合肥 2025年5月20日 /美通社/ — 5月16日至17日，國軒高科舉辦Global Technology Conference 2025,並集中發布六款電池等新品。包括業界期待已久的全固態電池，目前已進入預量產階段；同時發布了續航達1000公里的G垣準固態電池，可連續使用12年的G行重卡標準箱、全球首款單艙20MWh的儲能系統等全新電池產品。
諾貝爾物理學獎得主，英國曼徹斯特大學教授Konstantin Novoselov出席活動，並現場致辭，指出：「動力電池技術與新能源汽車產業的深度融合，正在以前所未有的方式重塑人類能源文明，並承載著實現可持續未來的希望。國軒高科無疑是這一領域的領軍者。」大眾汽車集團（中國）執行副總裁Olaf Korzinovski出席活動並在致辭中表示：「我們與國軒在電池技術領域的合作對大眾至關重要，將為我們的產品升級注入強勁動力。大眾願與國軒一起，持續優化 LFP 和 NMC電池化學技術，並加快半固態電池的開發，滿足客戶對高安全、長續航、快充電的追求。國軒是大眾深耕中國市場的堅實基石，我們期待與國軒攜手構建強大聯盟，共同塑造行業新標準。」
金石全固態 電池： 首條 0.2GWh中試線，核心設備100%國產化， 已 開啟裝車路測
2024年金石電池橫空出世，2025年實現質的飛躍。材料創新上，硫化物電解質的離子電導率提升60%，空氣穩定性顯著提高，正負極材料的克容量也實現較大突破，在材料科學方面為全固態電池的發展築牢根基。此外，國軒高科首條全固態實驗線正式貫通，核心設備國產化率達到100%，設計產能達0.2GWh，通過高精密塗布等關鍵技術，實現高達90%的良品率。歷經365天極限驗證，金石電池單體容量提升150%，預緊力下降90%，無懼針刺、熱箱、外短、過充、擠壓等嚴苛考驗，安全性能全方位提升。發布會現場，金石全固態電池研發負責人潘瑞軍博士透露：「金石全固態電池的核心設備國產化率達100%，目前已開始裝車測試。」這意味著，人類對這塊終極電池的想象終於觸手可及！
G垣準 固態電池：通過多項嚴苛安全測試，續航超 1000km，裝車路測已超 一萬公里
除了金石全固態電池，國軒高科此次還首次發布了G垣準固態電池。致力於打破續航焦慮與「安全魔咒」的對立難題，以300Wh/kg的能量密度，將純電轎車的續航半徑推至1000公里時代。其固態化設計為電池穿上「納米級防彈衣」——即使3mm鋼針穿刺，依然保持「不起火、不爆炸」的絕對冷靜。同時，獨創柔性界面分子級自貼合技術，構建離子高速傳輸通道，保障電池全生命周期穩定高效運行，構築起動力電池的「安全護城河」。國軒高科首席科學家朱星寶在發布儀式上透露，國軒高科已規劃建設12GWh準固態電池產線，「搭載G垣準固態電池的『001』號樣車總里程已經超過1萬公里」。
G行超級重卡標準箱： 單包電量 116kWh；兆瓦級極速補能；-40℃至65℃全域溫控
全球首款單包116kWh G行電池能量密度達175Wh/kg，樹立行業新標桿。融合四槍並充技術與 1000V 高壓平台，輕松實現兆瓦級超充，充電效率提升 30%；採用600V-1000V寬域電壓智能調節系統，實現 200 – 1000kWh 彈性電量擴展。使用低溫活性正極材料+超寬溫域電解液體系+低溫適配電芯配方三重保障，全域智控，隨需應變，-30℃環境仍能高效充電。首創「零衰減」技術，可實現前 3000 次循環容量零衰減，120萬+行駛里程電池供能零損耗，達成12年10000次循環的超長壽命。該產品可廣泛應用於牽引車、攪拌機、裝載機、礦卡、渣土車等場景，國軒高科中國業務副總裁許邦南在發布會現場承諾，G行重卡標準箱發布即量產，量產既應用，目前已為多款車型提供全場景動力支持。
乾元智儲 20MWh儲能電池 系統 ： 全球容量領先，風液一體節能技術， AI 運維， 「 光儲同壽 」
該儲能艙採用模塊拼接的集成化方案，單艙能量達到20MWh，設計壽命達25年，領跑全球；七級安全防護體系，有效提高極端環境下運行安全與可靠性。基於大模型的跨語言智能控制和運維平台，能夠實現快速故障預警與處理，大幅提升運維質量和效率。該產品已經通過了中國化學與物理電源行業協會組織的科技成果鑒定會。其創新性、技術性和應用性受到專家組一致認可，被評為「國際領先」水平，國軒高科儲能研究院院長張東升透露，目前在建及意向項目訂單超6GWh，且該系統所有集成專利將向全社會公開，以國軒智慧助力儲能行業發展。
啟晨二代 電池 ：全球首款 LMFP 超充電芯 實現續航、成本、安全黃金平衡
國軒高科高級副總裁、亞太業務總裁程騫2023年發布了自主研發的啟晨錳鐵鋰正極材料及配套電芯技術，已於上年實現全產業鏈貫通，材料年產能突破萬噸規模，電芯成功搭載於多家主流車企新能源車型。程騫在發布中介紹， 今年，公司通過「LatticeFuse超溶體」、「高熵摻雜技術」及「沙丘自組網電極設計」三大創新，攻克了錳鐵鋰材料導電性、壓實密度與循環壽命等核心難題。新一代材料實現了超高壓實密度2.58g/cm3，5C倍率放電比容量140mAh/g。基於此打造的啟晨二代實現全面升級，支持10分鐘快充補能、能量密度躍升至240Wh/kg，-20℃容量保持率高達93%，通過PACK層級嚴苛熱失控測試，實現「零熱蔓延」，可滿足純電車型850公里、混動車型1500以上公里續航需求，緩解用戶里程焦慮。
Axtrem數智化解決方案：工業4.0 時代 的鋰電產線 AI工業智能體
面對新能源制造中的「不可能三角」，國軒高科發力工業4.0時代的鋰電產線數智化解決方案，本次發布了Axtrem工業AI智能體。這款擁有智慧，能夠自主學習、迭代和成長的鋰電數智化解決方案，成功攻克了產品良率、生產效率和成本控制的平衡與優化。在助力綠色能源的綠色制造的同時，使得人力從重復和低效的工作中解放，專注於創新和決策，以軟件定義綠色能源產業智能制造的新時代。
合肥 2025年5月20日 /美通社/ — 5月16日至17日，國軒高科舉辦Global Technology Conference 2025,並集中發布六款電池等新品。包括業界期待已久的全固態電池，目前已進入預量產階段；同時發布了續航達1000公里的G垣準固態電池，可連續使用12年的G行重卡標準箱、全球首款單艙20MWh的儲能系統等全新電池產品。
諾貝爾物理學獎得主，英國曼徹斯特大學教授Konstantin Novoselov出席活動，並現場致辭，指出：「動力電池技術與新能源汽車產業的深度融合，正在以前所未有的方式重塑人類能源文明，並承載著實現可持續未來的希望。國軒高科無疑是這一領域的領軍者。」大眾汽車集團（中國）執行副總裁Olaf Korzinovski出席活動並在致辭中表示：「我們與國軒在電池技術領域的合作對大眾至關重要，將為我們的產品升級注入強勁動力。大眾願與國軒一起，持續優化 LFP 和 NMC電池化學技術，並加快半固態電池的開發，滿足客戶對高安全、長續航、快充電的追求。國軒是大眾深耕中國市場的堅實基石，我們期待與國軒攜手構建強大聯盟，共同塑造行業新標準。」
金石全固態 電池： 首條 0.2GWh中試線，核心設備100%國產化， 已 開啟裝車路測
2024年金石電池橫空出世，2025年實現質的飛躍。材料創新上，硫化物電解質的離子電導率提升60%，空氣穩定性顯著提高，正負極材料的克容量也實現較大突破，在材料科學方面為全固態電池的發展築牢根基。此外，國軒高科首條全固態實驗線正式貫通，核心設備國產化率達到100%，設計產能達0.2GWh，通過高精密塗布等關鍵技術，實現高達90%的良品率。歷經365天極限驗證，金石電池單體容量提升150%，預緊力下降90%，無懼針刺、熱箱、外短、過充、擠壓等嚴苛考驗，安全性能全方位提升。發布會現場，金石全固態電池研發負責人潘瑞軍博士透露：「金石全固態電池的核心設備國產化率達100%，目前已開始裝車測試。」這意味著，人類對這塊終極電池的想象終於觸手可及！
G垣準 固態電池：通過多項嚴苛安全測試，續航超 1000km，裝車路測已超 一萬公里
除了金石全固態電池，國軒高科此次還首次發布了G垣準固態電池。致力於打破續航焦慮與「安全魔咒」的對立難題，以300Wh/kg的能量密度，將純電轎車的續航半徑推至1000公里時代。其固態化設計為電池穿上「納米級防彈衣」——即使3mm鋼針穿刺，依然保持「不起火、不爆炸」的絕對冷靜。同時，獨創柔性界面分子級自貼合技術，構建離子高速傳輸通道，保障電池全生命周期穩定高效運行，構築起動力電池的「安全護城河」。國軒高科首席科學家朱星寶在發布儀式上透露，國軒高科已規劃建設12GWh準固態電池產線，「搭載G垣準固態電池的『001』號樣車總里程已經超過1萬公里」。
G行超級重卡標準箱： 單包電量 116kWh；兆瓦級極速補能；-40℃至65℃全域溫控
全球首款單包116kWh G行電池能量密度達175Wh/kg，樹立行業新標桿。融合四槍並充技術與 1000V 高壓平台，輕松實現兆瓦級超充，充電效率提升 30%；採用600V-1000V寬域電壓智能調節系統，實現 200 – 1000kWh 彈性電量擴展。使用低溫活性正極材料+超寬溫域電解液體系+低溫適配電芯配方三重保障，全域智控，隨需應變，-30℃環境仍能高效充電。首創「零衰減」技術，可實現前 3000 次循環容量零衰減，120萬+行駛里程電池供能零損耗，達成12年10000次循環的超長壽命。該產品可廣泛應用於牽引車、攪拌機、裝載機、礦卡、渣土車等場景，國軒高科中國業務副總裁許邦南在發布會現場承諾，G行重卡標準箱發布即量產，量產既應用，目前已為多款車型提供全場景動力支持。
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該儲能艙採用模塊拼接的集成化方案，單艙能量達到20MWh，設計壽命達25年，領跑全球；七級安全防護體系，有效提高極端環境下運行安全與可靠性。基於大模型的跨語言智能控制和運維平台，能夠實現快速故障預警與處理，大幅提升運維質量和效率。該產品已經通過了中國化學與物理電源行業協會組織的科技成果鑒定會。其創新性、技術性和應用性受到專家組一致認可，被評為「國際領先」水平，國軒高科儲能研究院院長張東升透露，目前在建及意向項目訂單超6GWh，且該系統所有集成專利將向全社會公開，以國軒智慧助力儲能行業發展。
啟晨二代 電池 ：全球首款 LMFP 超充電芯 實現續航、成本、安全黃金平衡
國軒高科高級副總裁、亞太業務總裁程騫2023年發布了自主研發的啟晨錳鐵鋰正極材料及配套電芯技術，已於上年實現全產業鏈貫通，材料年產能突破萬噸規模，電芯成功搭載於多家主流車企新能源車型。程騫在發布中介紹， 今年，公司通過「LatticeFuse超溶體」、「高熵摻雜技術」及「沙丘自組網電極設計」三大創新，攻克了錳鐵鋰材料導電性、壓實密度與循環壽命等核心難題。新一代材料實現了超高壓實密度2.58g/cm3，5C倍率放電比容量140mAh/g。基於此打造的啟晨二代實現全面升級，支持10分鐘快充補能、能量密度躍升至240Wh/kg，-20℃容量保持率高達93%，通過PACK層級嚴苛熱失控測試，實現「零熱蔓延」，可滿足純電車型850公里、混動車型1500以上公里續航需求，緩解用戶里程焦慮。
Axtrem數智化解決方案：工業4.0 時代 的鋰電產線 AI工業智能體
面對新能源制造中的「不可能三角」，國軒高科發力工業4.0時代的鋰電產線數智化解決方案，本次發布了Axtrem工業AI智能體。這款擁有智慧，能夠自主學習、迭代和成長的鋰電數智化解決方案，成功攻克了產品良率、生產效率和成本控制的平衡與優化。在助力綠色能源的綠色制造的同時，使得人力從重復和低效的工作中解放，專注於創新和決策，以軟件定義綠色能源產業智能制造的新時代。
合肥 2025年5月20日 /美通社/ — 5月16日至17日，國軒高科舉辦Global Technology Conference 2025,並集中發布六款電池等新品。包括業界期待已久的全固態電池，目前已進入預量產階段；同時發布了續航達1000公里的G垣準固態電池，可連續使用12年的G行重卡標準箱、全球首款單艙20MWh的儲能系統等全新電池產品。
諾貝爾物理學獎得主，英國曼徹斯特大學教授Konstantin Novoselov出席活動，並現場致辭，指出：「動力電池技術與新能源汽車產業的深度融合，正在以前所未有的方式重塑人類能源文明，並承載著實現可持續未來的希望。國軒高科無疑是這一領域的領軍者。」大眾汽車集團（中國）執行副總裁Olaf Korzinovski出席活動並在致辭中表示：「我們與國軒在電池技術領域的合作對大眾至關重要，將為我們的產品升級注入強勁動力。大眾願與國軒一起，持續優化 LFP 和 NMC電池化學技術，並加快半固態電池的開發，滿足客戶對高安全、長續航、快充電的追求。國軒是大眾深耕中國市場的堅實基石，我們期待與國軒攜手構建強大聯盟，共同塑造行業新標準。」
金石全固態 電池： 首條 0.2GWh中試線，核心設備100%國產化， 已 開啟裝車路測
2024年金石電池橫空出世，2025年實現質的飛躍。材料創新上，硫化物電解質的離子電導率提升60%，空氣穩定性顯著提高，正負極材料的克容量也實現較大突破，在材料科學方面為全固態電池的發展築牢根基。此外，國軒高科首條全固態實驗線正式貫通，核心設備國產化率達到100%，設計產能達0.2GWh，通過高精密塗布等關鍵技術，實現高達90%的良品率。歷經365天極限驗證，金石電池單體容量提升150%，預緊力下降90%，無懼針刺、熱箱、外短、過充、擠壓等嚴苛考驗，安全性能全方位提升。發布會現場，金石全固態電池研發負責人潘瑞軍博士透露：「金石全固態電池的核心設備國產化率達100%，目前已開始裝車測試。」這意味著，人類對這塊終極電池的想象終於觸手可及！
G垣準 固態電池：通過多項嚴苛安全測試，續航超 1000km，裝車路測已超 一萬公里
除了金石全固態電池，國軒高科此次還首次發布了G垣準固態電池。致力於打破續航焦慮與「安全魔咒」的對立難題，以300Wh/kg的能量密度，將純電轎車的續航半徑推至1000公里時代。其固態化設計為電池穿上「納米級防彈衣」——即使3mm鋼針穿刺，依然保持「不起火、不爆炸」的絕對冷靜。同時，獨創柔性界面分子級自貼合技術，構建離子高速傳輸通道，保障電池全生命周期穩定高效運行，構築起動力電池的「安全護城河」。國軒高科首席科學家朱星寶在發布儀式上透露，國軒高科已規劃建設12GWh準固態電池產線，「搭載G垣準固態電池的『001』號樣車總里程已經超過1萬公里」。
G行超級重卡標準箱： 單包電量 116kWh；兆瓦級極速補能；-40℃至65℃全域溫控
全球首款單包116kWh G行電池能量密度達175Wh/kg，樹立行業新標桿。融合四槍並充技術與 1000V 高壓平台，輕松實現兆瓦級超充，充電效率提升 30%；採用600V-1000V寬域電壓智能調節系統，實現 200 – 1000kWh 彈性電量擴展。使用低溫活性正極材料+超寬溫域電解液體系+低溫適配電芯配方三重保障，全域智控，隨需應變，-30℃環境仍能高效充電。首創「零衰減」技術，可實現前 3000 次循環容量零衰減，120萬+行駛里程電池供能零損耗，達成12年10000次循環的超長壽命。該產品可廣泛應用於牽引車、攪拌機、裝載機、礦卡、渣土車等場景，國軒高科中國業務副總裁許邦南在發布會現場承諾，G行重卡標準箱發布即量產，量產既應用，目前已為多款車型提供全場景動力支持。
乾元智儲 20MWh儲能電池 系統 ： 全球容量領先，風液一體節能技術， AI 運維， 「 光儲同壽 」
該儲能艙採用模塊拼接的集成化方案，單艙能量達到20MWh，設計壽命達25年，領跑全球；七級安全防護體系，有效提高極端環境下運行安全與可靠性。基於大模型的跨語言智能控制和運維平台，能夠實現快速故障預警與處理，大幅提升運維質量和效率。該產品已經通過了中國化學與物理電源行業協會組織的科技成果鑒定會。其創新性、技術性和應用性受到專家組一致認可，被評為「國際領先」水平，國軒高科儲能研究院院長張東升透露，目前在建及意向項目訂單超6GWh，且該系統所有集成專利將向全社會公開，以國軒智慧助力儲能行業發展。
啟晨二代 電池 ：全球首款 LMFP 超充電芯 實現續航、成本、安全黃金平衡
國軒高科高級副總裁、亞太業務總裁程騫2023年發布了自主研發的啟晨錳鐵鋰正極材料及配套電芯技術，已於上年實現全產業鏈貫通，材料年產能突破萬噸規模，電芯成功搭載於多家主流車企新能源車型。程騫在發布中介紹， 今年，公司通過「LatticeFuse超溶體」、「高熵摻雜技術」及「沙丘自組網電極設計」三大創新，攻克了錳鐵鋰材料導電性、壓實密度與循環壽命等核心難題。新一代材料實現了超高壓實密度2.58g/cm3，5C倍率放電比容量140mAh/g。基於此打造的啟晨二代實現全面升級，支持10分鐘快充補能、能量密度躍升至240Wh/kg，-20℃容量保持率高達93%，通過PACK層級嚴苛熱失控測試，實現「零熱蔓延」，可滿足純電車型850公里、混動車型1500以上公里續航需求，緩解用戶里程焦慮。
Axtrem數智化解決方案：工業4.0 時代 的鋰電產線 AI工業智能體
面對新能源制造中的「不可能三角」，國軒高科發力工業4.0時代的鋰電產線數智化解決方案，本次發布了Axtrem工業AI智能體。這款擁有智慧，能夠自主學習、迭代和成長的鋰電數智化解決方案，成功攻克了產品良率、生產效率和成本控制的平衡與優化。在助力綠色能源的綠色制造的同時，使得人力從重復和低效的工作中解放，專注於創新和決策，以軟件定義綠色能源產業智能制造的新時代。
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諾貝爾物理學獎得主，英國曼徹斯特大學教授Konstantin Novoselov出席活動，並現場致辭，指出：「動力電池技術與新能源汽車產業的深度融合，正在以前所未有的方式重塑人類能源文明，並承載著實現可持續未來的希望。國軒高科無疑是這一領域的領軍者。」大眾汽車集團（中國）執行副總裁Olaf Korzinovski出席活動並在致辭中表示：「我們與國軒在電池技術領域的合作對大眾至關重要，將為我們的產品升級注入強勁動力。大眾願與國軒一起，持續優化 LFP 和 NMC電池化學技術，並加快半固態電池的開發，滿足客戶對高安全、長續航、快充電的追求。國軒是大眾深耕中國市場的堅實基石，我們期待與國軒攜手構建強大聯盟，共同塑造行業新標準。」
金石全固態 電池： 首條 0.2GWh中試線，核心設備100%國產化， 已 開啟裝車路測
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G垣準 固態電池：通過多項嚴苛安全測試，續航超 1000km，裝車路測已超 一萬公里
除了金石全固態電池，國軒高科此次還首次發布了G垣準固態電池。致力於打破續航焦慮與「安全魔咒」的對立難題，以300Wh/kg的能量密度，將純電轎車的續航半徑推至1000公里時代。其固態化設計為電池穿上「納米級防彈衣」——即使3mm鋼針穿刺，依然保持「不起火、不爆炸」的絕對冷靜。同時，獨創柔性界面分子級自貼合技術，構建離子高速傳輸通道，保障電池全生命周期穩定高效運行，構築起動力電池的「安全護城河」。國軒高科首席科學家朱星寶在發布儀式上透露，國軒高科已規劃建設12GWh準固態電池產線，「搭載G垣準固態電池的『001』號樣車總里程已經超過1萬公里」。
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全球首款單包116kWh G行電池能量密度達175Wh/kg，樹立行業新標桿。融合四槍並充技術與 1000V 高壓平台，輕松實現兆瓦級超充，充電效率提升 30%；採用600V-1000V寬域電壓智能調節系統，實現 200 – 1000kWh 彈性電量擴展。使用低溫活性正極材料+超寬溫域電解液體系+低溫適配電芯配方三重保障，全域智控，隨需應變，-30℃環境仍能高效充電。首創「零衰減」技術，可實現前 3000 次循環容量零衰減，120萬+行駛里程電池供能零損耗，達成12年10000次循環的超長壽命。該產品可廣泛應用於牽引車、攪拌機、裝載機、礦卡、渣土車等場景，國軒高科中國業務副總裁許邦南在發布會現場承諾，G行重卡標準箱發布即量產，量產既應用，目前已為多款車型提供全場景動力支持。
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啟晨二代 電池 ：全球首款 LMFP 超充電芯 實現續航、成本、安全黃金平衡
國軒高科高級副總裁、亞太業務總裁程騫2023年發布了自主研發的啟晨錳鐵鋰正極材料及配套電芯技術，已於上年實現全產業鏈貫通，材料年產能突破萬噸規模，電芯成功搭載於多家主流車企新能源車型。程騫在發布中介紹， 今年，公司通過「LatticeFuse超溶體」、「高熵摻雜技術」及「沙丘自組網電極設計」三大創新，攻克了錳鐵鋰材料導電性、壓實密度與循環壽命等核心難題。新一代材料實現了超高壓實密度2.58g/cm3，5C倍率放電比容量140mAh/g。基於此打造的啟晨二代實現全面升級，支持10分鐘快充補能、能量密度躍升至240Wh/kg，-20℃容量保持率高達93%，通過PACK層級嚴苛熱失控測試，實現「零熱蔓延」，可滿足純電車型850公里、混動車型1500以上公里續航需求，緩解用戶里程焦慮。
Axtrem數智化解決方案：工業4.0 時代 的鋰電產線 AI工業智能體
面對新能源制造中的「不可能三角」，國軒高科發力工業4.0時代的鋰電產線數智化解決方案，本次發布了Axtrem工業AI智能體。這款擁有智慧，能夠自主學習、迭代和成長的鋰電數智化解決方案，成功攻克了產品良率、生產效率和成本控制的平衡與優化。在助力綠色能源的綠色制造的同時，使得人力從重復和低效的工作中解放，專注於創新和決策，以軟件定義綠色能源產業智能制造的新時代。
