日本電子巨頭 Panasonic 宣布，計畫在兩年內研發出突破性高容量電池，透過無負極製程技術，實現全球領先水準的能量密度。作為特斯拉的主要電池供應商，這項技術若成功，將顯著延長電動車的續航里程，並可能降低電池重量與成本。
日本電子巨頭 Panasonic 宣布，計畫在兩年內研發出突破性高容量電池，透過無負極製程技術，實現全球領先水準的能量密度。作為特斯拉的主要電池供應商，這項技術若成功，將顯著延長電動車的續航里程，並可能降低電池重量與成本。
日本電子巨頭 Panasonic 宣布，計畫在兩年內研發出突破性高容量電池，透過無負極製程技術，實現全球領先水準的能量密度。(圖／科技島資料照)無負極技術帶來容量飛躍 續航提升達25%
Panasonic 表示，這項創新設計能讓電池容量增加 25%，以 Tesla 最暢銷的 Model Y 為例，現有電池模組下可增加約 90 英里（約 145 公里）的續航里程。另一種應用則是維持原有續航，縮小電池模組尺寸，打造更輕巧、潛在更便宜的版本。公司能源部門技術長渡邊正一郎（Shoichiro Watanabe）將在週四的簡報中進一步說明這項研發。
首充電後才生成鋰金屬負極 釋放更多正極空間
新設計在製造階段不設置負極，而是在首次充電後才生成鋰金屬負極。這樣能為鎳、鈷、鋁等正極活性材料釋放更多空間，進一步提升容量卻不增加電池體積。Panasonic 同時計畫降低昂貴的鎳用量，以優化成本結構。
價格影響未明 特斯拉能否受惠仍待觀察
目前 Panasonic 尚未透露這項技術是否能幫助特斯拉降低車輛價格，也未公開製造成本細節。不過，此舉正值 Tesla 在美國市場份額降至近八年來最低之際，因越來越多競爭對手推出新款電動車，挑戰馬斯克所倚重的既有車型陣容。Panasonic 的突破性電池能否助特斯拉挽回劣勢，成為業界關注焦點。
來源：路透社
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