比亞迪旗下最高階品牌仰望（Yangwang）正在測試一款全新旗艦房車，新車定位將進一步上探超豪華市場，外型被形容與Rolls-Royce Phantom相近，並將成為比亞迪首款採用後鉸鏈「對開式車門」的車型。
比亞迪旗下最高階品牌仰望（Yangwang）正在測試一款全新旗艦房車，新車定位將進一步上探超豪華市場，外型被形容與Rolls-Royce Phantom相近，並將成為比亞迪首款採用後鉸鏈「對開式車門」的車型。
比亞迪旗下最高階品牌仰望（Yangwang）正在測試一款全新旗艦房車。圖為比亞迪旗艦純電超跑仰望U9極限版。（圖／比亞迪提供）仰望過去一直被比亞迪當作新技術展示平台，包括四馬達e4平台、第二代刀片電池、閃充技術，以及DiSus智慧車身控制系統，都曾率先在仰望車款上導入。
新車內部代號「HU」 定位超豪華行政房車
仰望總經理胡曉慶近日在微博分享新車測試照，並表示正式車名目前尚未確定，內部暫時以「HU」稱呼。
她形容，這款新車是仰望耗時3年開發的成果，延續品牌設計語言，定位為「超豪華行政房車」。
目前官方尚未公布更完整規格，不過其中一張照片顯示，新車出現在比亞迪閃充站，意味它可能支援兆瓦級快充。
可能成為比亞迪首款固態電池車
中國市場消息與CarNewsChina指出，這款仰望旗艦房車可能成為比亞迪旗下首款搭載固態電池的電動車。
比亞迪執行副總裁李柯（Stella Li）本月稍早曾表示，公司在固態電池技術與商業化方面處於領先位置，並將透過2027年推出的首款固態電池車型來證明相關技術進展。
她也指出，比亞迪電池研發團隊不只研究電池化學體系，也同步推進未來量產所需的製程與設備。
2027年小批量、2030年拚量產
比亞迪旗下電池事業FinDreams目前規畫，2027年開始小批量生產硫化物全固態電池，並在2030年前後擴大至大規模量產。
如果仰望這款超豪華房車成為首款導入固態電池的車型，相關技術很可能會先出現在高階版本，標準車型則仍可能採用比亞迪最新一代刀片LFP電池。
四馬達e4平台 綜效馬力可望破千匹
除了固態電池之外，新車也預計搭載仰望四馬達e4平台，綜效輸出可能超過1000匹馬力。
目前比亞迪尚未公布售價與完整規格，不過市場預估，這款仰望旗艦房車價格可能超過200萬元人民幣，約接近30萬美元。
作為比較，仰望目前的豪華純電房車U7起售價為65.8萬元人民幣，約9.8萬美元。
如果這款新車最終真的導入固態電池、兆瓦級閃充與四馬達e4平台，也將成為比亞迪目前技術層級最高、售價最高的旗艦房車之一。
來源：Electrek
這篇文章 比亞迪仰望新旗艦房車曝光！對開式車門、百萬級快充 可望首搭配固態電池 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
比亞迪旗下最高階品牌仰望（Yangwang）正在測試一款全新旗艦房車，新車定位將進一步上探超豪華市場，外型被形容與Rolls-Royce Phantom相近，並將成為比亞迪首款採用後鉸鏈「對開式車門」的車型。
比亞迪旗下最高階品牌仰望（Yangwang）正在測試一款全新旗艦房車，新車定位將進一步上探超豪華市場，外型被形容與Rolls-Royce Phantom相近，並將成為比亞迪首款採用後鉸鏈「對開式車門」的車型。
比亞迪旗下最高階品牌仰望（Yangwang）正在測試一款全新旗艦房車。圖為比亞迪旗艦純電超跑仰望U9極限版。（圖／比亞迪提供）仰望過去一直被比亞迪當作新技術展示平台，包括四馬達e4平台、第二代刀片電池、閃充技術，以及DiSus智慧車身控制系統，都曾率先在仰望車款上導入。
新車內部代號「HU」 定位超豪華行政房車
仰望總經理胡曉慶近日在微博分享新車測試照，並表示正式車名目前尚未確定，內部暫時以「HU」稱呼。
她形容，這款新車是仰望耗時3年開發的成果，延續品牌設計語言，定位為「超豪華行政房車」。
目前官方尚未公布更完整規格，不過其中一張照片顯示，新車出現在比亞迪閃充站，意味它可能支援兆瓦級快充。
可能成為比亞迪首款固態電池車
中國市場消息與CarNewsChina指出，這款仰望旗艦房車可能成為比亞迪旗下首款搭載固態電池的電動車。
比亞迪執行副總裁李柯（Stella Li）本月稍早曾表示，公司在固態電池技術與商業化方面處於領先位置，並將透過2027年推出的首款固態電池車型來證明相關技術進展。
她也指出，比亞迪電池研發團隊不只研究電池化學體系，也同步推進未來量產所需的製程與設備。
2027年小批量、2030年拚量產
比亞迪旗下電池事業FinDreams目前規畫，2027年開始小批量生產硫化物全固態電池，並在2030年前後擴大至大規模量產。
如果仰望這款超豪華房車成為首款導入固態電池的車型，相關技術很可能會先出現在高階版本，標準車型則仍可能採用比亞迪最新一代刀片LFP電池。
四馬達e4平台 綜效馬力可望破千匹
除了固態電池之外，新車也預計搭載仰望四馬達e4平台，綜效輸出可能超過1000匹馬力。
目前比亞迪尚未公布售價與完整規格，不過市場預估，這款仰望旗艦房車價格可能超過200萬元人民幣，約接近30萬美元。
作為比較，仰望目前的豪華純電房車U7起售價為65.8萬元人民幣，約9.8萬美元。
如果這款新車最終真的導入固態電池、兆瓦級閃充與四馬達e4平台，也將成為比亞迪目前技術層級最高、售價最高的旗艦房車之一。
來源：Electrek
這篇文章 比亞迪仰望新旗艦房車曝光！對開式車門、百萬級快充 可望首搭配固態電池 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
比亞迪旗下最高階品牌仰望（Yangwang）正在測試一款全新旗艦房車，新車定位將進一步上探超豪華市場，外型被形容與Rolls-Royce Phantom相近，並將成為比亞迪首款採用後鉸鏈「對開式車門」的車型。
比亞迪旗下最高階品牌仰望（Yangwang）正在測試一款全新旗艦房車，新車定位將進一步上探超豪華市場，外型被形容與Rolls-Royce Phantom相近，並將成為比亞迪首款採用後鉸鏈「對開式車門」的車型。
比亞迪旗下最高階品牌仰望（Yangwang）正在測試一款全新旗艦房車。圖為比亞迪旗艦純電超跑仰望U9極限版。（圖／比亞迪提供）仰望過去一直被比亞迪當作新技術展示平台，包括四馬達e4平台、第二代刀片電池、閃充技術，以及DiSus智慧車身控制系統，都曾率先在仰望車款上導入。
新車內部代號「HU」 定位超豪華行政房車
仰望總經理胡曉慶近日在微博分享新車測試照，並表示正式車名目前尚未確定，內部暫時以「HU」稱呼。
她形容，這款新車是仰望耗時3年開發的成果，延續品牌設計語言，定位為「超豪華行政房車」。
目前官方尚未公布更完整規格，不過其中一張照片顯示，新車出現在比亞迪閃充站，意味它可能支援兆瓦級快充。
可能成為比亞迪首款固態電池車
中國市場消息與CarNewsChina指出，這款仰望旗艦房車可能成為比亞迪旗下首款搭載固態電池的電動車。
比亞迪執行副總裁李柯（Stella Li）本月稍早曾表示，公司在固態電池技術與商業化方面處於領先位置，並將透過2027年推出的首款固態電池車型來證明相關技術進展。
她也指出，比亞迪電池研發團隊不只研究電池化學體系，也同步推進未來量產所需的製程與設備。
2027年小批量、2030年拚量產
比亞迪旗下電池事業FinDreams目前規畫，2027年開始小批量生產硫化物全固態電池，並在2030年前後擴大至大規模量產。
如果仰望這款超豪華房車成為首款導入固態電池的車型，相關技術很可能會先出現在高階版本，標準車型則仍可能採用比亞迪最新一代刀片LFP電池。
四馬達e4平台 綜效馬力可望破千匹
除了固態電池之外，新車也預計搭載仰望四馬達e4平台，綜效輸出可能超過1000匹馬力。
目前比亞迪尚未公布售價與完整規格，不過市場預估，這款仰望旗艦房車價格可能超過200萬元人民幣，約接近30萬美元。
作為比較，仰望目前的豪華純電房車U7起售價為65.8萬元人民幣，約9.8萬美元。
如果這款新車最終真的導入固態電池、兆瓦級閃充與四馬達e4平台，也將成為比亞迪目前技術層級最高、售價最高的旗艦房車之一。
來源：Electrek
這篇文章 比亞迪仰望新旗艦房車曝光！對開式車門、百萬級快充 可望首搭配固態電池 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
比亞迪旗下最高階品牌仰望（Yangwang）正在測試一款全新旗艦房車，新車定位將進一步上探超豪華市場，外型被形容與Rolls-Royce Phantom相近，並將成為比亞迪首款採用後鉸鏈「對開式車門」的車型。
比亞迪旗下最高階品牌仰望（Yangwang）正在測試一款全新旗艦房車，新車定位將進一步上探超豪華市場，外型被形容與Rolls-Royce Phantom相近，並將成為比亞迪首款採用後鉸鏈「對開式車門」的車型。
比亞迪旗下最高階品牌仰望（Yangwang）正在測試一款全新旗艦房車。圖為比亞迪旗艦純電超跑仰望U9極限版。（圖／比亞迪提供）仰望過去一直被比亞迪當作新技術展示平台，包括四馬達e4平台、第二代刀片電池、閃充技術，以及DiSus智慧車身控制系統，都曾率先在仰望車款上導入。
新車內部代號「HU」 定位超豪華行政房車
仰望總經理胡曉慶近日在微博分享新車測試照，並表示正式車名目前尚未確定，內部暫時以「HU」稱呼。
她形容，這款新車是仰望耗時3年開發的成果，延續品牌設計語言，定位為「超豪華行政房車」。
目前官方尚未公布更完整規格，不過其中一張照片顯示，新車出現在比亞迪閃充站，意味它可能支援兆瓦級快充。
可能成為比亞迪首款固態電池車
中國市場消息與CarNewsChina指出，這款仰望旗艦房車可能成為比亞迪旗下首款搭載固態電池的電動車。
比亞迪執行副總裁李柯（Stella Li）本月稍早曾表示，公司在固態電池技術與商業化方面處於領先位置，並將透過2027年推出的首款固態電池車型來證明相關技術進展。
她也指出，比亞迪電池研發團隊不只研究電池化學體系，也同步推進未來量產所需的製程與設備。
2027年小批量、2030年拚量產
比亞迪旗下電池事業FinDreams目前規畫，2027年開始小批量生產硫化物全固態電池，並在2030年前後擴大至大規模量產。
如果仰望這款超豪華房車成為首款導入固態電池的車型，相關技術很可能會先出現在高階版本，標準車型則仍可能採用比亞迪最新一代刀片LFP電池。
四馬達e4平台 綜效馬力可望破千匹
除了固態電池之外，新車也預計搭載仰望四馬達e4平台，綜效輸出可能超過1000匹馬力。
目前比亞迪尚未公布售價與完整規格，不過市場預估，這款仰望旗艦房車價格可能超過200萬元人民幣，約接近30萬美元。
作為比較，仰望目前的豪華純電房車U7起售價為65.8萬元人民幣，約9.8萬美元。
如果這款新車最終真的導入固態電池、兆瓦級閃充與四馬達e4平台，也將成為比亞迪目前技術層級最高、售價最高的旗艦房車之一。
來源：Electrek
這篇文章 比亞迪仰望新旗艦房車曝光！對開式車門、百萬級快充 可望首搭配固態電池 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
