比亞迪旗下豪華品牌騰勢（Denza）推出全新Z9 GT e3閃充尊享版，定位低於現有e3性能版，起售價降至32.98萬元人民幣，約4.9萬美元，在保留三馬達與千匹馬力的同時，價格便宜4萬元人民幣。
比亞迪旗下豪華品牌騰勢（Denza）推出全新Z9 GT e3閃充尊享版，定位低於現有e3性能版，起售價降至32.98萬元人民幣，約4.9萬美元，在保留三馬達與千匹馬力的同時，價格便宜4萬元人民幣。
比亞迪旗下豪華品牌騰勢（Denza）推出全新Z9 GT e3閃充尊享版，定位低於現有e3性能版，起售價降至32.98萬元人民幣。（圖／比亞迪提供）騰勢總經理李慧本週稍早已預告，Z9 GT將推出一款較「輕量化」的三馬達版本，並於9月9日正式上市。
仍有1032匹馬力 零百加速2.8秒
新款Z9 GT e3尊享版同樣基於比亞迪e3平台打造，搭載三具電動馬達，前軸馬達輸出230kW、約308匹馬力，後軸則配置兩具310kW、約415匹馬力的電動馬達。
整套系統綜效輸出達770kW，約1032匹馬力，最大扭力1210Nm。
騰勢表示，新車0至100km/h加速僅需2.8秒，只比e3性能版的2.7秒慢0.1秒。
價格方面，尊享版起售價32.98萬元人民幣，約4.9萬美元；性能版則為36.98萬元人民幣，約5.5萬美元，兩者價差達4萬元人民幣。
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續航反而更長0 CLTC最高860公里
新車搭載122.5kWh比亞迪刀片電池2.0，CLTC續航里程最高達860公里，高於性能版的820公里。
充電方面則支援比亞迪閃充技術，電量從10%充至70%只需5分鐘，10%充至97%約需9分鐘。
為壓低售價，尊享版也調整部分配備，例如將性能版的碳陶瓷煞車碟改為鑄鐵煞車碟，輪圈設計也有所不同。
車身尺寸不變 標配天神之眼5.0
Z9 GT e3尊享版車身尺寸與其他版本相同，車長5195mm、車寬1990mm、車高1480mm，軸距3125mm。
配備方面仍標配比亞迪「天神之眼5.0」駕駛輔助系統，以及DiSus-A雙腔空氣懸吊。
李慧表示，新款Z9 GT自今年上市以來，已連續數月成為中國豪華GT市場銷量第一。
歐洲售價超過10萬歐元 平價版是否出海仍未定
目前Z9 GT也已進軍歐洲市場，在德國起售價為11.5萬歐元，約13.45萬美元；英國市場則提供PHEV與純電版本，價格分別自9.5萬英鎊與10.5萬英鎊起。
歐洲與英國版本WLTP續航最高可達599公里。
至於這次推出的Z9 GT e3尊享版是否也會進軍海外市場，目前比亞迪尚未公布。
來源：Electrek
這篇文章 比亞迪騰勢Z9 GT再推平價版 千匹三馬達、860公里續航約149萬元起 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
比亞迪旗下豪華品牌騰勢（Denza）推出全新Z9 GT e3閃充尊享版，定位低於現有e3性能版，起售價降至32.98萬元人民幣，約4.9萬美元，在保留三馬達與千匹馬力的同時，價格便宜4萬元人民幣。
比亞迪旗下豪華品牌騰勢（Denza）推出全新Z9 GT e3閃充尊享版，定位低於現有e3性能版，起售價降至32.98萬元人民幣，約4.9萬美元，在保留三馬達與千匹馬力的同時，價格便宜4萬元人民幣。
比亞迪旗下豪華品牌騰勢（Denza）推出全新Z9 GT e3閃充尊享版，定位低於現有e3性能版，起售價降至32.98萬元人民幣。（圖／比亞迪提供）騰勢總經理李慧本週稍早已預告，Z9 GT將推出一款較「輕量化」的三馬達版本，並於9月9日正式上市。
仍有1032匹馬力 零百加速2.8秒
新款Z9 GT e3尊享版同樣基於比亞迪e3平台打造，搭載三具電動馬達，前軸馬達輸出230kW、約308匹馬力，後軸則配置兩具310kW、約415匹馬力的電動馬達。
整套系統綜效輸出達770kW，約1032匹馬力，最大扭力1210Nm。
騰勢表示，新車0至100km/h加速僅需2.8秒，只比e3性能版的2.7秒慢0.1秒。
價格方面，尊享版起售價32.98萬元人民幣，約4.9萬美元；性能版則為36.98萬元人民幣，約5.5萬美元，兩者價差達4萬元人民幣。
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充電方面則支援比亞迪閃充技術，電量從10%充至70%只需5分鐘，10%充至97%約需9分鐘。
為壓低售價，尊享版也調整部分配備，例如將性能版的碳陶瓷煞車碟改為鑄鐵煞車碟，輪圈設計也有所不同。
車身尺寸不變 標配天神之眼5.0
Z9 GT e3尊享版車身尺寸與其他版本相同，車長5195mm、車寬1990mm、車高1480mm，軸距3125mm。
配備方面仍標配比亞迪「天神之眼5.0」駕駛輔助系統，以及DiSus-A雙腔空氣懸吊。
李慧表示，新款Z9 GT自今年上市以來，已連續數月成為中國豪華GT市場銷量第一。
歐洲售價超過10萬歐元 平價版是否出海仍未定
目前Z9 GT也已進軍歐洲市場，在德國起售價為11.5萬歐元，約13.45萬美元；英國市場則提供PHEV與純電版本，價格分別自9.5萬英鎊與10.5萬英鎊起。
歐洲與英國版本WLTP續航最高可達599公里。
至於這次推出的Z9 GT e3尊享版是否也會進軍海外市場，目前比亞迪尚未公布。
來源：Electrek
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比亞迪旗下豪華品牌騰勢（Denza）推出全新Z9 GT e3閃充尊享版，定位低於現有e3性能版，起售價降至32.98萬元人民幣，約4.9萬美元，在保留三馬達與千匹馬力的同時，價格便宜4萬元人民幣。
比亞迪旗下豪華品牌騰勢（Denza）推出全新Z9 GT e3閃充尊享版，定位低於現有e3性能版，起售價降至32.98萬元人民幣。（圖／比亞迪提供）騰勢總經理李慧本週稍早已預告，Z9 GT將推出一款較「輕量化」的三馬達版本，並於9月9日正式上市。
仍有1032匹馬力 零百加速2.8秒
新款Z9 GT e3尊享版同樣基於比亞迪e3平台打造，搭載三具電動馬達，前軸馬達輸出230kW、約308匹馬力，後軸則配置兩具310kW、約415匹馬力的電動馬達。
整套系統綜效輸出達770kW，約1032匹馬力，最大扭力1210Nm。
騰勢表示，新車0至100km/h加速僅需2.8秒，只比e3性能版的2.7秒慢0.1秒。
價格方面，尊享版起售價32.98萬元人民幣，約4.9萬美元；性能版則為36.98萬元人民幣，約5.5萬美元，兩者價差達4萬元人民幣。
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充電方面則支援比亞迪閃充技術，電量從10%充至70%只需5分鐘，10%充至97%約需9分鐘。
為壓低售價，尊享版也調整部分配備，例如將性能版的碳陶瓷煞車碟改為鑄鐵煞車碟，輪圈設計也有所不同。
車身尺寸不變 標配天神之眼5.0
Z9 GT e3尊享版車身尺寸與其他版本相同，車長5195mm、車寬1990mm、車高1480mm，軸距3125mm。
配備方面仍標配比亞迪「天神之眼5.0」駕駛輔助系統，以及DiSus-A雙腔空氣懸吊。
李慧表示，新款Z9 GT自今年上市以來，已連續數月成為中國豪華GT市場銷量第一。
歐洲售價超過10萬歐元 平價版是否出海仍未定
目前Z9 GT也已進軍歐洲市場，在德國起售價為11.5萬歐元，約13.45萬美元；英國市場則提供PHEV與純電版本，價格分別自9.5萬英鎊與10.5萬英鎊起。
歐洲與英國版本WLTP續航最高可達599公里。
至於這次推出的Z9 GT e3尊享版是否也會進軍海外市場，目前比亞迪尚未公布。
來源：Electrek
這篇文章 比亞迪騰勢Z9 GT再推平價版 千匹三馬達、860公里續航約149萬元起 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
比亞迪旗下豪華品牌騰勢（Denza）推出全新Z9 GT e3閃充尊享版，定位低於現有e3性能版，起售價降至32.98萬元人民幣，約4.9萬美元，在保留三馬達與千匹馬力的同時，價格便宜4萬元人民幣。
比亞迪旗下豪華品牌騰勢（Denza）推出全新Z9 GT e3閃充尊享版，定位低於現有e3性能版，起售價降至32.98萬元人民幣，約4.9萬美元，在保留三馬達與千匹馬力的同時，價格便宜4萬元人民幣。
比亞迪旗下豪華品牌騰勢（Denza）推出全新Z9 GT e3閃充尊享版，定位低於現有e3性能版，起售價降至32.98萬元人民幣。（圖／比亞迪提供）騰勢總經理李慧本週稍早已預告，Z9 GT將推出一款較「輕量化」的三馬達版本，並於9月9日正式上市。
仍有1032匹馬力 零百加速2.8秒
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整套系統綜效輸出達770kW，約1032匹馬力，最大扭力1210Nm。
騰勢表示，新車0至100km/h加速僅需2.8秒，只比e3性能版的2.7秒慢0.1秒。
價格方面，尊享版起售價32.98萬元人民幣，約4.9萬美元；性能版則為36.98萬元人民幣，約5.5萬美元，兩者價差達4萬元人民幣。
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充電方面則支援比亞迪閃充技術，電量從10%充至70%只需5分鐘，10%充至97%約需9分鐘。
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車身尺寸不變 標配天神之眼5.0
Z9 GT e3尊享版車身尺寸與其他版本相同，車長5195mm、車寬1990mm、車高1480mm，軸距3125mm。
配備方面仍標配比亞迪「天神之眼5.0」駕駛輔助系統，以及DiSus-A雙腔空氣懸吊。
李慧表示，新款Z9 GT自今年上市以來，已連續數月成為中國豪華GT市場銷量第一。
歐洲售價超過10萬歐元 平價版是否出海仍未定
目前Z9 GT也已進軍歐洲市場，在德國起售價為11.5萬歐元，約13.45萬美元；英國市場則提供PHEV與純電版本，價格分別自9.5萬英鎊與10.5萬英鎊起。
歐洲與英國版本WLTP續航最高可達599公里。
至於這次推出的Z9 GT e3尊享版是否也會進軍海外市場，目前比亞迪尚未公布。
來源：Electrek
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