預計於2026年推出的Mazda Iconic SP，在性能與環保之間取得平衡。它搭載彈性燃料系統，提供低排放運行模式，並可切換至純電動行駛，滿足不同市場需求。
編譯／Cynthia
傳統燃料引擎在汽車發展歷史中扮演重要角色，但隨著效率、環保和成本問題逐漸顯現，傳統設計面臨極大挑戰。汽車產業逐漸意識到石化燃料的侷限性，紛紛尋求更具永續性的替代技術。作為日本汽車產業的代表品牌之一，Mazda不僅注重駕駛樂趣，還以創新技術迎接未來挑戰。在2023年日本移動展（Japan Mobility Show）上，Mazda展示搭載全新旋轉引擎技術的Iconic SP概念車，象徵著對傳統動力系統的顛覆與未來發展的堅定信念，並以吸睛設計引起車迷期待。
Iconic SP設計變化
Mazda最初設計的Iconic SP令人充滿期待，搭載雙830cc轉子的旋轉引擎，提供超過350匹馬力的後輪驅動配置，定位為運動車輛的創新典範。這款車結合增程系統理念，以旋轉引擎作為發電系統，為電池充電供能。隨著技術調整，Mazda改採用更溫和的混合動力配置。根據專利文件，新設計使用中置引擎與後輪驅動，搭載無飛輪結構，並配備33匹馬力電動馬達取代傳統飛輪。這項設計不僅提升了整體效率，還為四輪驅動技術的實現提供了潛力，充分展現出Mazda的技術創新精神。
實用價值與市場定位
預計於2026年推出的Mazda Iconic SP，在性能與環保之間取得平衡。它搭載彈性燃料系統，提供低排放運行模式，並可切換至純電動行駛，滿足不同市場需求。Mazda預計以約45,000至50,000美元（約新台幣146.15萬至162.39萬元）推出，讓消費者能擁有兼具性能與價值的運動型車款。這款車不僅回應市場對環保車款的需求，也展現Mazda在技術創新與實用性上的平衡，進一步鞏固其技術領導地位，為全球運動車市場注入新活力。
Mazda未來願景與市場影響
Mazda對低排放車型的發展承諾並非僅止於Iconic SP，而是更具長遠視野的策略規畫。這款車不僅滿足市場對環保和高性能的需求，也帶動技術創新的廣泛期待。Iconic SP的上市將進一步提升Mazda在全球車市的品牌地位，展現其在混合動力技術上的突破，也彰顯日本汽車產業在科技領域的領導地位。這款車型有望重塑全球運動車市場格局，樹立低排放、高性能車輛的新標準，帶領車迷邁向全新駕駛體驗。
資料來源：El Diario 24
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