據《Business Insider》報導，特斯拉已向其無人計程車（Robotaxi）用戶發送新的服務條款協議，特斯拉在灣區提供的乘車服務將以「配備安全駕駛員」的方式進行，並使用「全自動輔助駕駛（監督版）」功能，同時也確認，在加州以外的地區，行程將以自動駕駛方式進行。
據《Business Insider》報導，特斯拉已向其無人計程車（Robotaxi）用戶發送新的服務條款協議，特斯拉在灣區提供的乘車服務將以「配備安全駕駛員」的方式進行，並使用「全自動輔助駕駛（監督版）」功能，同時也確認，在加州以外的地區，行程將以自動駕駛方式進行。
特斯拉無人計程車於灣區「降級」，未獲加州營運許可、仍需人類駕駛。（圖／AI生成）該通知明確指出，「如果您的行程發生在加州，將由安全駕駛員使用全自動輔助駕駛（監督版）執行，並符合加州公用事業委員會（California Public Utilities Commission, CPUC）的授權。」同時，通知也證實了《路透社》前一天的報導，在加州以外地區進行的行程則為「自動駕駛」。
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《路透社》先前報導，與Alphabet旗下Waymo不同，特斯拉無法在灣區使用完全自動駕駛車輛提供服務，因為這家電動車製造商尚未取得所需許可證，且根據CPUC的說法，特斯拉也尚未提出申請。
報導指出，特斯拉表示該服務將使用其受監督版全自動輔助駕駛軟體。對於灣區的服務，特斯拉可能會利用其全自動輔助駕駛（監督版）功能，該功能可以執行許多駕駛任務，但仍需要人類駕駛員全程保持專注並隨時準備接管。
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）日前在財報電話會議上表示，公司正在「獲得監管許可，以便在包括舊金山灣區在內的多個市場推出無人計程車」。
特斯拉日前告知CPUC，計畫根據公司已持有的許可證，向「員工的親友」和「特定公眾」提供乘車服務，該許可證允許人類駕駛員以「傳統車輛」提供「包車服務」。
《路透社》本週稍早報導，特斯拉最近與CPUC會面，但尚未申請額外許可證，以收取費用或在沒有安全駕駛員的情況下進行測試。
根據加州的自動駕駛法規審查，特斯拉的下一步將是向CPUC申請自動駕駛車輛搭載乘客（需配備安全駕駛員）的許可證。但公司必須首先營運試點階段，在此階段不能向客戶收費。
資料來源：Reuters
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