扮演更多、更重要的角色。
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林智鴻質詢表示，能源自主國家才安全，但目前台灣能源約97%都依賴進口，他借鏡國際案例，歐洲在氫能實踐運用包括氫能重型機車、氫能載貨自行車、氫能垃圾車、氫能賽車、氫能雙層巴士；日本大阪世博氫能運用、包括氫能自行車、氫能汽船，以及富士山腳下的氫能源實踐場域等。而台灣氫能巴士也有很穩定的進度，盼非紅供應鏈可在高雄實踐，他促請市府全力推動氫能示範城、落實AI智慧運用與治理。
陳其邁答詢時肯定林議員提出的氫能發展，並表示綠氫是可發展的一項重要領域，這需要許多國家合作發展能源產業鏈，他強調「選擇自己的強項，扮演其中的關鍵角色」，他指出，氫能已經在各領域逐漸普及運用，氫是煉鋼中非常重要的能源，氯氫則是利用水力發電，而高雄第六貨櫃中心現在也有洲際三期能設立氫能接收站，目前進行可行性評估。
陳其邁強調，綠氫發展可透過周邊國家的多邊合作或者是雙邊合作，譬如東南亞國家有非常豐沛的水利資源，就可利用水力發電來取得氫能，除了取得氫能，也可減碳並取得碳權，因此是一個多邊互惠合作的機制，臺灣在能源這部分應思考如何發揮技術創新的優勢，除了落實2050淨零目標，也能促進多邊國際合作。
陳其邁也指出，供應鏈合作的韌性也是如此，希望高雄能在整個國際供應鏈再重組取得一席之地，如目前鴻海的電動車研發和製造的母廠設在橋科，未來母廠成功，就可將成功經驗複製到東南亞其他國家，並建立印度太平洋地區產業供應鏈的合作，也確保過去安倍首相所提在太平洋自由民主聯盟的概念，從經濟的發展，我們可以扮演更多、更重要的角色。
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