【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】在海洋產業快速轉型、造船技術持續升級的浪潮中，人才培育成為關鍵戰略。台灣國際造船股份有限公司與國立高雄科技大學今（8）日再度簽署合作意向書（MOU），宣布啟動為期五年的深化合作計畫，從研究開發、產業實習到人才培育全面擴展合作版圖，攜手打造南台灣海事與造船人才培育重鎮。
簽約現場匯聚產學能量，由台船董事長陳政宏與國立高雄科技大學校長吳忠信代表簽署，並邀集南台灣五所指標性高中職校長共同見證，象徵人才培育鏈向下扎根、向上串聯，形成從高中職、大學到產業的完整培育體系，為海事產業注入長遠發展動能。
陳政宏表示，隨著國艦國造、離岸風電及智慧船舶等國家政策推動，產業對工程與跨領域專業人才需求持續攀升。透過與學界深化合作，可提前培養具備即戰力的人才，同時藉由此次納入高中職體系，讓人才培育從基層開始布局，形成完整且穩定的人才供應鏈。
吳忠信指出，國立高雄科技大學長期深耕海事與造船領域，具備完善教學與實務訓練基礎。透過與台船及海事職校的垂直整合，學生在學期間即可進入產業場域學習，不僅縮短學用落差，也能強化專業技能與實務經驗，培育符合國家發展需求的專業人才。
吳忠信進一步表示，未來將持續推動產學專班與實習制度，並優化教學與產業接軌機制，讓學生在學習過程中即具備產業實務能力，建立從教育到就業的順暢銜接體系。
台船與高科大合作基礎深厚，過去已共同推動多項產學合作成果，包括產學專班設置及實習制度推動，並由台船承造高科大實習船「御風」輪，提供學生航海與輪機操作的實境訓練，形塑完整海事教育環境。
此次續簽合作意向書，被視為雙方合作關係的再升級。未來五年，雙方將聚焦研究計畫推動、產業實習深化、人才培育及人員交流等面向，並建立制度化合作機制，持續檢視成果與調整策略，以強化學用接軌成效。
高科大造船及海洋工程系主任張博超副教授也談到這次合作的短中長期四個合作方案與目標。張博超表示，目前與台船合作已逐步展開，首先將推動教育部規劃的「產學攜手專班」，由高職學生銜接至大學體系，平日多在企業端實習與就業，並於每週五、六回校上課，讓學生兼顧實務與學習，也可即時補足產業人力需求。
他指出，除專班外，雙方也將在下學期共同開設造船專業課程，強化學生專業知能；同時安排學生於寒暑假或長期進入台船實習，累積實務經驗。目前包括產學專班、課程合作及實習制度等三項合作已陸續推動。
此外，未來也將規劃教師進入台船開設學分班，協助企業員工進修，涵蓋工程、管理等相關知識，深化產學雙向交流，提升整體人才培育效能。
出席產學合作簽約儀式，小港高中校長薛鈺勤表示，高雄科技產業發展蓬勃，高科大在相關領域具備多元專業，未來透過產學合作機制，可讓學生從高中階段即銜接升學與就業路徑，逐步進入大學體系及產業場域，包括台船等企業的實務運作，形成完整培育鏈。
薛鈺勤指出，透過這樣由高中、大學到產業的垂直整合，不僅有助學生提早規劃職涯方向，也能提升在地就業機會，讓更多優秀學子留在高雄發展，進一步帶動地方產業與就業成長，為城市創造更多發展契機。
今天的簽約儀式中，台船公司也捐贈了一艘半潛式重型運輸船模型給高科大，以做為未來合作人才培訓的重要教材。台船學院課長陳柏汎博士也談到模型船的特色，他說，本次捐贈的模型船為半潛式重型運輸船，載重約6萬3000噸，船長約228公尺、寬48公尺，具備在海面航行與下潛至水下約28公尺的能力，可用於載運離岸風電設備、海上平台及大型工程構件。
他指出，此型船舶最大特色在於可透過下潛與浮升機制，將大型結構物安全置於甲板上運輸，降低海上拖運過程的風險。過去曾應用於將受損的美國海軍軍艦自中東運回美國維修，具備實際營運經驗。
陳柏汎表示，該系列船舶由台船自主設計與建造，展現台灣在高階船舶設計與製造上的能力，同時也具備高度教學價值，可作為海事與工程教育的重要教材。
在全球海事產業競爭日益激烈的情勢下，透過產學攜手合作，台船與高科大期盼為台灣培育具國際競爭力的專業人才，並為造船與海洋產業發展提供穩定且優質的人才支撐，推動產業持續向前航行。
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影／台船攜高科大續簽MOU 五年培育大學與高校海事人才鏈／漾新聞
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影／造價16.5億 教育部第三代實習船「御風輪」交船 首批高科大師生首航日本／漾新聞
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