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馬斯克再拋「電動廂型車」話題 特斯拉銷售下滑、加州Robotaxi仍未上路

2026-03-26
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在外媒新公開的廣播節目中,特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)再度釋出新車暗示,稱特斯拉將推出一款「比廂型車更酷」的載客電動車。不過與此同時,特斯拉在多項市場指標上面臨壓力,包括銷售下滑,以及自駕計程車(Robotaxi)進展不如預期。記者黃仁杰/編譯

在外媒新公開的廣播節目中,特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)再度釋出新車暗示,稱特斯拉將推出一款「比廂型車更酷」的載客電動車。不過與此同時,特斯拉在多項市場指標上面臨壓力,包括銷售下滑,以及自駕計程車(Robotaxi)進展不如預期。

馬斯克(Elon Musk)再度釋出新車暗示,稱特斯拉將推出一款「比廂型車更酷」的載客電動車。(圖/123RF)

事實上,早在近10年前,馬斯克就曾暗示將推出一款主打多人運輸的電動車。2024年特斯拉曾發表可容納20人的「Robovan」概念車,但馬斯克最新說法顯示,未來產品將不同於Robovan或Cybertruck,定位仍充滿想像空間。

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然而,在自駕布局方面,加州目前仍沒有任何Robotaxi實際上路營運,顯示特斯拉與相關業者在完全自動駕駛商業化上仍面臨監管與技術挑戰。

另一方面,特斯拉在歐洲市場也面臨競爭壓力,中國電動車品牌持續擴大市占,銷量已超越特斯拉,凸顯全球電動車市場競爭日益激烈。

此外,也提到能源與商用車領域的創新案例,例如Vanair推出的太陽能半掛卡車輔助系統,可協助大型車隊降低排放與營運成本。

特斯拉在產品布局與技術願景上仍持續釋出新訊號,但在銷售、市場競爭與自駕落地進度等面向,正面臨多重壓力。

來源:electrek

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在外媒新公開的廣播節目中,特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)再度釋出新車暗示,稱特斯拉將推出一款「比廂型車更酷」的載客電動車。不過與此同時,特斯拉在多項市場指標上面臨壓力,包括銷售下滑,以及自駕計程車(Robotaxi)進展不如預期。記者黃仁杰/編譯

在外媒新公開的廣播節目中,特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)再度釋出新車暗示,稱特斯拉將推出一款「比廂型車更酷」的載客電動車。不過與此同時,特斯拉在多項市場指標上面臨壓力,包括銷售下滑,以及自駕計程車(Robotaxi)進展不如預期。

馬斯克(Elon Musk)再度釋出新車暗示,稱特斯拉將推出一款「比廂型車更酷」的載客電動車。(圖/123RF)

事實上,早在近10年前,馬斯克就曾暗示將推出一款主打多人運輸的電動車。2024年特斯拉曾發表可容納20人的「Robovan」概念車,但馬斯克最新說法顯示,未來產品將不同於Robovan或Cybertruck,定位仍充滿想像空間。

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然而,在自駕布局方面,加州目前仍沒有任何Robotaxi實際上路營運,顯示特斯拉與相關業者在完全自動駕駛商業化上仍面臨監管與技術挑戰。

另一方面,特斯拉在歐洲市場也面臨競爭壓力,中國電動車品牌持續擴大市占,銷量已超越特斯拉,凸顯全球電動車市場競爭日益激烈。

此外,也提到能源與商用車領域的創新案例,例如Vanair推出的太陽能半掛卡車輔助系統,可協助大型車隊降低排放與營運成本。

特斯拉在產品布局與技術願景上仍持續釋出新訊號,但在銷售、市場競爭與自駕落地進度等面向,正面臨多重壓力。

來源:electrek

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在外媒新公開的廣播節目中,特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)再度釋出新車暗示,稱特斯拉將推出一款「比廂型車更酷」的載客電動車。不過與此同時,特斯拉在多項市場指標上面臨壓力,包括銷售下滑,以及自駕計程車(Robotaxi)進展不如預期。記者黃仁杰/編譯

在外媒新公開的廣播節目中,特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)再度釋出新車暗示,稱特斯拉將推出一款「比廂型車更酷」的載客電動車。不過與此同時,特斯拉在多項市場指標上面臨壓力,包括銷售下滑,以及自駕計程車(Robotaxi)進展不如預期。

馬斯克(Elon Musk)再度釋出新車暗示,稱特斯拉將推出一款「比廂型車更酷」的載客電動車。(圖/123RF)

事實上,早在近10年前,馬斯克就曾暗示將推出一款主打多人運輸的電動車。2024年特斯拉曾發表可容納20人的「Robovan」概念車,但馬斯克最新說法顯示,未來產品將不同於Robovan或Cybertruck,定位仍充滿想像空間。

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然而,在自駕布局方面,加州目前仍沒有任何Robotaxi實際上路營運,顯示特斯拉與相關業者在完全自動駕駛商業化上仍面臨監管與技術挑戰。

另一方面,特斯拉在歐洲市場也面臨競爭壓力,中國電動車品牌持續擴大市占,銷量已超越特斯拉,凸顯全球電動車市場競爭日益激烈。

此外,也提到能源與商用車領域的創新案例,例如Vanair推出的太陽能半掛卡車輔助系統,可協助大型車隊降低排放與營運成本。

特斯拉在產品布局與技術願景上仍持續釋出新訊號,但在銷售、市場競爭與自駕落地進度等面向,正面臨多重壓力。

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