特斯拉宣稱，其全自動駕駛（FSD）軟體已經逐漸成熟，不過就像還在拿學習駕照的青少年一樣，目前還不能完全獨立上路。馬斯克在本週的財報會議上承諾，年底前特斯拉在奧斯汀的無人計程車隊將移除安全駕駛員，若能順利取得監管單位批准，還將擴展至8到10個大都會區。
特斯拉宣稱，其全自動駕駛（FSD）軟體已經逐漸成熟，不過就像還在拿學習駕照的青少年一樣，目前還不能完全獨立上路。馬斯克在本週的財報會議上承諾，年底前特斯拉在奧斯汀的無人計程車隊將移除安全駕駛員，若能順利取得監管單位批准，還將擴展至8到10個大都會區。
特斯拉宣稱，其全自動駕駛（FSD）軟體已經逐漸成熟，不過就像還在拿學習駕照的青少年一樣，目前還不能完全獨立上路。(圖／特斯拉提供)馬斯克表示，特斯拉預計年底前可在內華達、佛州與亞利桑那州上線，「這取決於各地的監管核准，你可以在線上看到大部分的申請進度，因為它們都是公開資訊。」目前，特斯拉的Robotaxi已在德州奧斯汀與加州灣區運行，最新的人才招募訊息也暗示伊利諾與科羅拉多可能是下一步的市場。
到目前為止，特斯拉的Robotaxi已在德州跑出25萬英里，在加州則累積超過100萬英里的路測。面向消費者的FSD Supervised版本（售價8000美元）則已累積高達60億英里的行駛數據，成為特斯拉訓練系統的重要基礎。不過馬斯克坦言，這些數據仍不足以支撐立即全面移除安全駕駛員，他認為即便監管機構不要求，短期內保留安全駕駛員仍是合理選擇，特別是在新市場的前三個月。
馬斯克也提醒消費者，FSD的早期版本並不適合所有人，因為新功能在技術突破與安全優先的同時，舒適度往往還未優化。他建議若重視駕駛體驗，應等待像FSD v14.2.1這類較成熟的版本再更新。不過若希望搶先體驗最新功能，也可以在車輛設定中選擇「進階更新」。
展望未來，特斯拉計劃在新版FSD中引入「推理」能力，讓車輛能夠處理更複雜的場景，例如在送乘客到商店門口後，自行判斷要去哪裡找車位。如果前排擁擠，系統會選擇停在較遠的位置，模擬人類駕駛的思考過程。
馬斯克再度強調，他相信FSD最終會比人類駕駛更安全。雖然這次他沒有設定明確時間表，但背景已經透露訊息，地區性、有範圍限制的無人計程車服務很可能即將展開。在那之前，消費者版的FSD仍需要駕駛全程保持專注監控。
來源：insideevs
這篇文章 特斯拉自駕計程車業務持續擴張 年底喊拆安全員 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
