自2月28日美國與伊朗衝突爆發後，國際油價上漲，航空燃油價格也大幅攀升，使航空業在疫情與烏克蘭戰爭之後再度面臨重大挑戰，國際航空運輸協會警告，隨著航空燃油成本持續攀升，全球航空公司2026年獲利預計將較前一年大幅減半。
自2月28日美國與伊朗衝突爆發後，國際油價上漲，航空燃油價格也大幅攀升，使航空業在疫情與烏克蘭戰爭之後再度面臨重大挑戰，國際航空運輸協會警告，隨著航空燃油成本持續攀升，全球航空公司2026年獲利預計將較前一年大幅減半。
IATA即將卸任的理事長Willie Walsh指出，周日發布的全球航空運輸產業現況報告中表示，因此預估今年航空燃油平均價格將較去年同期高出70%，這將使全球航空業今年燃油支出增加1000億美元。Walsh表示，儘管旅遊需求仍具韌性，但航空公司正透過提高票價來因應成本上升，不過市場成長速度勢必放緩，綜合各項因素後，預計航空業獲利將較2025年減半。
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根據預測，全球航空公司淨利將由2025年的450億美元降至2026年的230億美元，淨利率也將由4.2%降至2.0%，Walsh認為，尚未完全擺脫新冠疫情影響的航空公司，以及主要營運於波斯灣地區的航空業者，將受到最嚴重衝擊。
IATA調查顯示，86%的旅客認為機票價格應與油價變化同步調整，另有49%的受訪者預期今年旅行支出將高於去年，Walsh說，目前最大的未知數在於旅客與貨運業者能忍受高成本運輸服務多久。
中東衝突曾推動國際油價於3月突破每桶100美元，根據IATA數據，3月航空燃油價格較前一個月大漲103%；截至6月5日當週，航空燃油價格仍較去年同期高出62.4%，另一方面，美國運輸部數據顯示，美國航空公司3月燃油支出較2月增加56.4%，3月總燃油支出達50.6億美元，高於2月的32.3億美元，也比2025年3月增加30%，各家航空公司已陸續感受到成本壓力。
資料來源：CNBC
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