特斯拉（Tesla）自動駕駛無人計程車Robotaxi在6月22日正式上路後，在當地時間7月4日傳出首起事故，輕微擦撞到一輛靜止的車輛，顯現僅依賴「純視覺」系統的Robotaxi服務，備受考驗。
特斯拉（Tesla）自動駕駛無人計程車Robotaxi在6月22日正式上路後，在當地時間7月4日傳出首起事故，輕微擦撞到一輛靜止的車輛，顯現僅依賴「純視覺」系統的Robotaxi服務，備受考驗。
特斯拉無人計程車Robotaxi日前發生首起事故，輕微擦撞到一輛靜止的車輛，顯現純視覺系統備受考驗。（圖／特斯拉官網）據外媒《InsideEVs》報導， 特斯拉備受矚目、僅依賴「純視覺」系統的Robotaxi服務，在日前傳出首起事故，特斯拉的全FSD（全自動輔助駕駛）意外地將Robotaxi開向一輛停放的汽車，輪胎輕輕碰撞到對方的車門。
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這起事故來自部落客Chris（網名DirtyTesla）的第一手報告。Chris近來一直在試用Robotaxi服務並分享心得，他記錄了這次事故，甚至在YouTube上發布了碰撞影片。
Chris表示，該台Robotaxi在駛入當地一家披薩店Home Slice Pizza的停車場時遇到了一些問題。在多次嘗試進入停車場失敗後，車輛放棄並結束了行程。它將Chris放在停車場入口旁，Chris下車後便開始錄影。
影片顯示，特斯拉莫名其妙地轉動車輪，直接駛向一輛僅距離數英寸的靜止車輛Toyota Camry。
Chris最初以為安全駕駛員在車輛接觸前會進行干預，但他後來在執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）的社群媒體平台X上指出，情況並非如此，輪胎輕輕碰到了靜止的Toyota Camry車門，隨後，車輛完全停止並打開了警示燈
通常，這類輕微事故只需留張字條和保險資訊即可解決。然而，這起事件卻具有相當的象徵意義，這是特斯拉Robotaxi專案首次被觀察到的事故。
馬斯克最初聲稱這些Robotaxi將不會有駕駛座上的操作員，並為其發布招募了大量遠端遙控操作員。然而，乘客很快就發現，車內確實有一名安全操作員，但是坐在副駕駛座而非駕駛座後方。馬斯克曾表示，特斯拉對安全「超級偏執」，顯然該品牌這樣做是有原因的。
要知道，一個基本的防撞系統應該能夠識別靜止物體。這正是超音波感測器等設備的用途，但特斯拉在2022年選擇移除這些感測器，轉而採用純視覺系統。
《InsideEVs》提到，或許這輛Toyota Camry當時處於盲區，或者視覺系統出了小差錯，無論如何，這都是一個新手級別的錯誤，讓人覺得Robotaxi仍像在兒童戲水池中玩耍，而Waymo已經在深水區暢遊。
資料來源：InsideEVs
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